Contrariando um pouco as muitas dicas que li aqui, acabei comprando uma com motor 608 e cambio seco. Realmente não é o melhor dos mundos, mas o baixo preço e a conservação foram decisivos. Ainda mais que ela já veio com eixos flutuantes e freios a disco.
No momento ela ganhou uma "cicatriz" no nariz, uma caixa de direção hidraulica ZF. Não achei que prejudicou muito o visual, mas por via das duvidas vou tentar "ocultar" um pouco a caixa com milhas maiores e melhor posicionados.