Band com carcaça de fibra

[LucasPW]

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Estou me informando sobre a troca da carcaça da minha band curta 86 por uma carcaça em fibra de alta resistência.
Sei do trabalho da fibercar, mas gostaria de saber se alguém conhece outros, já que a fibercar está muito longe de estou e tem um preço um pouco amargo.
Se eu fosse fazer a lataria inteira nova gostaria de saber se alguém tem dica do lugar ideal para se fazer isso aqui em SC.

Abraços!!

[luizivana]

Não sei responder a sua pergunta, mas gostei do assunto e vou acrescentar mais perguntas: É possivel usar o casco de fibra e teto de lata, quanto ao preço alguém sabe me dizer "lata ou fibra"? A fibercar onde fica localizada?

Luiz
Band Branca

[LucasPW]

A fibercar fica em Fortaleza.
Até onde li sobre o assunto, é possível fazer qualquer combinação de peças fibra-lata.
E em relação a preços, fibra até onde encontrei é MUITO mais caro que lata.
Você pode fazer uma lata BOA, com vedação e pintura incluidos por até R$3500,00, R$4000,00
De fibra você gasta R$7100,00 com ela desmontada e sem pintura, o que significa que ainda vai ter gasto com instalação, frete, pintura e vedação.
Eu acho que a fibercar tem representantes em outras localidades, mas até o momento não consegui retorno de contato com o representante mais próximo daqui de Floripa.

Abraço!

[luizivana]

Obrigado e boas trilhas.

Luiz Band Branca

[ptr]

Estou me informando sobre a troca da carcaça da minha band curta 86 por uma carcaça em fibra de alta resistência.
Sei do trabalho da fibercar, mas gostaria de saber se alguém conhece outros, já que a fibercar está muito longe de estou e tem um preço um pouco amargo.
Se eu fosse fazer a lataria inteira nova gostaria de saber se alguém tem dica do lugar ideal para se fazer isso aqui em SC.

Abraços!!

Olha pelo que sei a fibercar tem um representante em Brusque.
Não sei exatamente o nome do representante
Ligue pra eles que eles te dão o endereço

Inté

[LucasPW]

Legal, bom saber que é tão perto.
O pessoal da fibercar não foi capaz de me dizer o representante por e-mail, vou ter que ligar pra lá mesmo.

[Fabio Rivetti]

A grande vantagem da Fibra é o fato de nunca mais se preocupar com Oxidação, entretanto as portas de fibra são estranhas e a aparência do jipe por melhor que seja a pintura é sempre de Buggy, ou Troller, aquele brilho sem profundidade.

Quanto ao uso do teto não vejo nenhuma vantagem no aço, acho até que o teto de fibra por ser mais leve deve abaixar o CG do jipe melhorando seu comportamento.

Para uma reforma em uma carroceria de aço sempre é preciso que o funileiro seja habilidoso pois não ha nada que desvalorize mais um veiculo que uma funilaria mal feita.
Restauradores de carros antigos preferem ferrugem a uma funilaria ondulada.

Para resolver o problema do ferrugem é preciso retira-lo completamente, e refazer a parte afetada com chapa nova. O uso de um primer bom como cromato de zinco, e um PU de qualidade, (PPG DU-Point) ajuda muito na posterior conservação.

Se você não se importa com uma pintura de baixo brilho e sem profundidade, "caia de cabeça" na Fibra, pois jamais terá problemas de funilaria de novo. Se quer uma lata bonita procure um bom profissional que não tenha preguiça...

Abraço
Fabio Rivetti

[regisnavarro]

Pessoall,

Alguém conhece o material da Saletti Fibras? http://www.salettifibras.com.br
A empresa é de São Paulo, e eles têm partes em fibra para a carroceria da Bandeirante. Não conheço a qualidade do material, mas está bem mais perto que o pessoal de Fortaleza.

Saudações.

[Glauco mendes]

Levantando o tópico, alguém que usa carroceria de fibra na band tem mais informações para passar? estou querendo trocar a minha , mas gostaria de tirar algumas duvidas?

Abs..

[Guiga Tostes]

Levantando o tópico, alguém que usa carroceria de fibra na band tem mais informações para passar? estou querendo trocar a minha , mas gostaria de tirar algumas duvidas?

Abs..

Neste tópico tem muita info:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...hlight=sabecca

O colega Arnoldo aqui do Forum montou a Band dele inteira em fibra.

Abrs

[Glauco mendes]

Neste tópico tem muita info:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...hlight=sabecca

O colega Arnoldo aqui do Forum montou a Band dele inteira em fibra.

Abrs

Opa blz Guiga sim já estive olhando o tópico do Arnoldo, mas queria mais informações de outros amigos que usam este tipo de carroceria.

Abs..

[advocaciamartins]

Conforme nosso amigo explicou, o uso da fibra no teto baixa o CG da Band e melhora em muito a estabilidade, porém uma estrutura em fibra convencional não dará a resistência para poder jogar bagageiro e enchê-los com peso, além de que inviabilizaria a instalação de escada. Recentemente passei por esse problema, resolví fechar a minha Band curta e fui procurar laterais (curvões) e teto em fibra e não achei nada viável, resultado foi que acabei comprando em lata usado e com ferrugem, problema crônico do Band. Por ainda não ter ficado satisfeito, resolví fabricar as peças em fibra para minha Band, pois tenho uma fábrica que trabalha com esse material o que me facilita. Porém, optei por um meio termo, estou desenvolvendo a estrutura em aço recoberto com fibra, assim consegui diminuir o peso, me livrar das ferrugens e manter a resistência para poder prender escada, bagageiro e outros acessórios.
Já a carroceria em fibra eu não acho recomendável, afinal, a Band é um carro para ser robusto, bater em barrancos, árvores, buracos, etc, e trepida muito, o que pode provocar trincos na fibra da carroceria. Já se o uso for somente para a cidade, então a coisa muda de figura, mas a manutenção irá existir pela referida trepidação. No futuro vou estudar a hipótese de uma carroceria de fibra com estrutura de aço.