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  • #1
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    CONTRAN - resolução sobre Vistoria Veicular - EXTINÇÃO DO BANDEIRANTE???




    Pessoal:

    Fiquei super preocupado com a nova resolução do CONTRAN que obriga todos os veículos a serem vistoriados EM ÂMBITO NACIONAL. Li a Lei e ela não faz nenhuma menção a veículos fabricados antes das leis de redução de poluentes (somente cita carros de coleção).
    Vou tentar anexar a lei aqui. A Vistoria é bem completa, não se referindo somente a poluentes....
    Como estão fazendo os donos de BAND (e outros veículos antigos) nas cidades onde acontecem as vistorias?
    Será que nós, proprietários de veículos antigos movidos a DIESEL, vamos ficar a pé?

    Abs

    Contran_resolução_Vistoria.pdfContran_resolução_Vistoria.pdf

  • #2
    Usuário Avatar de rfdex
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    Pessoal,

    semana passada pedi ao CONTRAN cópia dos processos que embasaram a Res. 716 da Vistoria. Particularmente não concordo com ela. E pretendo tomar medidas legais contra a mesma por entender que o foco não é a vistoria e segurança, mas a arrecadação através das empresas.

    Sugiro transferir este tópico para a área geral, visto ser interesse de todos e então discutirmos de forma mais ampla.

    Que tal?

    Abraços
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #3
    Usuário Avatar de Walter da Camper
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    25/11/2011
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    A cidade de São Paulo já teve uma experiência com inspeção ambiental há alguns anos. O famigerado Controlar.

    Os padrões de emissão exigidos são aqueles que eram vigentes ao tempo em que o carro foi fabricado. Logo, uma Band que não esteja com a bomba aberta e nem queimando muito óleo por folga no motor deve passar tranquilamente.

    Quanto aos demais requisitos, a vistoria também segue os padrões originais da época da fabricação.

    O problema maior são os vazamentos de óleo que também reprovam. Nunca consegui manter secas as caixas de transferência das minhas Bands.

  • #4
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    08/05/2013
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    Oi Raphael:

    Pode ser sim, não tinha me atentado ao fato. É que como estou na eterna busca da minha e ainda não a comprei (mas possuo outro veículo nas mesmas características) fiquei bem preocupado e quis postar para o pessoal da BAND.
    Como faço para transferir?

    Att

  • #5
    Usuário Avatar de rfdex
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    Já existe um tópico aberto, descobri depois de responder aqui no seu. Talvez valha a pena trancar este!
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #6
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    O jeito no Brasil é virar fora da lei, parece que dão mais valor a vagabundos do que os que trabalham e conseguem comprar algum veículo para usufruir, além das condições péssimas da maioria das rodovias.
    Citação Postado originalmente por Andrefb69 Ver Post
    Pessoal:

    Fiquei super preocupado com a nova resolução do CONTRAN que obriga todos os veículos a serem vistoriados EM ÂMBITO NACIONAL. Li a Lei e ela não faz nenhuma menção a veículos fabricados antes das leis de redução de poluentes (somente cita carros de coleção).
    Vou tentar anexar a lei aqui. A Vistoria é bem completa, não se referindo somente a poluentes....
    Como estão fazendo os donos de BAND (e outros veículos antigos) nas cidades onde acontecem as vistorias?
    Será que nós, proprietários de veículos antigos movidos a DIESEL, vamos ficar a pé?

    Abs

    Contran_resolução_Vistoria.pdfContran_resolução_Vistoria.pdf
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #7
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    Experiência aqui no Rio onde a vistoria já existe a alguns anos. Quando o vistoriador vê um carro antigo, os olhos chegam a brilhar. Vão sempre achar um defeito, vazamento, alteração etc... Já tem até uma tabela para band. 100 temers e tá tudo certo.
    Acontece que como tudo aqui, as leis são mal redigidas e cheia de brechas que é onde os caras caem dentro. Exemplos: Instalar freio a disco na Band é alteração de caracteristica? Tanque com maior capacidade? Trocar os bancos originais... por ai vai. Já encrencaram comigo por ter colocado lampada de led no salão, por ter substituido a buzina ( que estava queimada ) por uma cornetinha simples que tinha selo do inmetro. Vc se aborrece, pede p inspetor chamar o fiscal de linha, o supervisor mas todos eles estão na "caixinha" e vão dar razão ao vistoriador. Para não ter aborecimento vc acaba recorrendo a um despachante que tem o caminho e assim caminha a pindorama
    SW4 95 caveirão

  • #8
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Nessa reportagem da p ver que tem mais dúvidas do que certezas sobre a inspeção veicular.

