Semieixo dianteiro não sai! Entalado! Preso! - Agradeço pitacos!

[Barba Ruiva]

Tweet

Toyoteiros,

Estou c uma bucha daquelas aqui.

Já desmontei diferencial da Band algumas vezes, mas esse que estou trabalhando agora, particularmente nunca o abri.

Comecei a desmontá-lo para instalar o kit de freio a disco na dianteira, tudo tranquilo, até chegar no semieixo.

Desmontei o munhão do lado do motorista (a propósito, se trata de uma Band 1994) e deixei só o semieixo e as pistas do rolamento de direção na bolota.

Deixei as partes planas do semieixo paralelas ao chão e puxei! Pelo que eu sei, era para sair sem muito esforço!

A PORR%$$!*& do semieixo não sai por nada!

Ele roda de boa, movimenta dentro da bolota para cima, para baixo e para os lados, a parte inferior da homocinética, esta notadamente mais próxima da bolota, praticamente encostada (parte plana da homocinética na bolota). A parte de cima tem um pequeno vão.

Virei e puxei, forcei a homocinética virada na bolota, forcei a homocinética para cima, para baixo... puxei para fora, limitadamente, já que não há posição muito boa para fazer muita força puxando, enfim...

Pensei em duas possibilidades. A primeira, acho mais difícil, o semieixo ter enferrujado na estria com a planetária. Acho remota a possibilidade, mas visto o "causo". E a segunda, mais provável, a carcaça do diferencial, ou a bolota estarem empenados (não se nota visualmente) e a homocinética esta fora de centro e não acha a saída, como disse, a parte inferior fica rente a bolota, apesar de parecer livre.

Alguém já se deparou com essa situação?

O que acham?

Algumas informações complementares:

1. Drenei o óleo, apesar de bem turvo, parecendo leite com caramelo (essa foi foda! concordo! hahahaha), me parece óleo 90 mesmo, e na quantidade desejada, já que encheu um pequeno balde.

2. Quando pensei na possibilidade de estar "soldado" com ferrugem na ponta, dei uma pancada com martelo na ponta do semieixo, mas não resolveu. Fiquei com receio de bater muito e estragar as planetárias, satélites, etc.

3. Tentei timidamente fazer alguma alavanca na carcaça da homocinética x bolota, mas não exagerei na força para não danificar nada.

4. O diferencial dela é da moderna, não tem tampa, só o focinho parafusado, que só sai ao remover os semieixos, que por acaso não sai! (um saco de pancada agora cairia bem).

5. Quando a comprei, a cambagem de um dos lados (não me recordo se era este), estava um pouco alterada. Ela puxa um pouco para o lado na estrada, nada sério, mas entendo que ambos os sinais apontam para o tal empenamento da carcaça/bolota! Cheguei a levar em um cara que faz "alinhamento técnico" que confirmou a leve alteração e disse que fazia o serviço, mas como eu não o conhecia e pela explicação que ele me deu sobre o serviço, achei arriscado executar.

6. Acho estranho o fato de não mover 1mm para dentro, nem para fora, apesar de parecer que há espaço para isso! Digo, movimentar um pouco para dentro e para fora, mesmo que não for sair completamente da boloya! P isso não boto muita fé que seja o tal empeno, mas não consigo imaginar mais nada.

Agradeço ajuda!

André

[Elmer_Jeep]

é provável que tenha empeno na carcaça por ser do lado mais longo (esquerdo), outro problema que já vi acontecer também é a bolota do munhão "fechar", levando em consideração que você disse que a homocinética não está centralizada.

Já peguei alguns assim pra desmontar e só consegui usando um saca-pino. Na ponta da homocinética tem uma rosca, enrosquei um parafuso e instalei nele o saca-pino, com algumas porradas e sorte o semi eixo sai.

Esse saca pinos não é muito comum, ainda tenho aqui porque era muito usado no tempo que trabalhei com retífica de motores

[Barba Ruiva]

Fala Elmer!

Valeu pela força Elmer!

Vou desmontar o outro lado p poder medir a abertura da bolota, assim podemos eliminar uma das hipóteses.

Se estiver igual, muito provável q seja a carcaça empanada mesmo.

Conhecia essa ferramenta como martelo dinâmico! Cheguei a pensar nela. Dependendo de como for, vou ver se improviso algo p aqui.

Será q existe alguma empresa em São Paulo, Campinas ou proximidades q faz esse tipo de serviço de alinhamento de diferencial? Será q isso é comum?

Não devo mexer nos próximos dias, mas assim q mexer posto aqui as novidades.

Valeu! Abraço!

André

[Sergio c]

Já vi em uma oficina o que o Elmer citou. Não sabiam se foi aperto demais nos guias de rolamento do munhão ou alguma pancada, mas o munhão fechou e não saia o semi-eixo.

[Elmer_Jeep]

e aí Barba, conseguiu desmontar o semi eixo ?