Motor 2.8 Diesel No Toyota Bandeirante 98

[JAIME]

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Será que o meu motor está ruim? Tenho um 314 que pega de primeira, trabalha em temperatura adequada, não solta fumaça mas o desempenho é uma m.... Não arranca bem, na areia tenho dificuldade em engatar a segunda marcha, na estrada é devagar. Nunca pilotei outra Band. A minha está ruim?
Sds,

Jaime

[joão k. chikui]

Jaime, tv sua bomba esteja muito fechada.Que ano é a Band?
Se for acima de 82, engate a reduzida e ande em 2ª, 3ª e 4ª.

[JAIME]

A Band é 78 só no documento. O motor não sei !!! Está inteirassa, com freio hidrovácuo a disco, direção hidráulica, eixo flutuante, etc.... Mas o desmpenho do motor absolutamente não me agrada. Já andei procurando um 364 ou um 14B mas no final desisti pois o investimento não teria retorno e será melhor pegar outra já com outra motorização. Na internet tem um cara em São Paulo que tem motor 364 e 14B.
Sds,

Jaime

[RAFAEL TOSTES]

Jaime
Poderia passar o endereço do cara que tem esses motores...
[]´s
Rafael

[Rogério Rodrigues de Oliv]

Olá pessoal, eu fiz uma adaptação de um motor mwm 2.8 mecânico em uma bandeirantes com a caixa de 5 marchas. O problema é que não gostei do resultado o carro ficou fraco. Alguém da bê me explicar o porquê disso? Detalhe: A bomba injetora é nova, o motor foi feito, a bomba tá aberta,coloquei uma turbina nova k14.

[Sergio c]

Acredito que esse motor, no Brasil, foi utilizado nos primeiros Troller, Frontier e S10, mas é um motor com baixa cilindrada e uma boa potência, mas o torque vem em rotações mais altas, ideal p camionetes um pouco mais leves e "asfalteras". No caso da band, como ela é mais pesada e tem mais redução na cx de marchas, só em altas rotações e com mais velocidade vc vai notar que o motor ficou mais esperto. Nas arrancadas e retomadas acho que ele fica "meio manco".

[titanium]

O MWM é um motor de alto giro.
O torque só chega em giros elevados e isso causa muita estranheza aos proprietários de Bandeirante, acostumados com torque em baixa.

No motor Mercedes o torque chega nos 1.200 RPM, no MWM perto dos 2.000.

No Mercedes, com 2.000 RPM você já está quase trocando marcha, no MWM você estica até bem mais...

Se o MWM tem força para empurrar as quase 3 Toneladas do Troller, tem, com certeza, para empurrar as 2 Toneladas da Band!
O problema aí é a relação.

Quem já instalou esse motor na Band teve que reduzir a relação (Coroa & Pinhão) dos eixos dianteiro e traseiro.
A Yukon fabrica uma que é pouco mais reduzida que a 10x37.

Mas talvez você possa testar primeiramente a relação que saiu nas pickups 14b originais, 9x37.
Acho que essa relação é fácil e barata de encontrar.
Pode ate tentar uma usada só para testar e ver como fica...

Atrelado a isso pode instalar bicos injetores Rasch Motoren para ter mais "pegada" em baixa rotação.


Se não ficar bom com essa relação da pickup, aí o jeito será reduzir ainda mais a C&P.

É uma adaptação meio canseira, essa...
Depois disso ainda vai precisar ajustar a embreagem, que vai tender a escapar/fritar...

Mas o resultado final deve compensar.

Lembrando que a Band ficando mais solta, é importante aprimorar os freios dela e colocar pneus mais largos.
É bom baixar o centro de gravidade dela também.

Abraço