Também contribuindo e tirando duvidas,Anexo 534523 aqui na oficina mandamos fazer duas chaves cachimbo,arrumamos os canos, as porcas e levamos no moleiro amigo nosso pedimos pra ele moldar os canos.Anexo 534524Anexo 534524
Versão Imprimível
Também contribuindo e tirando duvidas,Anexo 534523 aqui na oficina mandamos fazer duas chaves cachimbo,arrumamos os canos, as porcas e levamos no moleiro amigo nosso pedimos pra ele moldar os canos.Anexo 534524Anexo 534524
Levantei a Bandeirante esses dias e notei que a roda (dianteira esquerda) está com um pouco de folga.... vou seguir seu tutorial e abrir no fim de semana pra ver se uma limpeza e reaperto resolvem ou se tenho que trocar rolamentos. Valeu
O mais enjoado na manutenção do munhão deve ser ajustar a folgados rolamentos dele com aqueles calços.
desmontei a roda e estava tudo limpo e engraxado lá dentro ainda, sem sinais de contaminação com água ou terra (como nas fotos do Adolf). Apenas removi um calço fino do braço e a folga foi eliminada.
Rodei 300km essa semana e tudo perfeito até o momento.
Mais uma vez, obrigado a todos pelas dicas
Alguém poderia me informar em que ano as Bands passaram a usar homocinéticas?
Exato Capt Gottlieb, até o ano 1982 os semi eixos dianteiros utilizavam o sistema de "bola", como esse anunciado no ML, sendo que os traseiros, sendo o diferencial centralizado e a t-case sem reduzida, o mesmo semi eixo servia p ambos os lados. De 1983 em diante, com a introdução da t-case com reduzida, os semi eixos dianteiros passaram a serem com homocinéticas, e os traseiros, devido ao deslocamento p direita, passaram a usar semi eixos de tamanhos diferentes. Também em 1983, as estrias passaram de 06 p 30(bem melhor).