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Convex Datacenter
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  1. #37



    Prezado Edmar, tenho uma Band Longa 91/92, é o meu carro do dia a dia, trabalho, lazer e compras (engate p/ reboque é indispensável, pois o espaço interno para cargas é pouco).
    O melhor adjetivo para uma boa compra chama-se "paciência". Procure, olhe, procure de novo, não ceda a impulso e paciência, muita paciência, como um bom mineiro (rss). Observe tudo, podres nas junções das peças de lataria é um problema fatal. Folga no cardã e diferenciais devem ser analisados. Barulho nas caixas de marcha e reduzida idem. Examine o chassi detalhadamente, procure por torções, soldas.
    Analise cada viatura com um mecânico de confiança.
    Prefiro as bands longas, a estabilidade é boa em asfalto, dá prá andar tranquilo a 100 km/h a 2500 rpm. Para manobras em cidades é meio complicado, por isso direção hidraúlica é essencial. Freio a disco é um item importantíssimo (freio é o grande problema de bands mais antigas). Na minha tenho discos com acionamento a ar (compressor, é excelente). Bancos Rally (invista neste item) e pneus BF (prefiro as medidas 245 ou 265/75 nas rodas originais aro 16) são boas opções para melhorar o conforto.
    Deixe uma grana extra para a primeira geral depois da compra, é importante trocar todos os óleos e filtros, e comece contagem de km dai prá frente. (troco na minha band óleo de motor e filtro a cada 7mil km, filtro de diesel a cada 2500 km e óleo das caixas, diferenciais e direção a cada 20mil km).
    Manutenção sistemática e periódica é o segredo para ter sua viatura em cima do pedido para quando você exigir dela. Quanto a ferrugens, nunca deixe acumular barro nos paralamas e retire sempre a forração do assoalho, porque retem umidade prá caramba.
    MAIOR PONTO POSITIVO: se você for cuidadoso e detalhista você nunca venderá ela poor valor menor do que você comprou (isso se conseguir vender algum dia, pois Band é uma doença contagiosa...rsss)
    MAIOR PONTO NEGATIVO: a inveja, pois todo mundo morre de vontade de ter uma!!!
    Boa compra amigo, e quando quiser fazer um belo passeio com ela em locais incríveis, venha fazer uma visita, acesse www.fazendinhadacanastra.com.br
    Vicente

  2. #38
    Usuário Avatar de djecson
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    22/04/2004
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    Edmar,
    Tive um willyspor 6 anos e meu sonho de consumo era uma Band., pois eu poderia viajar logas distancias e consumir bem menos combustível, etc...
    Já fazem dois anos que eu comprei minha Band 87 curta, já gastei com freios,cilindros mestres e outras bobeirasmais que se gastaria com qualquer outro carro.
    Desde que vc não tenha que mecher no motor, o resto das manutenções são baratas.

    Uso minha Band no dia dia, rodo cerca de 150km por semana, viajo constantemente para Ubatuba, cerca de 320 km de casa. e nunca tive problemas. Se mantiver o carro em ordem vc viaja com confiança.
    Na minha opinião cada veiculo é um veiculo diferente, depois que comprei a Band passei a ver mais caminhões na estrada,pois ela não é um esportivo e nem um sedã, mas dá pra andar nos 100 KM e caindo para 80Km em alguns casos.
    Em resumo é um carro para se curtir o passeio.

    Como qualquer veículo leve e com feixe de molas, não espere estabilidade em curvas ou alta potência em retas, se souber respeitar os limites deste jeep,vá tranquilo.

    Coloquei uns bancos modernos na minha, o que melhorou muito o conforto, porém esqueça, celular ... conversa etc, pois o motor é bem barulhento, fato que não me incomoda.

    Procure comprar um band boa de mecânica pois a mecânca com certeza é mais salgada que a funilaria, procure uma de 82 pra frente, pois já é sincronizada e com reduzida, se tiver DH ótimo,pois isto faz diferença e para colodar uma DH original vc ai morrer com uns R$ 3.500,00 (preciso por uma a minha é queixo duro).
    Caso tenha mais $$$$$ a disposição procure uma 5 marchas mais moderna caso queira pegar mais estrada.

    Segundo o manual ela também baixa óleo a cada 1000 km e vazamento.... se sabe sempre tem um ou outro.

    Do resto, é só alegria.

    Jack - Campinas
    Band 87 - curta

  3. #39

    Thumbs up Topkits é Show De Bola!!!!!

