Sobre o motor 914 LA

Grande Brunão..

Pra isso virar um caminhão soh tah faltando a bola de cambio de carangueijo agora :mrgreen: freio à ar, aquela buzina e agora o turbo :dance:

Se precisar de ajuda, soh falar..

Abraços

Fala Bruno.
Valeu apena esse motor?
To afim de pegar um.
Vc teve a velocidade final almentada? e o consumo como ficou?
obrigado

Fala TROVÃO

Seu motor é o 314 turbinado. Antes de trocar, veja o resultado da minha Band que tem o OM 314 sem turbina. Estou alongando a relação com a coroa pinhão 11x35. O Guiga Tostes que tem uma Band igual a sua (314 turbinada) colocou a relação 12x35 e postou os resultado sque se mostraram excelentes. Vamos testar completamente estes alongamentos antes de pensar em trocar os motores.

Não pude ir a trilha natalina mas já soube que foi ótima.

Trovão a Toyota ficou animal..
Deu um bom trabalho para adaptar o motor por causa que da onde a gente comprou o cara mandou algumas peças erradas..
Ficou uma maquina de força.. Quando mais pesado esta o carro melhor trabalha o motor..
O motor tem pouco RPM, mais deixamos com 2.900 RPM se não me engano... Você tem que dirigir igual um caminhão 1ª e 2ª marcha super curtas 3ª e 4ª são mais longas..
Não quiz velocidade, quiz força e isso tem de sobra.. Pois fazo bastante trilha, porem rodo com ela todos os dias.. Com esse motor ainda não fiz trilha para testar, mais acho que vai ser animal..

Citação:

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Postado originalmente por Bruno cf

Trovão a Toyota ficou animal..
Deu um bom trabalho para adaptar o motor por causa que da onde a gente comprou o cara mandou algumas peças erradas..
Ficou uma maquina de força.. Quando mais pesado esta o carro melhor trabalha o motor..
O motor tem pouco RPM, mais deixamos com 2.900 RPM se não me engano... Você tem que dirigir igual um caminhão 1ª e 2ª marcha super curtas 3ª e 4ª são mais longas..
Não quiz velocidade, quiz força e isso tem de sobra.. Pois fazo bastante trilha, porem rodo com ela todos os dias.. Com esse motor ainda não fiz trilha para testar, mais acho que vai ser animal..

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Se quiser brincar com este animal é só alongar a relação dele. Com este torque coloque a 11x35 ou a 12x35 se quiser voar em baixa rotação.

Voa mesmo, mais não é minha intenção essa, a minha intenção é ter um jipe pra trilha mesmo, com força!!! E isso tem de sobra..
E a minha band é alta, com muita velocidade ficaria fazinho de ficar com as 4 patinhas pra cima.. hehehehhe

abçs

Citação:

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Postado originalmente por Bruno cf

Voa mesmo, mais não é minha intenção essa, a minha intenção é ter um jipe pra trilha mesmo, com força!!! E isso tem de sobra..
E a minha band é alta, com muita velocidade ficaria fazinho de ficar com as 4 patinhas pra cima.. hehehehhe

abçs

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Bruno,

Quem instalou seu motor ? Foi o Afonso Carlos? Quanto gastou no motor e instalação? Teve dificuldades na legalização? Seu motor é eletronico?

Foi o meu mecanico que instalou o motor..
Bem ele veio com nota fical e tudo.. TUDO certinho..
O 914 não é eletronico, os eletronicos são os 915 para frente..

Galera desculpa a ignorancia, tenho uma f-75 e meu amigo uma toyota gigantesca, ignorante mesmo a bicha, minha f ta original parece uma pampa perto dela...
A toy dele é 91, só que ela é turbinada e interculada cambio 4 marchas, ela anda muito. Ela ta com pneus 33"r15. E na estrada ele roda até 130km/h quase chegando no veremelho do giros. Ele me diz que o mesmo motor que o 709. Que o que muda desse ano pro 709 é apenas a turbina e o intercooler que foram instalados no motor dele...
Isso faz sentido mesmo ? O motor da 91 é o mesmo do 709 apenas sem turbina e intercooler ?

Igor,

o motor destas Bands eh o Mercedes OM 364, tb conhecido como 709 por causa do cominhão. Apesar de serem do mesmo modelo não são iguais, existem algumas diferenças entre os que equipam as Bands e os dos caminhões relacionadas a instalação e posição de peças.

Caso precise de mais infos o experts deste forum poderão lhe ajudar.

abr