Sobre o motor 914 LA

[Bruno cf]

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All,

Estou querendo colocar o motor 914 LA na minha Band e gostaria de saber Quatodos os pros e contras sobre ele...Qual o melhor motor para a Band curta com cambio 4 marchas no uso do dia-a-dia e em trilhas pesadas?
Estava usando o motor do 709, porem não quero mais fazer ele,gostaria de comprar outro.
Tudo que me falarem eu agradeceria...


Muito obrigado deis de ja...

[joão k. chikui]

Bruno , 914 e 915 não seria o codigo do caminhão mercedes?
Acho que o primeiro usa o 904LA com turbo/intercooler "normal" ,136 CV a 2300rpm e 56 mkgf de torque, e o segundo , Accelo 915 ,usa um 904 LA com TGV 150 CV a 2300 rpm e 59 mkgf de torque.
Deste jeito vou na trilha com vc sem ligar o motor , só engato o towbar KKK
Brincadeirinha, Bruno. Na verdade ,como já te disse, para trilha ,não sou fã de carros muito torcudos em baixa,pois acho que perde um pouco da confiabilidade.
Agora , a ideia do denis de colocar um OM366/6 LA , num Willys, já pedi pro meu meca estudar....

[Bruno cf]

O modelo dele é o OM364LA se não me engano com 140 Cv..porem o cara que a gente esta vendo falou que ele ta com 160 Hp (+/- 159 Cv se não me engano).
Concordo plenamente com vc João sobre o que vc me falou sobre muito motor em trilha, mais pensa no lado bom seu jipe não vai mais dar manutenção hahahahhahahaha.
Esse motor que vc fala é o do 608?eu não conheço o motor pela numeração dele, so pelo modelo do caminhão...

abçs e obrigado pelas dicas

[Denis Takashi]

Querida criaturinha de orelhas,

Já te disse inúmeras vezes que o código do motor não é este '914', este é o código do caminhão, que pode ser interpretado como a linha de bombas mecanicas "914 - Bicuda" ou a linha eletronica ( como o João disse) "914C" Cara chata

NMHO : A linha eletronica, digo por experiencia própria, é campeã em mandar motoristas para o manicômio Já escutou o barulho de um motor desses ??? Parece que tem coisa solta lá dentro....

Como sei o que você vai fazer, posso te dizer que com o OM 364 LA seu carro ficará mais " constante " na estarda ,ou seja, não vai perder tanta velocidade nas subidas, porém velocidade final será pouco alterada.

João

Caramba, não dei idéia nenhuma, só comentei que uma vez apareceu uma assombração em São Lourenço com motor 366A , Digo assombração Pq de Jeep aquilo só tinha o Doc e os Chassises....

Abraços à todos e espero ter ajudado..

[joão k. chikui]

O modelo dele é o OM364LA se não me engano com 140 Cv..porem o cara que a gente esta vendo falou que ele ta com 160 Hp (+/- 159 Cv se não me engano).
Concordo plenamente com vc João sobre o que vc me falou sobre muito motor em trilha, mais pensa no lado bom seu jipe não vai mais dar manutenção hahahahhahahaha.
Esse motor que vc fala é o do 608?eu não conheço o motor pela numeração dele, so pelo modelo do caminhão...

abçs e obrigado pelas dicas

Bruno
O motor OM 364/4 LA , que é o meu, é do caminhão 710 plus. Tem perto de 110 Cv e 39 mkgf de torque.
Isso de dizer que faz um 364 /4 chegar aos 140 CV, até acredito, quero ver é fazer e dar garantia de 6 meses ou 20000 km.E não ser multado por fumaça preta.
Assim como dizem fazer um OM 904 LA , que tem sua potencia máxima a 2300 rpm , girar a 4200 rpm.Mas , será que dão garantia?
é como tirar do MWM sprint 2.8 240 CV nos sertões, mas , trocam o motor a cada 2 etapas, no max.
Bruno , vc acha que o motor não vai dar mais manutenção, certo?
Com certeza , pois a cada forçada vai quebrar diferencial, ponta de eixo , cardã , homocinética , daí em diante vai voltar puxada e economizando motor e combustível.

DENIS
Só falei do teu jeep com motor de mercedes 1418 para te provocar, apesar de que o seu com motor de caminhão C-60 está perto. KKKk

[Denis Takashi]

João[

Posso até estra enganado, mas o motor 364 LA dos 710 Plus é uma versão "amansada", com nova regulagem de bomba e bicos ( Pelo menos é o que o vendedor da Mercedes disse ) Assim obtinha -se melhor rendimento e consequentemente economia

Os 140 cv podem sim "aparecer", afinal, os 914 são assim de fábrica, e não estouram o motor tão fácil assim....
Informação : Site Garrett : http://www.garrett.com.br/sistemas/c...ada.asp?page=6

Quanto às quebras, provavelmente podem ocorrer, porém se eu conheço o Bruno e o Sr. Sérgio, seu pai, eles não são muito de acelerar kkkkkkkkk

Pô C 60 ?? Nem tanto né?? O meu motor é ainda um "mísero" GM 250, porém o Rodrigo da Garra 4x4 tem um GM 292 canavieiro no CJ dele, esse sim pode ser considerado um motor de caminhão. E a história do Jeep 366A é só perguntar pro Fernandão de São Lourenço que ele se lembra, tanta loucura assim só poderia vir daquela região da Raposo Tavares, aliás, o Zeca desse Jeep era "do corônia, né ??" Será que não é parente seu não ??? KKKKKK

Abraços

[joão k. chikui]

Denis
É que o tempo passa e os motores vão ganhando melhorias. Mas , até 1 ou 2 anos atrás, o motor do 710 plus e o do 912 e 914 eram completamente distintos.

[Bruno cf]

Como o Denis falou..
não somos muito de sair acelerando por ai não como uma cara me falou "pqp essa toyota sobe nesse atoleiro em marcha lenta"..então, pra q acelerar se vai subir sem forçar?? Eu sei que vai quebrar mais facil... porem vamos tomar cuidado triplicado..
e o cara ta mandando garantia de 1 ano o motor(se não me engando)

E muito obrigado DENIS e João por estarem tirando minhas duvidas..

[joão k. chikui]

Bruninho, então capricha no boletim escolar que sr. Sérgio repotencializa a toto rapidinho... E na estréia , se me convidar vou com o Jota da esposa(de zeca,KKk )

[Bruno cf]

João...so não consegui capricha em literatura e quimica =[
mais de resto ta tudo certo..hahahahahaha
Deu mow pepino pra entregar esse motor..o cara deu mow
enrrolada, mais chegou ontem, porem mais probrema ainda
pra colocar o motor.... depois que eu souber direitinho te
conto os detalhis...
Quero so ver o Jota da muié na trilha hem!? hehehe


abçs

[RAFAEL TOSTES]

Bruno, quanto pagou pelo motor?
quem vendeu
[]s

[Bruno cf]

Consegui pelo Afonso Carlos da TT4 de Bauru, ele tem um monte de motor la, o que eu peguei é retificado, so que o modelo do caminhão 914 é novo então é sussa..