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  • #1
    Usuário Avatar de gabrielqueiroz
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    toyota band 88 chassi longo com motor mercedes 608




    fala galera!!!

    eu ia pegar uma quadriciclo honda fortrax 4x4 para deixar no meu sitio em visconde de mauá... mas achei o valor de 23.000 para um quadri muito caro!!! ainda mais que o intuito é levar minha esposa e filho e compras até em casa que na época das águas não consigo por conta do rio...

    ai olhando na internet vi esse toyota band 88 chassi longo com motor mercedes 608 diesel. e me apaixonei!!!

    vou dar uma olhada no carro hoje a noite!

    alguma recomendação? o que eu preciso ficar atento? esse carro dá problema?

    e uma pergunta: o que é eixo flutuante?

    abraçãoooo

  • #2
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    A lata é um ponto crítico nas bands. É melhor uma lataria com alguns pontos de ferrugem mas lisa, do que uma toda remendada com massa. Esse motor é quase indestrutível, mas é bom conferir com alguém que entenda. o mesmo vale para a transmissão. Junto com a lataria, são os itens que podem te gerar mais custos. Eixo flutuante é um importante item de segurança. No caso de quebra do semi eixo, vc somente perde a tração, mas a roda não sai. Para identificar é só ver se ele tem uma espécie de copo para fora da roda ( não é uma capa, mas sim parte integrante da peça ). Itens como DH, ar e freio a disco aumentam o conforto a segurança e agregam valor.
    Abs
    4X4 Brasil
    SW4 95 caveirão

  • #3
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Gabriel, cuida do estado em que a lataria está, pois se a mecânica estiver razoavelmente boa, tu vai ajeitando, mas a lataria ruim é um pepino quase que para sempre.
    Segue anexo duas fotos p tu diferenciar a questão dos eixos, a primeira é o semi flutuante e o segundo flutuante.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos toyota band 88 chassi longo com motor mercedes 608-img00183.jpg   toyota band 88 chassi longo com motor mercedes 608-img00185.jpg  
    4X4 Brasil
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #4
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    As fotos estão invertidas, a primeira é o eixo flutuante e segunda, o semi flutuante.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #5
    Usuário Avatar de gabrielqueiroz
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    Obrigado galera!!

    Seguinte, fui lá ontem a noite ver o "trator"... hahahah ...

    2 bancos bons e confortaveis na frente.
    3 bancos regulaveis atrás.
    bastante óleo no diferencial.
    um pouco de oleo no motor em baixo.
    radiador com alguns remendos.
    tinham umas 3 rachaduras na carroceria. mas me parece ser perfumaria... os mais entendidos me corrijam...

    liguei e desliguei o carro... depois andei com o "trator"... freiei e tal... tudo bem.... depois coloquei o 4x4... o sistema da roda para engate do 4x4 estava bem suave de ligar.... coloquei 4 x 4 depois reduzida.... tudo foi na boa....

    freio de mão nao funciona direito nao..... mas pelo o que eu li isso é normal dela né?

    resumindo: to apaixonado!!!!! hahahahahhahahah

    tenho algumas fotos aqui... querem ver??

    abraços!!!!

  • #6
    Usuário Avatar de Fband
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    Citação Postado originalmente por gabrielqueiroz Ver Post
    Obrigado galera!!

    Seguinte, fui lá ontem a noite ver o "trator"... hahahah ...

    2 bancos bons e confortaveis na frente.
    3 bancos regulaveis atrás.
    bastante óleo no diferencial.
    um pouco de oleo no motor em baixo.
    radiador com alguns remendos.
    tinham umas 3 rachaduras na carroceria. mas me parece ser perfumaria... os mais entendidos me corrijam...

    liguei e desliguei o carro... depois andei com o "trator"... freiei e tal... tudo bem.... depois coloquei o 4x4... o sistema da roda para engate do 4x4 estava bem suave de ligar.... coloquei 4 x 4 depois reduzida.... tudo foi na boa....

    freio de mão nao funciona direito nao..... mas pelo o que eu li isso é normal dela né?

    resumindo: to apaixonado!!!!! hahahahahhahahah

    tenho algumas fotos aqui... querem ver??

    abraços!!!!
    Coloca as fotos !!!! kkkkkk
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  • #7

  • #8
    Usuário Avatar de Maggion
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    04/02/2010
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    LINDA A BAND!!!!
    acesso muito pouco o forum e estou louco p achar uma BAND nun preço bom, mesmo que me custe varias horas de trabalho..

    pelo seu relato os reparos a serem feitos são "simples".

    desculpe a indiscrição mais qto ele esta pedindo nela?? se for os 23 que vc falou no inicio do tópico eu acho um preço excelente

  • #9
    Usuário Avatar de JFPagani
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    Realmente parece estar muito boa, Bandeirante normalmente são apaixonantes, se acha o preço justo seja feliz.
    Toyota Bandeirante, curto, aço, OM314 Turbo Intercooler

  • #10
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    Bonita band. Mas cuidado que isso vicia hahaha
    SW4 95 caveirão

  • #11
    Usuário Avatar de ROCKINRIO
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    Fala Gabriel,

    Gostei das fotos. Tive uma Longa 88.

    Sugestão: dá uma olhada CUIDADOSA no chassis, use uma lanterna LED e procure por trincas e rachaduras, principalmente nos calços dos feixes de mola.

    Vazamentos no motor, pelo ano é aceitável, nada que depois não ajuste. Fechando negócio, TROQUE IMEDIATAMENTE o radiador e a VÁLVULA TERMOSTÁTICA. A temperatura de trabalho do motor é fundamental para longevidade dele.

    Sabe se tem freio a disco (colocado, não é original)? Acredite, com lona e molhado, nada para uma Toyota. Hehehehe. Pelas fotos, ela tem eixo flutuante. Muito bom, já vale uns R$ 3,500 instalado.

    Só mais uma coisa: VAI FUNDO!!!

    Felicidades,

    Vitor.
    4X4 Brasil
    ​CD 89 OM314S-05 MARCHAS-BISELLI-K16-INTERCOOLER-11X35 - FLUTUANTE-AR-DH ZF-DISCO-120 LTS
    CURTA FECHADA 80 OM314-04 MARCHAS-BISELLI-DH ZF-DISCO

  • #12
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    12/07/2008
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    Aparentemente está muito boa de lata e já conta com portas modernas.
    O interior está bonito e tem itens bacanas como bancos individuais, console de teto, console entre os bancos, conta-giro e sobrepainel.
    O eixo flutuante é um item importante e caro, e essa Band já tem. Isso é muito bom.
    Se for possível, coloque fotos do cofre do motor.
    Tem freios a disco na dianteira?
    Tem direção hidráulica?
    Enfim, será um bom negócio até uns R$ 32.000,00
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

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