Alongamento de diferencial Band turbo 11x35 ou 12x35?

[Francisco Bicalho]

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Guiga

Eu não consigo postar fotos aqui no site, mas se você quiser mando pra você em pvt. me escreve no bic(a)rio.com.br que te dou um reply com as fotos do motor, que, moléstia aparte (como dizia meu tio Alfredo) ficou muito bonito.

Abraço;
Chico

[Guiga Tostes]

ok Chico te mandei um e-mail!

abr

[veterinario]

Talvez 12x35 nas band 5m com pneus 33" fique meio longa demais...uso uma 11x35 e com um motor 14b com uma garret t2, que enche bem cedo, mais intercooler e pneus a/t 33"...Tem muita força on e off road...

[elmestizo]

Veterinário,

Tem fotos da band com a T2? Qual coletor utilizou?

Abrass

[veterinario]

Assim que tiver fotos, coloco aqui. O coletor foi feito sob medida aqui em CGR/MS , no Escapamentos Pampa, ficou muito bom. Tem coletor de escape no kit de turbina e intercooler da maxcooler, de goiânia, www.intercooler.com.br .

[titanium]

Turma,

Estou com uma dúvida cruel !!!
Já decidi alongar a Bandeirante (pickup 89 + câmbio 4m sincro + motor om 314-s que baixa um pouco de oleo) mas POR ENQUANTO ela vai ficar sem turbo.

Aí vem a dúvida cruel: coloco uma 11x35 ou vou direto para a 12x35? (lembrando que vou ficar um bom tempo com ela Sem turbinar o motor)

Sei que o assunto já vou discutido aqui várias vezes, mas gostaria de ouvir opiniões!
Fico com receio de colocar a 11x35 e depois que turbinar, ter que gastar novamente para colocar a 12x35.

O que faço? rsrsr

[MarcioNatal]

Fala Titanium.

Eu já pensei nisso também! A minha é turbinada(OM-314 todo feito agora na reforma), 5m, 285x75x16, e a dúvida é a mesma sua.
Uns dizem que devo deixar como está, por causa do conjunto(turbo/5m/285x75x16), já outros sugerem a relação 12x35. Vou ficar de olho aqui nas respostas para tirar algumas conclusões. Vamos em frente! Com a palavra, os especialistas no assunto.

Um abraço.

[titanium]

Grande Márcio!

O amigo Guiga Tostes tem uma configuração semelhante semelhante a sua: om314 + 5m + pneus 35" + Turbo Intercooler e USA as relações 12x35..

E acredito que a band dele seja um verdadeiro canhão! rsrsrs

Mas no meu caso, a preocupação seria de a minha Band ficar absurdamente muito chocha!

Sera que o 314-s maçarico aguenta empurrar o conjunto, mesmo em ladeiras com uns 50º de inclinação (nem que seja de 1a marcha)???


Abraços

[Fband]

Titanium,

Se me permite fazer uma correção, os motores chamados "maçaricos" eram os que equiparam as Band antes de 1973 e se chamavam OM-324 porque antes de você dar a partida era necessário esquentar as velas.

Agora pra subir uma ladeira, a reduzida vai dar conta, só precisa ter paciência.

Abração !

[Francisco Bicalho]

Titanium, a 12x35 não é uma boa opção para a sua configuração, inclusive, odeio dizer isso, mas a 11x35 idem. A diferença entre as duas relações é muito pequena, e o 314 aspirado vai sofrer para desenvolver com essas relações. Para você ter uma idéia, o meu carro é um TB curto com um motor de 144 hp, o 364-LA e quando troquei as relações para 12x35 ele ficou meio 'mole'. Só depois que mexi em BI, descarga e admissão o carro ficou mais esperto, mas mesmo assim tem que fazer mais coisa pra ficar perto da relação 10x37 em termos de torque e aceleração. A diferença entre a 10x37 e a 12x35 é muito grande

a 12x35 vai fazer o seu carro beber mais combustível, você vai subir ladeiras em 2a quando subia em 3a ou 4a, e acho até que você pode forçar o motor e caixa se levar muito peso (é uma picape, certo?).

Sugiro você primeiro instalar a turbina, o intercooler, mexer na bomba, enfim preparar o carro e depois instalar a 11x35.

Abraço;
Chico

[Guiga Tostes]

Fala Daniel, tudo bem?

Eu usava relação 12X35 + 4M + 33" com motor OM314 Turbo Intercooler, a configuração era muito boa rodava bem na estrada e na trilha quando a coisa apertava a reduzida resolvia com facilidade.

Depois com a chegada dos pneus 37" Maxxis(que são beeem pesados) e a preparação da viatura para o uso voltado a trilhas pesadas e mais em função dos novos e pesados pneus, mudei a configuração, reduzindo a relação de diferencial para 9:37(Pick ups Band 14B), ficou muito bom e equilibrado...mas como sempre, ao ganhar no desempenho off road, perde-se no desempenho on road.

Agora voltando ao assunto do tópico, estou com o Chico Bicalho e iria de 11:35 já deixando programado o momento de turbinar, algum tempo após alongar. Existe o relato do colega Jaime que alongou para 11:35 sem turbo e ficou assim por um período até turbinar. Usando pneus não muito grandes como os que a Lenda usa atualmente ficará aceitável a tocada mesmo sem turbo, mas vc terá que "aprender" a nova forma de dirigir a Band pois as respostas em retomada de velocidade ficarão mais lentas, mas na estrada com o veiculo embalado ficará muito agradável de se dirigir. Mas lembre-se turbinar será inevitável para o desempenho e sua satisfação pessoal tb!

Explico: a 12:35 mesmo com um motor forte como o do Chico (o motor do Fe Jipeiro não conta hehehe) é uma relação bastante longa e pode influir quando a sua pickup estiver carregada em longas subidas de serra, onde o OM 314 mesmo turbinado(aspirado então nem se fala) poderá sentir a diferença, eu, mesmo com motor turbinado e em ordem achava que em alguns momentos na estrada a relação 12:35 + 33" estava no limite, quase que longa demais para o meu motor. E naquela época refazendo alguns calculos após testar a 12:35 na pratica(fui um dos primeiros "cobaia" ) tb pude concluir que a 11:35 era mais versátil para qualquer uso que eu viesse a fazer e o mais próximo do ideal considerando a potencia do meu motor, faixa de torque, tamanho dos pneus etc.

Hoje meu ritmo de vida e bebê em casa tem me deixado mais distante das trilhas pesadas...mas a vontade de curtir mais o jipe não! Com isso vejo a necessidade de tornar a Band novamente mais versátil e adequada ao uso misto(viagens, dia-a-dia, expedições e trilhas), já fiz meus calculos e até o meio do ano devo instalar a relação 11:35 e aposentar os 37" maxxis, a nova configuração será: 11:35 + 4M + 35" que no final das contas ficará um pouco mais curta do que a 12:35 + 33" que eu já tive, acho que vai ficar show!

Concluindo, vá de 11:35 depois turbine e se ainda assim achar que ficou curto(algo que não acredito) vc pode partir para pneus maiores e o problema estará resolvido!

Precisando é só chamar!

Abraço

[MarcioNatal]

Boa tarde Guiga.

Antes de mais nada, parabéns pela bela máquina, motivo de inspiração, admiração e desejo de muitos, inclusive para mim.
Por favor, uma luz pra perdido na noite! Acha que com a configuração OM314+5m+turbo+285x75x16, seria conveniente mexer na relação, colocando uma 11:35? É uma mudança, com ganhos práticos, a ser considerada? O que acha?

Obrigado.

Márcio Humberto

Márcio Humberto.