Turbinar motor OM 364 prós e contras

[vicentemelo]

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Pessoal, tenho uma Band 92, Longa, 4 marchas, toda original, estou estudando possibilidade para turbinar o motor (OM 364, MBenz 709), quais os prós e contras, custo x benefício desta "empreitada". Uso a Toyota 80% em terra (trabalho com passeios ecoturísticos em parque nacional, muita subida e descida, regime de giros geralmente no máximo 2000 rpm, velocidade média 40 km/hr) e 20% em asfalto. Qual o kit mais recomendado, e quais os cuidados necessários, depois da instalação. O motor está com 70 mil km originais, troco filtros de combustével a cada 3 mil km e filtro de óleo e óleo de motor a cada 7 mil km. Aguardo orientações, obrigado a todos

[joão k. chikui]

Vicente
Inicialmente acho que vc deve estar abastecendo num posto com oleo diesel sujo , pois só isso explicaria a necessidade de trocar filtro de diesel a cada 3000 km. Instale um pre-filtro com decantador de agua (de qq caminhão ou camionete) , sempre que aparecer alguma agua ,drene-a , e preservará seus filtros principais , a ponto de poder trocar a cada 10.000 ou até pouco mais.
A troca de oleo , na condição que vc usa ,considerado pesado(poeira , baixa velocidade , percursos pequenos ) , deveria ser uns 3 a máximo 4000 km, jamais 7000. Acho que 7000 somente em percursos longos e 100% asfalto.

Esse motor aceita muito bem um turbo , vai sustentar muito em subidas . A minha mesmo está turbo/intercooler há 9 anos e perfeitinha . O bom da band que vc aumenta muito o torque , mantém a economia e nada quebra.
Tem vários topicos aqui no forum sobre turbo.

[Fe_jipeiro]

Opa Vicente !

Tudo blza?!

Entao cara, seguinte ... Turbine seu motor sem medo ... A band fica outra, e muitooooo melhor.... existem tópicos onde já discutimos este assunto, sugiro q leia e tire suas conclusões. Em fevereiro agora faz 1 ano q turbinei e interculei a minha .. Não tenho pontos negativos não, pelo contrário ...

Espero ter ajudado ...

Abs,

[elmestizo]

Ops..

"acho que vc deve estar abastecendo num posto com oleo diesel sujo , pois só isso
explicaria a necessidade de trocar filtro de diesel a cada 3000 km"


Ou o tanque foi pro vinagre...

abrass

[vicentemelo]

Valeu pelas dicas João, o posto que abasteço é BR, o biodiesel é 100%, troco com 3mil o filtro por costume, ele sai limpinho, o pessoal do posta acha até bobagem minha, qto ao combustível sem problema. Agora a troca a cada 4mil do óleo lubrificante vou olhar com carinho. Obrigado tb pela dica do turbo, vou encarar..valeu amigão!

[vicentemelo]

Valeu Felipe, vou dar uma olhada nos tópicos e certamente vou encarar essa. Sua band tem a msm cor da minha..primas...rsss. valeu

[vicentemelo]

Vejo que vc gosta de lugares em nossa Minas Gerais, venha curtir algum dia nosso Parque Nacional da Serra da Canastra, veja o link da nossa pousada:
www.fazendinhadacanastra.com.br

[vicentemelo]

Valeu, mas o diesel é ok, troco a cd 3mil por costume, o filtro sai limpo, sem problema, é posto BR e biodiesel a 3%

[Torezan]

Caros colegas,
Concordo que a Band turbinada fica muito melhor na estrada e em viagens mais longas porém, para o regime de uso descrito pelo nosso colega (abaixo de 2000 rpm e menos de 40 Km/h) não vejo essa necessidade e acredito até que ela perderia performance em algumas ocasiões onde a turbina trabalhando pouco não fará diferença ou até mesmo pioraria o torque como já vi acontecer em alguns casos.
Se estiver errado, me corrijam.
Abraços,

[Torezan]

Valeu pelas dicas João, o posto que abasteço é BR, o biodiesel é 100%, troco com 3mil o filtro por costume, ele sai limpinho, o pessoal do posta acha até bobagem minha, qto ao combustível sem problema. Agora a troca a cada 4mil do óleo lubrificante vou olhar com carinho. Obrigado tb pela dica do turbo, vou encarar..valeu amigão!

Concordo que o lubrificante deve ser trocado em média a cada 4000 km. Eu acabo deixando mais (em torno de 7000 a 8000 km) em função da limpeza e aditivação que faço no sistema a cada troca.
Abraços,

[vicentemelo]

Vou checar todas informações, realmente o uso é constante, mas velocidade baixa e torque baixo, pois o trabalho é de visual, observação, por isso, este rítmo é usado. Em 90% da utilização apenas sou eu que dirijo. Em subidas com terreno pior (quase trilha) sempre uso reduzida para uma baixa velocidade e economia de embreagem. A utilidade do turbo começa a qtas rpms?

[joão k. chikui]

Depende da turbina que vc usar. Se colocar aquelas grandonas de caminhão ,fica com muito lag e só vai entrar a partir de 1700 a 1800 rpm . Se colocar pequena , já a 1200 rpm (com carga ) já começa a atuar.

Na verdade , uma bem instaladinha , até abaixa o regime de torque máximo.
Vicente , quando eu for aí para a Babilônia , vou dar uma esticadinha aí em Vargem Bonita , e , se até lá vc não tiver turbinado , deixo vc testar a minha CD.

Talvez , pelo seu tipo de uso , eu dispensaria o intercooler.