Vitor, boa pergunta... com o dilúvio que está caindo em Austin (aliás o Texas todo está embaixo d'água) camcelaram o treino de classificação ontem transferindo para hoje de manhã (isso se São Pedro deixar), era muita, muita água no circuito. Agora com relação a água entrar no motor desses carros de F1, imagino que a situação se aplique a qualquer motor, com ou sem turbo, porque já vimos muitas corridas onde chovia canivetes, e os carros de F1 circulavam a 280 km/h impunemente. Como isso acontece sem entrar litros de chuva no motor pela tomada de ar enorme sobre a cabeça do piloto? Eu não tenho loção.
Assim como eu me preocupo com a minha entrada de ar, imagino que o snorkel com a entrada virada para a frente também pode absorver água num caso de chuva muito forte num deslocamento longo, não sei porque nunca tive snorkel. No meu caso, sei que com chuva, apenas, as gotas que evemtualmente entrassem (se não usasse a tampa) pela boca do coletor de ar frio teriam que passar por um relativo longo caminho até passar pelo coletor de admissão, e muita umidade ficaria retida no fundo da caixa do filtro de ar, sem falar que o que passasse pelo filtro de ar (que já é uma barreira) e pela turbina também ficaria retido no fundo do intercooler. Mas... não sou eu que vou colocar meu motor em risco e deixar a frente do coletor de ar aberta na chuva.
abraço e bom domingo,
chico