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  • #1
    Usuário Avatar de blind75
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    garfo embreagem reforçado




    Li a respeito do nível de óleo das caixas outro dia. Fui conferir o nível e p minha surpresa caixa sem óleo e CT óleo todo e muito vazamento. Tirei a caixa e fui conferir a embreagem.. Ai lembrei deste reforço do garfo.
    O sistema hidráulico é muito forte e a embreagem super pesada... Gerando uma força enorme no garfo. Eu ia sempre ao mecânico dizendo que a embreagem tem pouco uso e esta sem curso.. Cheguei a já levar um garfo e pedir p trocar triste de ver este gargalo no sistema...
    Em uma oficina de um senhor deitei em baixo de sua Toyota e pronto. Esse reforço aqui resolve sr? Bom .. É praticamente um garfo a cada duas ou três embreagens... A minha estragou uma ponta pq se soltou devido à má regulagem do atuador do cilindro de baixo que se soltou e soltou tbm o garfo.. Aconselho este reforço e um acompanhamento do aperto da porca do atuador no garfo.
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  • #2
    Usuário Avatar de blind75
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    Vou tentando enviar a foto do garfo ... Soldada uma chapa de 12 cm na parte de cima ao centro..

  • #3
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    No aguardo da fotos Blind. Um abraço.
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  • #4
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    Também gostaria de ver as fotos dessa solução. Já tive problema com o garfo que danificou a embreagem.
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  • #5
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    -img-20150823-wa0012.jpg o garfo de baixo com a chave marcando aonde estragou... Se não funcionaria por mais uma embreagem...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img-20150823-wa0013.jpg  
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  • #6
    Usuário Avatar de blind75
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    Na segunda foto mostra que é uma chapa mais grossa. Não molhar depois da solda.. Deixar esfriar sozinho. Hercilio cheguei a usar a embreagem sem pisar até o fundo ou pisar rápido demais na embreagem para não afetar o garfo... Piada né. Sérgio essa saída é show. Abs aos toyoteiros.
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  • #7
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    blind75,
    O garfo é uma peça relativamente barata, eu recomendo que seja trocado cada vez que é trocada a embreagem.
    Mas a ideia do reforço é válida.

    Veja como ficou o garfo na ocasião.

    -464118d1400877983-imortal-band-curta-93-dsc_0056.jpg
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #8
    Usuário Avatar de blind75
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    A sua peça esta igual a minha... Que foi por ela se soltar do colar. Então da necessidade de conferir o atuador do cilindro. O pedal vai ao fundo .. O garfo fica pulando e da um barulhão... Perde embreagem. Com o reforço ou não já era.

    Quando a embreagem vai ficando ineficaz...o pedal parece precisar de maior curso...o efeito final é a não atuação.. Ai olha cilindros e sangra... Nada adianta.. Pode ver que o garfo está dobrando.. e a regulagem vai acabar...
    O gargalo era o garfo.. Não durava até a troca... Não dura um quarto da vida da embreagem.. Com o reforço dura o dobro.. Melhor né... A mão de obra ali é puxada.. E sabe aquela sensação de nunca mais problema...
    Bom não monto sem o reforço..
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  • #9
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    Interessante,
    quando troquei o conjunto plato+disco de embreagem, o meu mecânico sujeriu e eu concordei em colocar novo garfo.
    Até hoje não tive problema e já vai dois anos e meio quando foi feito esse serviço.
    A ideia de reforço é validade principalmente para os que fazem trilha pesada.
    Parabéns pela iniciativa de dividir a sua ideia.
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  • #10
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Entendi a sua colocação.
    No meu caso o que aconteceu foi isso, garfo fora do colar.

    Troquei a embreagem há um ano e meio e agora já requer regulagem. Não é o caso de sangrar, já fiz o teste de engatar e desengatar.
    Será que terei problemas com o garfo? Na próxima troca farei o reforço.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #11
    Usuário Avatar de blind75
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    Obrigado Carlo, fiz uma pesquisa p ver se este assunto ja havia sido discutido...
    Algumas outras alterações vou pesquisando e debatendo. Meu uso na Toy é de primeiro carro e trânsito que força.. Trilha tbm claro.. Como disse o ponto frágil do sistema é o garfo.
    Hercílio acredito que sim. O sintoma é esse mesmo... Se for perdendo embreagem veja se tem empeno no garfo.. Ai troque e reforce. O meca deve trocá-lo montado, salvo engano... abs ..
    Só de lembrança p usar o dot4 ali q ajuda... E pressiona mais o garfo..
    TOY CD 85
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  • #12
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    O fluído recomendado p embreagem é o dot 4 ou dot 5?
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