Toyota Bandeirante Cummins 4BT inside

[Arranca Toco]

Tweet

Cesar, outra coisa a se considerar é que a tubulação da turbina ao coletor de admissão, passando pelo intercooler idealmente deve ser em aço inox. Você não quer o interior do tubo oxidando e mandando pedaços de ferrugem para a admissão do seu motor (isso depois de passar por um filtro de ar...), portanto, se os tubos que você mostrou nas fotos forem de aço carbono ou ferro, não use eles, refaça o serviço em inox, e aproveite para usar curvas em vez dessas donras abruptas (e toscas), pronto, falei..

Em relação aos tubos do radiador de água, de novo, não tem problema os joelhos 90° ou ser de ferro, isso se você usilizar fluido viscoso como Paraflu 50/50 % com água.

Com relação ao filtro de ar, instale o original, seco, do Bandeirante com elemento MANN sem aquele miolo ridículo de feltro que a Toyota inventou e que não serve para nada além de roubar potência e aumentar o consumo.

chico

Mestre Chico, a tubulação é em aço carbono, só agora parei pra pensar nisso...
Realmente quando o motor começar a funcionar os tubos irão enferrujar por causa da umidade do ar que estará sendo sugada para o motor. Vou estar providenciando o quanto antes. Uma dúvida aqui: Além do aço Inox, será que poderia ser feito com aço galvanizado ou alumínio?
O radiador por ser colméia de cobre estará sendo tratado com fluído apropriado tipo Bardhall Radcool ou Paraflu, vou aproveitar e tentar colocar o tubo do radiador de água com outro material que não enferruje também, só pra garantir hehehehe.
Obrigado mais uma vez pelos seus préstimos companheiro, quebrou um galhão aki!!!

Cesar

[Francisco Bicalho]

Cesar, eu não faria os tubos em aço galvanizado porque cedo ou tarde ele pode enferrujar, principalmente se você circular em uma área onde haja maresia, mas acho que em alumínio funcionaria. Eu não sei se você encontra as curvas em alumínio com facilidade, mas em aço inox eu sei que encontra. O ideal é que elas sejam feitas em 3'.

[hercilio.neto]

Pessoal estou precisando substituir meu velho filtro de ar banhado a óleo por um com filtro de ar.
Tenho um filtro aqui do caminhão MB 1113 mas além de não caber no cofre irá ficar muito desproporcional por conta das saídas dele de 3,5 polegadas. Alguém pode me sugerir um filtro que sirva no cofre do jipe?

Anexo 522594

Estou aqui com o mesmo dilema.
Gostaria de colocar essa carcaça do 1513, mas tenho duvidas se vai caber na posição original.

[Francisco Bicalho]

Hercilio, qual é a vantagem da carcassa do 1513? É para usar um elemento filtramte diferente?

E a peça é com cedilha ou dois esses?

[T.Azevedo]

Tem um ferrovelho em Linhares ES, que as vezes passo por lá.
O alemão arremata material das fábricas de sucos DelValle.
Só inox de parede grossa, infinitas curvas, abraçadeiras, parafusos etc. Perco a tarde na verdade ganho a tarde kkk igual menino no meio daqueles montes de material.

Parque de diversão pra gente grande.

[T.Azevedo]

Quanto ao filtro eu não faço ideia quanto espaço sobrou ai pois teu motor é outro.
Na Band com motor Mercedes pessoal costuma colocar o do 710/912/914, o local mais barato que tem esse modelo é nessa loja. Tem outros modelos também nessa loja, inclusive chapéu (cúpula) pra caso queira fazer um snorkel.
http://www.lojapuroar.com.br/index.p...Ar#prettyPhoto

[hercilio.neto]

Hercilio, qual é a vantagem da carcassa do 1513? É para usar um elemento filtramte diferente?

E a peça é com cedilha ou dois esses?

Exatamente, Chico.
Estou seguindo a tese que o filtro original da Band é subdimensionado e restringe a passagem de ar e já que (ou seria jack?) vou ter que trocar a caixa porque está corroída...
Na verdade a carcaça do 1513 é a mesma do 1113. De certo ficará superdimensionada, mas fico livre do problema. Apenas não quero uma caixa muito grande para não ocupar a passagem dos dutos do "futuro" intercooler.

