x
Convex Datacenter
Página 2 de 2 PrimeiroPrimeiro 12
Resultados 13 a 15 de 15
  • #13
    Usuário
    Entrada
    19/01/2011
    Local
    Sao Bento do Sul/SC
    Posts
    743
    Agradecimento: 1



    boa noite galera,
    vou dar um parecer de o que aconteceu que a alavanca da marcha estava pesando quando tirava da 2° e da 4°.
    tirei a tampa da caixa e dei uma verificada e estava tudo correto, porem quando tentei colocar ela novamente não encaixava mais (nos pinos de guia) verifiquei e percebi que a tampa batia na capa seca da embreagem, tive que usinar 1mm fora e montei, ficou 100%, agora é so rodar com as duas caixas revisadas.
    troller t4 2.8 2003
    willys 1950 motor opala 151 so pra trilha
    fordinho 1929 em restauração

  • #14
    Usuário Avatar de Sergioporto
    Entrada
    22/05/2009
    Local
    Belo horizonte/MG
    Posts
    1,193
    Agradecimentos: 8
    Citação Postado originalmente por marciorank@gmail.com Ver Post
    boa noite galera,
    vou dar um parecer de o que aconteceu que a alavanca da marcha estava pesando quando tirava da 2° e da 4°.
    tirei a tampa da caixa e dei uma verificada e estava tudo correto, porem quando tentei colocar ela novamente não encaixava mais (nos pinos de guia) verifiquei e percebi que a tampa batia na capa seca da embreagem, tive que usinar 1mm fora e montei, ficou 100%, agora é so rodar com as duas caixas revisadas.
    Quando a viatura tem a caixa original de quatro marchas e vai colocar a de cinco, na capa seca tem um ressalto que tem que desbastar com lixadeira para não acontecer o que aconteceu com o márcio. A tampa do cambio fica forçando neste ressalto.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #15
    Usuário
    Entrada
    19/01/2011
    Local
    Sao Bento do Sul/SC
    Posts
    743
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Quando a viatura tem a caixa original de quatro marchas e vai colocar a de cinco, na capa seca tem um ressalto que tem que desbastar com lixadeira para não acontecer o que aconteceu com o márcio. A tampa do cambio fica forçando neste ressalto.
    exatamente isto que aconteceu, so não sei como funcionava antes, não tava bem legal mas funcionava, porem percebi quando desmontei que os parafusos que fixa a caixa na parte superior estavam meio solto.
    quanto a embreagem não percebi muita diferença, parece que ficou um pouco mais bruta no arrancar mas é bem pouca coisa, talvez antes era mais macia pelo fato do disco estar patinando.
    troller t4 2.8 2003
    willys 1950 motor opala 151 so pra trilha
    fordinho 1929 em restauração

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Band- embreagem hidraulica
      Por jeep5 no fórum Toyota Bandeirante
      Respostas: 6
      Última resposta: 03/04/2011, 16:43
    2. Óleo de embreagem band 14B.
      Por Bernardo Hoelz no fórum Toyota Bandeirante
      Respostas: 4
      Última resposta: 24/08/2010, 12:47
    3. embreagem da toy band
      Por tito brazil no fórum Toyota Bandeirante
      Respostas: 10
      Última resposta: 25/12/2008, 12:42
    4. urgente embreagem da band
      Por roc no fórum Toyota Bandeirante
      Respostas: 4
      Última resposta: 27/05/2008, 10:37
    5. Embreagem da Band
      Por mauricioms no fórum Toyota Bandeirante
      Respostas: 3
      Última resposta: 02/06/2007, 17:24

    Tags para este Tópico

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade