Tem gente que não leva em conta a história de uma band, cortam sem a menor cerimônia. Se soubessem a dificuldade de se conseguir novamente várias peças não cortariam.
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Tem gente que não leva em conta a história de uma band, cortam sem a menor cerimônia. Se soubessem a dificuldade de se conseguir novamente várias peças não cortariam.
Olá pessoal, hoje que meu lanterneiro acabou de desmontar a minha band, segue algumas fotos para sugestões e criticas.
Vou dar um banho no chassi e depois vou jatear e acho que vou mexer nas molas. O que é bom mexer agora que está desmontado??
Anexo 505046Anexo 505047Anexo 505048Anexo 505049Anexo 505050Anexo 505051Anexo 505052Anexo 505053Anexo 505054Anexo 505055Anexo 505056
Com a Band desmontada dá pra verificar muita coisa cujo acesso é difícil.
Facilita para mexer no motor de partida, caixa de direção, cruzetas dos cardãs, polias e especialmente, localizar vazamentos.
Pedro, essa sua caixa é sem reduzida????
infelizmente sim, essa band veio com caixa de D10, sem tração. tive que comprar, quando comprei não conhecia nada, melhor dizendo até hoje não conheço. comprei a caixa e diferencial, mas não sabia que existia com redução e sem redução.
alguém sabe me dizer a respeito destes amortecedores? parece que eles foram invertidos ou é assim mesmo?
se estiver errado tem algum problema?
Anexo 505531Anexo 505532Anexo 505533Anexo 505534
Pelo que se vê os amortecedores traseiros foram tirados da posição original, ou seja, da posição vertical e presos na longarina que une o chassis e o puseram inclinado para a frente, preso diretamente no chassi.
Eu nunca tinha visto esse sistema, mas vai saber se fica melhor ou pior.... só andando bastante...
O SPOA tem que ser muito bem feito e não sai barato.
Na minha opinião, só se justifica para pneus maiores do que 33".