    Detran tem ate 1o de julho para definir cronograma para inspecao veicular obrigatoria; saiba o que sera avaliado | GauchaZH
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  • #9
    Como sempre, isso visa estrangular a frota obsoleta das ruas ...
    Não pelo aprimoramento na qualidade do ar, nem pela segurança do transito, mas sim pela obsolência programada...
    No caso do Brasil, tivemos uma farta oferta de credito anos atras, época que era fácil pelo crescimento da economia e "estabilidade de mercado", fazer um financiamento e comprar um carro zero.
    Números despencaram, mercado sentiu, pressão atingiu e alguém em algum ponto resolveu tomar uma atitude.
    Isso foi vastamente proclamado na primeira vez que saiu essa conversa de vistoria obrigatória, me lembro bem do chavão que dizia por meio desta, acabar com a frota com mais de 10 anos, época que o pessoal da FBVA mexeu o doce e tirou os antigos da reta...
    Agora não será diferente, nem por motivos nobres, visto que pelo obvio, uma ação preventiva a nível Brasil, não começa por aí, nem de longe !

  • #10
    Usuário Avatar de Wanderband
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    A saida é colocar placa preta, para os que se adequam as normas de veiculo de colecionador.
    A placa preta traz uma série de benefícios ao proprietário do carro antigo. Além de reconhecer seu valor histórico, dispensa o veículo do disposto nos artigos 104 e 105 do Código de Trânsito Brasileiro.
    Em outras palavras, os veículos de placa preta ficam dispensados da inspeção veicular para controle de emissão de gases poluentes e ruído e dos seguintes equipamentos obrigatórios:
    – Cinto de segurança;
    – Encosto de cabeça;
    – Dispositivo destinado ao controle de emissão de gases poluentes e de ruído;
    – Air bag frontal para o condutor e o passageiro do banco dianteiro.
    Toyota Bandeirante Jipe Curto OM 314-S, 5M, AR, DH, FD, RL, Flutuante e Pneus 33" BF KM2
    Toyota Land Cruiser Prado VX 3.0 TDI 2005

  • #11
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Citação Postado originalmente por Wanderband Ver Post
    A saida é colocar placa preta, para os que se adequam as normas de veiculo de colecionador.
    A placa preta traz uma série de benefícios ao proprietário do carro antigo. Além de reconhecer seu valor histórico, dispensa o veículo do disposto nos artigos 104 e 105 do Código de Trânsito Brasileiro.
    Em outras palavras, os veículos de placa preta ficam dispensados da inspeção veicular para controle de emissão de gases poluentes e ruído e dos seguintes equipamentos obrigatórios:
    – Cinto de segurança;
    – Encosto de cabeça;
    – Dispositivo destinado ao controle de emissão de gases poluentes e de ruído;
    – Air bag frontal para o condutor e o passageiro do banco dianteiro.
    Mas para colocar a placa preta tem que ter um percentual de originalidade, hoje em dia quero ver uma band quase que totalmente original.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  • #12
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Aqui em SP havia o controlar, lembro que tinha dois carros um bem antigo e um quase zero, ,fato que quando fiz do antigo eles pegaram o documento e ajustam o equipamento para o ano de fabricação do carro, sempre passava.

    Como o Walter disse acima, se estiver tudo ok, passa fácil, agora se pingar uma gota ou soltar uma nuvem de fumaça, pode voltar.
    Mitsubishi Pajero tr4 - 2.0 - 2005 - Original
    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

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