    Uma ótima sugestão para deixar a toyota band mais macia é colocar os calços TOPKITS que é instalado pela X4 no bairro do tatuapé é impressionante a diferença .
    Substitui os originais de borracha que ficam duros sem amortecimento nenhum pelos de neoprene da topkits esses calços ficam entre o chassis e a carroceria incrivel a diferença.
    É um investimento obrigatório para quem tem toyota bandeirantes ela fica macia não dá solavancos na carroceria ele amortece essas pancadas é uma expereiencia muito agradável .
    Acho que se a toyota estivesse sendo fabricado ainda esse item seria uma das coisa que a japonesada os engenheiro iriam modificar e sair de fabrica pois traz um conforto muito bom .

    Então está ai a dica TOPKITS ITEM OBRIGATÓRIO PARA AS BANDS .
    (os calços da topkits podem ser instalados em outros tipos de jeeps)

    tirem sua duvidas com os caras da X4 são especialistas sérios e profissionais .

    www.x4aventura.com.br

    Aproveitando entrando no site deles de uma olhada nos jeeps que eles fazem a restauração incrivel fica zero km coisa de gringo !!!!!.

    ou tel11-20944515

  4. #40
    Usuário Avatar de Guiga Tostes
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    Goiânia-GO/GO
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    Tenho os calços top kits na minha Band e tb recomendo!!! A diferença em relação aos originais e os benefícios são grandes!!

    Abrs
    BandCruiser 85" - TDI (Acesse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=79572)
    Hilux CD Japa 94/95 TD - Instagram: @cerrado4x4oveland

  5. #41
    Usuário Avatar de Torezan
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    30/04/2008
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    Penha/SC
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    Caro Zortea,
    Que ano é essa Bandeirante da foto? Achei estranho o eixo traseiro e a roda livre dianteira, parecem com os das antigas (+/-1980). Nas picapes estas peças são diferentes nos modelos com farol quadrado e grade semelhante à da foto.
    Alguém poderia me esclarecer o que há?
    Abraços a todos.

  6. #42
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Zortea
    Com pneus mais largo , o que pediria roda jogada prá fora , melhora muito a estabilidade , mas , endurece um pouco.
    No teu caso , só mudaria o Off Set da roda , que originalmente é positivo . Eu jogaria uns 2 cm pra fora . Neste caso teria que usar aqueles apliques de borracha nos paralamas, senão suja muito.

    Citação Postado originalmente por zortea Ver Post
    Bom eu trabalho com uma Band daquelas mais novas com motor Toyota e cambio sincronizado já faz um bom tempo e posso dizer que a danada é boa pra caramba, tanto que se conseguisse comprar uma pra uso próprio faria sem pestanejar(to economizando pra poder comprar o meu pirmeiro jeep), os contras que eu vejo na Band é principalmente o preço, muito acima do que eu posso pagar, agora é um senhor fora de estrada, tá certo que é um pouco barulhenta, a estabilidade da versão curta é um pouco problemática(falando nisso com pneus mais largos, a estabilidade melhora?), mas a da versão longa e da pickup são bem melhores, é ótima de arrancada e ainda por cima bebe pouco diesel, aí eu fico pensando, melhor que isso, só se for minha...
    enquanto não consigo uma vou me virando com modelos em escala, abaixo algumas fotos da minha band de serviço e da miniartura que eu to fazendo dela...
    Samurai Maracujá:Motor 1.6, eixo Hilux tras LR , Calmini 4.16 , SPOA, Jumelo revolver , Warn XD9000-i, 3k guerra 305/70-16

  7. #43
    Caros:

    Minha opinião:
    Estou com minha Band a aproximadamente 5 anos. Sempre gostei de jipes, até que um dia comprei a Band. Foi paixão a primeira vista, e na primeira volta com ela. É meu carro do dia a dia, uso pra tudo. É um carro muito robusto, mecanica simples, barata e acessivel.
    É raro eu colocar minha Band em trilhas, uso mais em viagnes e passeios com a patroa, que aliás adora dirigir a Band (que bom pra mim né...). Neste caso, as Bands com 5 marchas seriam mais apropriadas, pois o desenpenho em rodovias seria melhor. Mas, nada que um pouco de paciência não resolva.
    É fato que as Bands são barulhentas e desconfortaveis, mas se vc conseguir se divertir com isso (como acredito que seja o caso dos proprietarios de Bands aqui do forum), ai é só alegria.
    Minha dica: dirigir com protetores auriculares, aqueles laranginhas que a gente põe no canal do ouvido, esse é o melhor jeito de resolver o problema do barulho (heheheheheheheh...)
    Pra finalizar, eu diria que comprar uma Band é fazer uma opção por um estilo de vida diferente (vem no pacote, junto com a Band). Não adianta comprar uma Band e agir como se vc tivesse um carro em mãos.

