Postado originalmente por
Francisco Bicalho
Quando o Bandeirante foi lançado com o OM 324 em '61 falavam que era um exagero de potência (78hp) para aquele jipinho. Depois vieram o 314, o 364, e os anteriores foram ficando "fracos" por comparação. Agora a galera faz de tudo, turbina, intercoola, já vi foto de um Bandeirante com motor MWM 6 cilindros, outro que mexeu tanto no 14B que diz que ficou com 200 hp. A verdade é que tem maluco pra tudo, como esses americanos com motor diesel V8 de 7.6 litros e 600 hp naquelas picapes enormes; é questão de gosto e nível de piração aplicada. De uma certa forma, eu me encaixo um pouco nessa categoria, porque instalei o motor da 914 no meu carro, com caixa de 5 marchas e relação 12x35. Depois de tudo pronto, me pego na estrada pianíssimamente a 95 por hora e 1200 rpm batendo papo com a minha mulher, e toda a potência extra fica ali de reserva técnica. Tem uma revista americana chamada "Diesel Power" que é um circo, melhor, um freak show desse tipo de incomensurável procura a maior potência. E ao maior consumo de combustível...
Chico