[hercilio.neto]

Quanto ao filtro eu não faço ideia quanto espaço sobrou ai pois teu motor é outro.
Na Band com motor Mercedes pessoal costuma colocar o do 710/912/914, o local mais barato que tem esse modelo é nessa loja. Tem outros modelos também nessa loja, inclusive chapéu (cúpula) pra caso queira fazer um snorkel.
http://www.lojapuroar.com.br/index.p...Ar#prettyPhoto

Tarcisio,
Foi nesse site que eu pesquisei.
Agora que você postou o link para a carcaça do MB 710 eu reparei que se trata do mesmo produto, pelo menos aparentemente.
veja a carcaça do 1113: http://www.lojapuroar.com.br/index.p...Elemento+de+Ar

Alguém sabe se essa válvula de descarga de pó pode ser usada com snorkel? ou tem que ser isolada?

Arranca Toco, desculpe o desvio do tópico.

[T.Azevedo]

Por foto parece mas o código é diferente...
Só na bancada da loja comparando os dois pra saber.

[Francisco Bicalho]

Tem um ferrovelho em Linhares ES, que as vezes passo por lá.
O alemão arremata material das fábricas de sucos DelValle.
Só inox de parede grossa, infinitas curvas, abraçadeiras, parafusos etc. Perco a tarde na verdade ganho a tarde kkk igual menino no meio daqueles montes de material.

Parque de diversão pra gente grande.

Tonha, eu sei exatamente o que você está falando. Na serra de Petrópolis, uns 30 km da minha casa na Posse (estrada União e Indústria) tem um ferro velho pequeno, mas magnífico chamado Zimbrão, onde tudo é fascinante, algumas áreas perfeitamente organizadas, outras bagunçadas, mas todas cheias de coisas que me fascinam. Minha mulher diz que é a minha 'disnelândia', onde eu fico zanzando, garimpando, poucos lugares no mundo me fazem sentir mais feliz. Feliz que nem pinto no lixo. Lá também tem uma soca de tubos em inox de todas as medidas, com curvas de todo jeito, xepa de um incêndio na fábrica de cerveja Itaipava. Montei minha linha de admissão e de descarga toda em inox de 3". Nunca mais tenho que pensar no assunto.

Abraço;
Chico

[Arranca Toco]

Tarcisio,
Foi nesse site que eu pesquisei.
Agora que você postou o link para a carcaça do MB 710 eu reparei que se trata do mesmo produto, pelo menos aparentemente.
veja a carcaça do 1113: http://www.lojapuroar.com.br/index.p...Elemento+de+Ar

Alguém sabe se essa válvula de descarga de pó pode ser usada com snorkel? ou tem que ser isolada?

Arranca Toco, desculpe o desvio do tópico.

Olá Hercílio ta tranquilo amigo, também sou parte interessada no assunto hehehee.... olha eu tentei de todas as formas colocar o gigante filtro do MB 1113 no cofre, mas pra mim não deu, a posição pra trocar o elemento ficaria muito ruim tendo que retirar o filtro inteiro novamente e a tubulação Intercooler limita bastante o espaço.
Encontrei em um desmanche um filtro completinho do Jipe CBT Javali, me disseram que é o mesmo que equipa as f-1000 antigas, não sei se esta informação confere. Segue as fotos da instalação:

[Arranca Toco]

Tonha, eu sei exatamente o que você está falando. Na serra de Petrópolis, uns 30 km da minha casa na Posse (estrada União e Indústria) tem um ferro velho pequeno, mas magnífico chamado Zimbrão, onde tudo é fascinante, algumas áreas perfeitamente organizadas, outras bagunçadas, mas todas cheias de coisas que me fascinam. Minha mulher diz que é a minha 'disnelândia', onde eu fico zanzando, garimpando, poucos lugares no mundo me fazem sentir mais feliz. Feliz que nem pinto no lixo. Lá também tem uma soca de tubos em inox de todas as medidas, com curvas de todo jeito, xepa de um incêndio na fábrica de cerveja Itaipava. Montei minha linha de admissão e de descarga toda em inox de 3". Nunca mais tenho que pensar no assunto.

Abraço;
Chico

Pessoal, decidi refazer a tubulação intercooler em Inox mesmo e vou aproveitar a idéia do Chico e redimensionar todo o sistema de escapamento também, tudo em inox, pelo menos não esquento mais a cabeça. Esta semana visitei um ferro velho nas proximidades da empresa e adquiri alguns materias em inox e realmente, me senti como se estivesse em um parque temático com muitas atrações, são muitas opções kkkkkkkkkkkk.
Uma pergunta Chico, vc notou se há algum ganho significativo de potência utilizando escape em inox? Muda o barulho ou coisa desse tipo?