.Bateria ! Poucos sabem !

[Elmer_Jeep]

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E o Elmer tem razão !Para quem conhece motores e sistema de lubrificação nao tem como discordar.Foi muito bem recordado.

Pois é, conheço eles "por dentro" e em 20 anos trabalhando com retífica de motores vi muitos virabrequins e alojamentos de mancal danificados por conta dessa prática, outro mal-hábito que ocasiona desgaste prematuro nas bronzinas de encosto é ficar parado no semáforo com a marcha engatada e o pé na embreagem. O motor tá funcionando, tem lubrificação, etc, mas aquela pressão axial exercida por mais tempo que o necessário pra uma simples troca de marchas é prejudicial para o motor. Se pensar bem, não tem necessidade de fazer isso no trânsito normal. Numa trilha ou no meio de uma subida pode até ser usual, mas de modo geral é desnecessário.

[]'s

[Carlo Pecca]

Como já dito: trocar de habito é demorado, mas no caso da embreagem, já vou ligar sem pisar no pedal dela.
ELMER, mais uma vez obrigado pela dica.
Grd Abç

[Denise Ávila]

Ontem mesmo já comecei a me policiar para mudar este hábito.
Brigadão Elmer!

[ALVARO ANGELO]

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Alvaro Angelo

[ALVARO ANGELO]

Usei um motor 220 trifásico de 1 hp com 1750 rpm mas pode ser monofásico também.Altenador é de chevete de 30 A com regulador de voltagem acoplado nele.Tem que colocar uma pequena lâmpada de 12 volts,tipo de painel ,ligada no D+ do alternador para fazer a excitação para começar à gerar.Todo alternador necessita de uma pequena voltagem para começar à gerar,diferente do dínamo que não precisa excitação.
Coloquei também um amperímetro e não voltímetro para ver quanto o alternador está gerando.Se quiser ver a engenhoca manda uma MP que dou as coordenadas da minha Empresa.
Abs
È fácil fazer!

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Alvaro Angelo

[Sergio c]

A bateria da minha band deu sinais de cansaço, sendo que resolvi comprar uma nova. Deu um pouco de trabalho, pois poucas fábricas produzem baterias específicas para a band, mas consegui localizar essa, marca Mil Léguas, certificada pelo INMETRO, 180ah, cca de 770, tamanho 40x18x26 de altura da caixa, mais uns 2 cm com os pólos. Amanhã vou colocá-la no lugar e fazer uns testes.

Me pareceu bem construída e bati uma foto com uma bateria de carro ao lado, de 60ah a título de comparação de tamanho.

[J.Ohia]

Bateria é mais um exemplo de tecnologia projetada para durar pouco e forçar a compra de um outro novo depois de certo tempo.

Na minha moto tinha problema direto de bateria, principalmente porque aumentei a cilindrada e forçava o motor de arranque. Só resolvi o problema depois de comprar uma de Lítio Ferro Polímero da Shorai, que custa os olhos da cara, mas agora pode passar vários meses parada que a moto dá partida na hora.

No caso de Jipe, as baterias de lítio ainda custam mais de 1000 dólares, o que inviabiliza o mesmo, mas teria a alternativa das baterias com tecnologia AGM, onde as placas são separadas por uma manta de fibra embebida na solução eletrolítica, e com isso não teria problema de vazar, podendo assim trabalhar em qualquer posição.

As baterias AGM são de ciclo profundo e possuem placas mais grossas que as normais, o que de um lado propicia uma vida útil bem mais longa, em torno de 10 anos contra 3 anos da comum, mas pelo outro lado teria menor capacidade de CCA em relação à comum.

Mas o problema principal das AGM ainda é o preço! As fábricas, para proteger o mercado das baterias comuns, costumam cobrar um preço até 4 vezes maior pela bateria AGM, como nos casos da Heliar AGM ou das Optima, apesar do custo de produção da AGM não ser muito maior que as normais.

Resolvi arriscar e comprei uma AGM chinesa de 200Ah no mercado livre:
http://produto.mercadolivre.com.br/M...tetsom-jfa-_JM

Resta verificar se a bateria aguentaria o tranco das vibrações e pulos do jipe, e por quanto tempo aguentaria essas condições,mas pelo preço cobrado, vale a pena arriscar.

[Troller-a-vista]

podendo comprar, vai sem medo: bateria CATERPILLAR ! Sao fodasticas ! Outro nivel, outra ideia, outro tudo... Problema dela é só um: o rombo que vai ficar no bolso por pelo menos 1 ano hehehe

[Sergio c]

podendo comprar, vai sem medo: bateria CATERPILLAR ! Sao fodasticas ! Outro nivel, outra ideia, outro tudo... Problema dela é só um: o rombo que vai ficar no bolso por pelo menos 1 ano hehehe

Pois é Troller, um eletrecista me falou que a bateria original da band sob o banco é Caterpillar, usando só uma, sendo que nas máquinas antigas Caterpillar, tipo motoniveladoras, usavam duas sob o banco do operador, e fazia girar o enorme motor a diesel 6 cilindros. Ele me falou muito bem dessas baterias, que duram mesmo uns oito, dez anos, e eu até cheguei a localizar um revendedor de máquinas Cat aqui na região, mas não cheguei a ligar e pedir o preço das baterias, pois comprei essa da foto.

[Sergio c]

Testei a bateria nova hj, inclusive usei um pouco o guincho, é uma usina de força hehehe, vamos ver quanto tempo vai durar...Tomara que uns bons anos.

[Denise Ávila]

podendo comprar, vai sem medo: bateria CATERPILLAR ! Sao fodasticas ! Outro nivel, outra ideia, outro tudo... Problema dela é só um: o rombo que vai ficar no bolso por pelo menos 1 ano hehehe

Olá Troller!
Estive há pouco tempo pesquisando baterias pois da LOBA veio com ela e não deve demorar muito para precisar trocar. Também já tinha ouvido falar muito bem das Caterpillar. Você saberia dizer qual modelo é indicado pra Band 14b?
Bjcas,
Denise

[Troller-a-vista]

denise nao faco ideia, mas enta no site de pecas da caterpilar que vc deve achar alguma la, http://sotreq.com.br/pecas/pecas-novas/

(a sotreq é a empresa da caterpilar de venda de pecas, tem inclusive pecas usadas, sao rarissimos os que vendem pecas cat sem que seja a sotreq a maioria é falsificada ou recondicionada e vendida como nova...)