Romulo
Os locais de identificação.
Anexo 542364Anexo 542365Anexo 542366Anexo 542367
Na minha que 84 śo tem numeração no chassi e numa plaqueta que fica próximo ao filtro de ar este da imagem.
Versão Imprimível
Romulo
Os locais de identificação.
Anexo 542364Anexo 542365Anexo 542366Anexo 542367
Na minha que 84 śo tem numeração no chassi e numa plaqueta que fica próximo ao filtro de ar este da imagem.
Valeu Rodrigo, isso vai ser muito útil!
Valeu Maggion, a Nona tinha aquela trava que bloqueia o fluido do freio. Esqueci o nome dela agora, talvez eu transplante ela antes de vender.
Aliás, tenho boas notícias. Fechei numa Band de São Paulo, devo ir essa semana buscar. É uma ano 65, mas toda modernizada para 93. Parece ótima, to bem faceiro e ansioso pra ver ela de perto. Ai vai uma foto que o cara me mandou:
Anexo 542368
:drool::drool::drool::drool::drool:
Parabéns irmão!!!
Mande muitas fotos quando for buscar o Brinquedão
Bom dia Romulo! Cara eu uso band como unico carro, e não penso em trocar mas te digo se fosse comprar outra band hoje nem que tivesse que esperar muito eu pegaria uma mais nova mais completa, quando comprei não entendia nada de band só sabia que era 4x4 diesel, comprei uma 1980 freio a disco na dianteira e dh cara foram anos para deixar em dia, unica coisa que não troquei nela ou que tive que fazer foi o radiador e o tanque! Foi muita dor de cabeça (não digo que hj não tenha valido a pena) mas não faria isso novamente! Essa que você está vendo p ideal era conseguir alguém bem entendido em band para ir junto olhar, você falou que é de SP, tenta ver se consegue falar com o Felippe Tounda ou com o Sergio Inoue que são de SP e conhecem bem band, se você não estiver em algum grupo de whats me manda seu número que peço para lhe add dai você consegue falar com a galera de SP.
No mais boa sorte!
Bom dia, rapaz, isso seria muito bom. Te mandei meu numero por mp.
Eu estou acostumado com "carro velho" a Nona era 93, fiz muita coisa nela e não tenho a ilusão de que será diferente na Band. Acho que a diferença maior é a simplicidade do que terei de fazer, a disponibilidade e o valor das peças. Além da mao de obra especializada mais fácil de encontrar aqui onde estou morando.
Não te ilude com preço das peças não, pois depende da peça o negócio fica caro se tiver que abrir a caixa ou reduzida por exemplo e trocar alguma engrenagem fica caro, mas como lhe falei não é que não valha a pena mas judia se não pegar uma band bem cuidada. Mandei trocar a tela do meu celular vou pegar proximo ao meio dia dai já peço para lhe add no grupo.
Romulo, legal que vc tenha achado uma Band, mas eu ratifico o dito pelo Fabiano. De uma 65 pra 93 tem muuuuuuita diferença, muita mexida deve ter sido feita, vc pode estar comprando um frankenstein, o que é uma bomba numa manutenção. Vc nunca saberá seu histórico real e, como vc já deve saber, peças de veículos à diesel são normalmente caras e mais ainda em se tratando de Toyota Bandeirante pois não é mais fabricada. O mesmo vale pra mão de obra.
Como será sua primeira Band eu acho muito arriscado, vc pode se ver enredado num problema ainda maior do que viveu com a Nona.
Se eu fosse vc compraria uma o mais original possível (as preparadas são mais caras) e, caso quisesse, ia fazendo os upgrades aos poucos.
Em todo o caso, sempre leve alguém com mais conhecimento pra avaliar.
Sou uma das administradoras do grupo do whatsapp "SÓ Toyota Bandeirante". Se vc quiser posso te adicionar. Pode pedir ajuda por lá, a galera é muito gente fina e bem entendida do riscado.
Essa ta com o motor 314s e o cambio 4 marchas sinc com reduzida. Eu já andei com Band 14b e com o da mercedes, não lembro qual o modelo especificamente. Mas sempre simpatizei mais com o da mercedes, tanto nessas experiências, quanto nos estudos. Vi na tua assinatura que vc tem uma sw4 92, é a mesma que eu tenho...
Aqui vai uma foto da falecida:
Anexo 542371
Mas agora os parachoques e a gaiola foram refeitas toda tubular. Só ta suja pq não lavo ela desde novembro:
Anexo 542372
Depois que por a mão na Band, vou fazer umas fotos decentes e um video pra por ela a venda.
Gente, agradeço demais o apoio e a preocupação de vcs, não pensem que não estou com o coração na mão ao fazer isso. Mas tenho tentado fazer a coisa mais responsavel possivel com o dinheiro que tenho agora.
Essa band é de unico dono, o cara morreu a anos e ela tava encostada. Um cara comprou já faz algum tempo na expectativa de montar ela de acessorios, mas resolveu vender do jeito que esta. O negocio ta fechado, mas é claro que se eu chegar la e não for o combinado, parto pra outra. Mas pelo que tenho pesquisado, igual a essa por menos de 30 não se acha e eu to pagando menos de 30 nela.
E sobre as peças pra ela, na comparação com minha sw4, são uma fração do valor. A minha é tudo importado com valor em dolar, com sorte 30 dias de espera. Já fiz muita coisa nela e por isso to fugindo agora que teria que fazer o motor de novo, se eu pelo menos tivesse confiança num mecanico pra cuidar dela aqui na minha cidade, mas ta longe disso. Agora, mecanico pra cuidar de band com motor mercedes, isso não é tão dificil. Na comparação com uma sw4 japonesa, estou simplificando bastante as coisas e é isso que eu preciso. Assim como simplifiquei quando sai de uma pajeiro sport pra nona.
Ah, o cara fez um video pra me mostrar ela, a parte interna parece ser toda original. A tapeçaria, bancos tudo super bem conservado. Diz ele que guardou todos os documentos desde o inventário do primeiro dono que faleceu. E que tem as notas do motor, caixa e todas as peças que foram transplantadas nela. O doc tem o numero do motor instalado. Ou é uma armadilha muito bem elaborada ou realmente é um achado. Agora, como saber, é ai que a ajuda de vcs esta sendo fundamental!
Manda o vídeo.
Ai a turma avalia