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Convex Datacenter
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  1. #13
    Usuário Avatar de iquemonteiro
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    Citação Postado originalmente por Arranca Toco Ver Post
    Olá Douglas, no motor OM324, aquele com aquecedor, o que eu tinha era com bocal é redondo, e no OM314 é mais achatado, mas pode ser adaptado das 2 formas nos 2 tipos de motores sem problemas.
    Então, se eu quiser adaptar um filtro de ar seco no OM314, digamos aquele da Puroar do 710, que tem a saída redonda, posso comprar uma mangueira com ambas as extremidades redondas na entrada de ar do motor? Ou é preciso alguma adaptação?

  2. #14
    Usuário Avatar de valmirjunior
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    Lembrei de um equipamento que o Chico Bicalho criou para captar ar para o motot.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-do-364-a.html
    Pajero Full (tô ficando velho, quero conforto)

  3. #15
    Usuário Avatar de Arranca Toco
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    Citação Postado originalmente por iquemonteiro Ver Post
    Então, se eu quiser adaptar um filtro de ar seco no OM314, digamos aquele da Puroar do 710, que tem a saída redonda, posso comprar uma mangueira com ambas as extremidades redondas na entrada de ar do motor? Ou é preciso alguma adaptação?
    Seria o mais correto fazer uma adaptação com solda no pé da tubulação saindo do motor aproveitando apenas o flange da saída de ar do OM314, pois se a mangueira for rígida não encaixará muito bem ao motor, nada que um soldador ou serralheiro não possa resolver. Caso queira manter original é possível fazer a adaptação conforme a foto 2. Segue em anexo. Foto 1 (sistema original com filtro banhado a óleo) Foto 2 (Filtro a ar do 710 aproveitando o sistema original, vai um pedaço de cano pra poder conectar as 2 mangueiras até chegar ao filtro).

    Mangueira no Filtro de Ar OM314 ?-toyota-bandeirantes-1982-diesel-4x4-dh-460901-mlb20431110961_092015-f.jpgMangueira no Filtro de Ar OM314 ?-filtro-de-ar-e-racor.jpg
    Cesar Augusto
    FJ40 Toyota Bandeirante 1965
    Cummins 4BT Power
    3.9 ARRANCA TOCO Project


  4. #16
    Usuário Avatar de iquemonteiro
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    Citação Postado originalmente por Arranca Toco Ver Post
    Seria o mais correto fazer uma adaptação com solda no pé da tubulação saindo do motor aproveitando apenas o flange da saída de ar do OM314, pois se a mangueira for rígida não encaixará muito bem ao motor, nada que um soldador ou serralheiro não possa resolver. Caso queira manter original é possível fazer a adaptação conforme a foto 2. Segue em anexo. Foto 1 (sistema original com filtro banhado a óleo) Foto 2 (Filtro a ar do 710 aproveitando o sistema original, vai um pedaço de cano pra poder conectar as 2 mangueiras até chegar ao filtro).

    Mangueira no Filtro de Ar OM314 ?-toyota-bandeirantes-1982-diesel-4x4-dh-460901-mlb20431110961_092015-f.jpgMangueira no Filtro de Ar OM314 ?-filtro-de-ar-e-racor.jpg
    Muito obrigado pela ajuda!!!

  5. #17
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    Inner, evite mangueiras sanfonadas, elas provocam turbulência e restrição no fluxo do ar, afetando a performance do motor e aumentando o consumo. Você encontra uma quantidade enorme de tipos de mangueira na Figueira de Melo em SC (procure na Condor Borrachas), vai achar uma lisa na certa.

    chico

  6. #18
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    Boa tarde, estou precisando de um semi eixo dianteiro. esquerdo da toyota banderante, auguem tem informaçao onde posso encontrar, Meu cep é 58393000

  7. #19
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    Ano 1966 estou precisando urgente

  8. #20
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    Citação Postado originalmente por Marcondes pereira da silv Ver Post
    Ano 1966 estou precisando urgente
    Marcondes, se você abrir um tópico novo só sobre esse assunto muito mais gente verá sua pergunta. Nesse tópico só verá quem se interessar sobre a mangueira do filtro de ar do 314.

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