Engenhoca

[Rui]

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Galera...

coloquei em minha band o kit de direção do santana, porem estive pensando em deixa-la mais macia, mas sem colocar a bomba hidr nela.

Minha ideia é adaptar um pequeno redutor mecanico no sistema para diminuir o peso no volante, mas isso implica em mais voltas no volante para atingir o curso total dos batentes.

Alguem tem alguma ideia quanto a isso? Algum kit que da menos voltas de batente a batente... sei la

VLW

abracos

[onduty]

Rapaz, sei não veio, mas essa caixa de direção do santana acho meio fraca pra band.

Pq vc não coloca a DH do opala, é o mesmo porte da band e é hidraulica. rsrs


Vamos ver com o resto dos toyoteiros as opiniões deles.



Valeu

[Francisco Bicalho]

Amigo Rui

De todas as adaptações para o Bandeirante, acho que caixa de direção tem que ser levada muito a sério. Todo o conjunto de rodas, cubo, munhão, diferencial e eventual uso em 4x4 do Bandeirante é muito mais pesado que o do Santana, que tem tração traseira e suspensão independente. Essa sua idéia de adaptar um "redutor mecânico" à adaptação já existente, e de não usar o bomba hidráulica me parece perigosa, ainda mais quando você termina o texto com um "... sei la".

Acho esse seu projeto arriscado; e sugiro você procurar um bom mecânico para decidir se é seguro ou não. Imagine a responsabilidade nos ombros das pessoas aqui nesse fórum em dar um aval para o seu "projeto" e depois descobrirmos que você se acidentou com o carro?

Essa sua "Engenhoca" tá cheirando a gatilho. Pense na sua segurança e das outras pessoas também, afinal, um carro de duas toneladas desgovernado é uma verdadeira máquina assassina.

Um abraço;
Chico

[elmestizo]

Amigo,

Existe a caixa de direção do maverick que é desmultiplicada... mas eu sinceramente, não instalaria!

abrass

[Rui]

Chico...

Esse era exatamente o tipo de comentario que eu queria...

Tirou de vez a maluquisse de engenhoca da minha cabeça... Vc sabe se existe alguma caixa não hidr que se adapta bem a band??

um abraço!

[elmestizo]

Rui, procure a caixa do dodge hidraulica.. é barata e aguenta o tranco!

abrass

[Francisco Bicalho]

Beleza, Rui!

Não tenho nada contra adaptações em Bandeirante, inclusive, uma das coisas mais legais desse nosso Bandeirante é poder "brincar" com ele fazendo transformações e adaptações, mas como você entendeu, e acredito que a grande maioria aqui do forum concorda comigo, a caixa de direção é ítem de segurança nº 1, junto com freios, e não dá pra correr riscos com ela.

Pra mim, a opção primeira, é a instralação de um kit de direção hidráulica ZF http://www.zf.com.br/portugues/index.htm que fica idêntico ao original que vinha de fábrica, e que valoriza o seu carro na mesma proporção do dinheiro aplicado. Você provávelmente consegue num revendedor ZF, um kit instalado por R$ 3.200 a R$ 3.500 em 5 vezes no cartão. A minha DHZF, instalei na Ram Saver de Niterói por 3200 em 5 e ficou 10.

A segunda opção, que não é hidráulica, mas fica muito bom, é um "kit" que não é exatamente um kit, mas componentes como o semfim e pinhão (?) da TRW http://www.trw.com.br/index.asp (fala com eles que eles explicam tudo direitinho) que tira aquela folga da caixa de diração do Bandeirante, e deixa a direção muito melhor do que quando veio de fábrica, e os componentes são de excelente qualidade e durabilidade.

Abraço e boa sorte;
Chico

[Rui]

E que tal as caixas mecanicas dos pequenos caminhoes VW, MB(709) entre outros??? muito pesadas??? duras??? eu acho que sao bem resistentes!!