Ajuda dos especialistas

[Goncalez98]

Tweet

To com um probleminha talvez vcs possam me dar uma luz....


O Caveirão esta com problema de câmbio... Desde do comprei vaza mt óleo... Os meninos lá no quartel deram uma olhada.... Levei em um mecânico q mexe nas Vtr do quartel e eles não conseguiram resolver... Até aí tb bem... Fora a mancha de óleo na porta de casa já estava acostumado com a câmbio sem ser sincronizado... Porém recentemente a 2ª marcha quebrou.... Estou andando sem engatar a 2ª...



Consegui um câmbio 89 sem a tração... Só q o mecânico disse q não da pra acoplar a caixa 89 na tração da minha (78)...


Alguma sugestão???

Desde de já agradeço a ajuda de todos


Abraços....

[Leandro Savionek]

qual é seu canbio e qual vc quer adapitar

[Sergio c]

Goncales, o caveirão já tinha câmbio 4x4 com reduzida ou era só 4x4 e sem sincronizado? Pois se for o câmbio antigo, não dá mesmo p adaptar a tração nesse câmbio mais moderno.

[hercilio.neto]

A T-case sem reduzida não é compatível com o câmbio sincronizado.
Para trocar o câmbio, será necessário trocar também a t-case.
Como a sua Band é longa, dá pra manter o mesmo diferencial e trabalhar com o cardã oblíquo ao sentido das longarinas.
Câmbio sincronizado é um ótimo upgrade.

[José Gustavo]

A T-case sem reduzida não é compatível com o câmbio sincronizado.
Para trocar o câmbio, será necessário trocar também a t-case.
Como a sua Band é longa, dá pra manter o mesmo diferencial e trabalhar com o cardã oblíquo ao sentido das longarinas.
Câmbio sincronizado é um ótimo upgrade.

Pessoal estou com problemas para achar os parafusos de fixação do cambio seco com a capa seca, comprei este cambio para adaptar num Willys e veio sem parafusos, alguém sabe as medidas deles? Acompanho faz tempo e cada dia aprendo mais.

[hercilio.neto]

José Gustavo,
O cambio seco fica em balanço preso ao motor pela capa seca, ou seja, não é apoiado em coxim.
Aconselho a adaptar uma presilha na caixa para que possa ser apoiada em coxins numa travessa, pois com o peso do cambio forçando, quebra fácil a capa seca.

[José Gustavo]

Grande Hercílio, sei que este câmbio originalmente não é apoiado em nada. Eu estava em dúvida era sobre os parafusos que prendem o câmbio na capa- seca. Vim até aqui pois estou adaptando um OM 314 que era industrial e câmbio Toyota seco que foram adquiridos por preço muitíssimo bom num willys, como vieram de locais diferentes estou montando o quebra cabeça aos poucos. A rosca da capa- seca é 14mm- 2,0 e a rosca do câmbio estava ruim e foi reaberta para 9/16" UNF. Pode deixar que faz parte do projeto sustentar o câmbio com a travessa, e não apoiarei os suportes da capa-seca.

[Goncalez98]

Pessoal estou conseguindo um câmbio 89 é uma caixa de tração correspondente.... Pelo q o mecânico me falou estão faltando algumas peças da tração e o câmbio está completo...

gostaria da opinião de vcs...

vou propor por a ele que fique com meu câmbio e tração em troca do pagamento pela mão de obra da troca do câmbio e para arrumar as peças da tração nova....

Vcs acham q da pra fazer essa proposta??

[Dimasi]

É câmbio seco ? Pq se for sincro, vale mais que a M.O.

[Goncalez98]

En seco sim Dimasi... A Segunda marcha está ruim, e vazando óleo... Acho q daria apenas para aproveitar as peças, a tração está boa... Testei e está funcionando bem....

[Dimasi]

Acho que vale o negócio.