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Convex Datacenter
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  • #1
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    18/05/2015
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    Sobre o motor OM 324




    prezados senhores,

    Quanto ao Motor OM 324, vale a pena investir em uma band com este motor? Sei que é mais antigo e penso que seja bem complicado de peças e tudo o mais.

    Pesquisei bastante em relação a este motor, mas vejo opiniões diversas.

    Grato pela vossa atenção.

  • #2
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Hbjboss, esse é o motor menos potente, o que mais vibra, tem ainda velas aquecedoras e acho que é difícil de achar as peças também.
    Se o negócio for bom, vai firme e o dia que esse motor der problema, vende ele em peças e compra um OM314 ou OM364.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #3
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    18/05/2015
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    Perfeito... Depois posto fotos dela aqui. Muito bonita, só fico meio assim que é motor 324.

  • #4
    so vale a pena investir numa band antiga se for pra manter original, se estiver pensando em melhorias esquece...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Hbjboss, esse é o motor menos potente, o que mais vibra, tem ainda velas aquecedoras e acho que é difícil de achar as peças também.
    Se o negócio for bom, vai firme e o dia que esse motor der problema, vende ele em peças e compra um OM314 ou OM364.
    sergio, o que seria o entrave com as velas aquecedoras?
    cara, a band Tá Linda demais e acredito que em um preço muito bom!

    obrigado Pelos esclarecimentos

  • #6
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Vela aquecedora é um dispositivo que aquece o ar da combustão antes da partida.
    Alguns veículos mais modernos também dispõem desse item.
    No meu antigo Bandeirante para dar a partida puxava-se parcialmente o botão e aguardava até ficar visualmente aquecido (como numa resistência) através do "saleiro".
    Não é nada que atrapalhe.
    Mas o motor é realmente ruidoso e trepida muito (por isso o meu jipe foi apelidado de Intrépido) e deixa a desejar no quesito potência, mas dá pra melhorar o desempenho com uma turbina.
    Essa configuração antiga tem outras desvantagens, as principais, além do motor, são o câmbio e a T-case.

    Concordo com o Dudu.
    Essa versão do Bandeirante é linda, merece ser restaurada o mais original possível e mantida assim, espartana.
    Para atualizar a mecânica fica muito caro. Não compensa.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #7
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    22/01/2015
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    O problema das velas aquecedoras é se uma delas queima. E outra, com o motor bem frio, e a temperatura externa baixa, demora um pouco para as velas aquecerem.

  • #8
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    Esta é a toyota que tem o motor OM 324, ela é uma 65 e já tem câmbio sincronizado.

    Sobre o motor OM 324-image.jpg
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Sobre o motor OM 324-image.jpg  

  • #9
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    Sobre o motor OM 324-image.jpgSobre o motor OM 324-image.jpg

  • #10
    Usuário Avatar de Fband
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    22/06/2011
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    Ta bonita! Dependendo do valor vale a pena...

    Abs
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  • #11
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Concordo com o Fband, se o valor for bom, compre e com o tempo vai dando uma melhorada.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #12
    Usuário Avatar de Maggion
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    ta muito bonita a band.

    se o preço for bom pode valer a pena.

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