Responder com CitaçãoQuando trinca a lata, uma soldinha e uma boa lixada , deixa tudo bonitinho pra pintar, com fibra, uma trincada que der, você vai ter que usar os "band-aids" de reparo, quando der pra usar, fixar com resina, e isso fica aparente.
Se você se embrenhar no mato, com uma carroceria de lata, se amassar um pára-lama, uma porta...é só desamassar, massa plastica e pintura, já a fibra não amassa, quebra mesmo e o prejú é grande.
Com fibra, a vantagem que você vai ter é ficar livre da corrosão, terá zero ponto de ferrugem, enquanto a carroceria durar, o peso da fibra é mais leve, portanto a suspensão fica até mais elevada, etc., mas eu particularmente prefiro a correceria de lata mesmo. Abrasss e boa sorte.
carroceria em fibra
