Postado originalmente por
hercilio.neto
Bandeirante é um veículo que nos conquista aos poucos.
Primeiro a gente admira e deseja, depois vai conhecendo e descobrindo as particularidades do carro e acaba numa mistura de identificação, prazer e confiança.
Essa vontade de ter uma Band é um sentimento conflitante pois se trata de um investimento alto em algo fora dos padrões dos carros dessa faixa de preço.
Na cabeça de muitos (incluindo aqueles que dividem as prioridades com você), é inaceitável comprar um carro ruidoso, que joga as pessoas contra o teto e que parece que vai se desmontar toda vez que liga o motor, pelo mesmo valor de uma Picape CD 4x4 ou de um Troller diesel 15 anos mais novo.
Daí quando você compra a Band (contra tudo e contra todos), vai pegando intimidade, descobrindo os insuperáveis pontos fortes e quando se dá conta, está estudando o catálogo de peças.
Para quem deseja um Toyota Bandeirante e não dispõe de 50 mil reais para um jipe pronto, sugiro começar com uma Band mais antiguinha e barata e começar a juntar uma grana para depois trocar por uma melhor.
Eu fiz assim: Comprei um jipe 64 de lona e curti muito. Fiz viagens, trilhas e foi meu carro do dia a dia por 8 anos.
Com cambio seco, sem reduzida, sem DH, procurei não investir muito em upgrades, mas com a manutenção sempre em dia.
Nesse tempo, aprendi bastante coisa com a galera aqui do Forum e me preparei financeiramente para comprar o jipe com a configuração que eu sonhava - OM 364 com câmbio de 5 marchas.
A partir daí, cada coisa que melhoro na Band é uma conquista.
Mesmo depois de tantos anos, amigos e parentes ainda acham que se trata apenas um hobby caro, uma excentricidade minha. Mas não é nada disso, eu considero que é o melhor custo x benefício.
Por mim, todos os carros daqui de casa seriam Toyota Bandeirante.