    Acho que é isso
    Guilherme

    Obs.: aqui em casa até os bichos curtem a Band, saca só a foto:
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ajuda (dicas) pra comprar minha Toyota Bandeirantes.-usina-jaguari-095.jpg  

  8. #44

    Comprando a 1° Bandeirante

    ola, estou querendo comprar minha primeira bandeirante, longa eu acho, tanto faz, trabalho com turismo de aventura fazendo excursões para mergulho, rafting, escalada e canoagem entao preciso de espaco para equipamentos
    na verdade sera meu primeiro 4x4
    procuro dicas, ja vi alguns nos classificados aqui no forum, nao tenho muito dinheiro para investir entao prefiro um usado mas que ainda aguente bastante sem precisar mexer
    espero que possam me ajudar

    *postei uma mensagem igual pedindo dicas de defender, mas penso que a bandeirante estara mais acessivel ne ?
    agradeco antecipadamente

    mais uma coisa, trabalho mas sou estudante, o carro da muito problema ?? pois se tiver que fazer algum reparo muito caro estarei muito encrencado, ja e dificil pagar aluguel + faculdade + bem, tudo com um emprego de meio periodo e finais de semana, entao imaginem o meu problema
    4X4 Brasil

  9. #45
    Banido
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    25/12/2008
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    Acertou.............

    Eu postei a mensagem abaixo para vc no tópico "Defender". É evidente que a Band é mais em conta, veículo nacional, motor nacional, tudo muito fácil de mexer e com várias opções de oficinas que costumam atender aos Toyota.
    um abraço


    ================================================== =====


    Oi
    Não quero tirar o seu sonho 4x4, mas começar com um Land Rover (carro britânico, com peças importadas) e na situação de estudante não sei se vai dar certo. A manutenção de qualquer 4x4 é mais cara que um carro normal e a marca britânica não deixa por menos: é um pouco mais cara que vários outros modelos de 4x4. Até mesmo o valor do seguro é alto.
    Olho vivo para o sonho não virar pesadelo.
    um abraço e bem vindo ao clube

  10. #46
    Usuário Avatar de onduty
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    20/10/2007
    Local
    Santo antonio de jesus/BA
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    Bom...

    Vou tentar explicar aqui, o Bandeirante é um carro muito robusto, tem peças caras onde não há muito desses carros. No meu caso q eu moro na bahia onde não tem muito bands por aqui as peças são muito caras, porem tem sites na internet q vendem peças baratas e a proposito algumas eu até recomendo.

    Já em niteroi RJ onde em cada esquina tem uma band e um oficina de peças de toyota , as peças são baratas o mesmo em pernambuco .

    Se vc comprar uma band é só mandar fazer uma revisão completa com um mecanico de sua confiança trocar o q está ruim e depois disso é só alegria pq a band é indestrutivel. kkk

    Tem um topico aqui no forum explicando melhor q ano e modelo saiu a melhor band.

    Valeu e espero ter ajudado.
    Primeira viagem com a band, dia 28 de abril de 2010.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42857
    Instalando DH e hidrovácuo

  11. #47
    blz, vou procurar o topico, no caso moro em SP, deve der facil conseguir pecas ne ^^
    muito obrigado pela dica
    outra coisa, no caso estou preferindo uma band longa, para caber mais tralha, elas sao boas para estrada? nao pretendo usar no dia a dia, pois ando de bicicleta/metro, mas nos finais de semana faco viagens para destinos diversos mais proximas e feriados para locais mais distantes
    adoraria mais dicas ^^
    4X4 Brasil

  12. #48
    Usuário Avatar de onduty
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    20/10/2007
    Local
    Santo antonio de jesus/BA
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    Agradecimentos: 0
    Dê preferencia as bands com motor OM364 ou até mesmo o 14B com o cambio de 5 marchas os dois porem esse ultimo tem a mecanica um pouco mais cara q os motores mercedes

    Uma boa opção é tbm a band com motor OM364 cambio 4 marchas e depois alongar o diferencial para 11x35 ou ate mesmo 12x35 q ficaria melhor ainda.

    Valeu
    Primeira viagem com a band, dia 28 de abril de 2010.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42857
    Instalando DH e hidrovácuo

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