toyota bandeirante 1964

[petrus nicolaas]

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ae galera, peguei uma band 1964 que meu avô adquiriu a uns 30 anos, tem um serio problema com freios (obs; nuca teve) as portas estão ruins, queria saber se da certo colocar as portas das ultimas toyotas (inteiriças) na cabina mais velha, trocar o cilindro de freio por um mais novo, quero adaptar freios a disco na dianteira, trocar bancos (aberto a sugestões de modelos), qualquer sugestão para a reforma e adaptações podem falar!!!!!

[Denise Ávila]

Oi Petrus!
Seja bem vindo.
Dá sim para adaptar as portas novas, tenho quase certeza disso. Aqui tem muita gente boa e experiente pra te dar ótimos e vários conselhos e dicas, mas um em especial já teve uma Band deste mesmo ano e certamente terão muitas figurinhas a trocar. Este colega é o Hercílio que já já aprece por aí.
Parabéns pela intenção de cuidar de um legado deixado pelo teu avô.

[hercilio.neto]

Petrus,
Infelizmente não é possível adaptar portas modernas na Band 64.
O caixote é diferente e a parte de cima também, embora as medidas sejam as mesmas.
Voce teria que trocar a parte de cima (hard top) pelas modernas. Também teria que adaptar os encaixes do caixote com o curvão e por fim, ainda teria que recortar o caixote na parte debaixo da porta para caber a porta moderna.
Ou seja, não vale a pena.
Veja o trabalho que foi feito pelo amigo Gilberto (advocaciamartins), aqui de Campinas, que adaptou o hard top moderno na Band antiga, mas não pôde usar portas modernas.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-capota-2.html (:? Duvida referente a CAPOTA.)

Minha sugestão:
Voce pode dar um trato na lata antiga mantendo as portas originais, com pintura saia e blusa fica muito linda e clássica.
ou então, trocar o hard top por uma capota de lona.

[Denise Ávila]

Ops, falha minha.
Te disse que o colega Hercílio saca muito...
Vejo muitos trocarem suas portas antigas pelo modelo mais novo e pensei que pudesse ser feito nas de qualquer ano (apesar de não ter total certeza).

[LEONELO FORTINI]

[QUOTE=hercilio.neto;2255839]Petrus,


Minha sugestão:
Voce pode dar um trato na lata antiga mantendo as portas originais, com pintura saia e blusa fica muito linda e clássica.



Olá Hercílio,


Quando restaurei o meu DKW VEMAG 1965, eu fiz toda a mecânica, funilaria e por final a pintura. Eu fiquei atentado em fazer a pintura saia e blusa, más não foi possível, tendo em vista que o meu carro era de uma só tonalidade. Concordo com vc que um veículo com pintura saia e blusa fica muito lindo e clássico, inclusive tem em miniatura o Jeep Toyota Bandeirante com pintura saia e blusa (Azul e branco no teto). Estou em iniciando uma negociação com o dono de um DKW VEMAG- Belcar + velho que o meu Fisssore e quem sabe dá negócio. Detalhe, o carro tem a pintura saia e blusa. Abraços.

[hercilio.neto]

Ops, falha minha.
Te disse que o colega Hercílio saca muito...
Vejo muitos trocarem suas portas antigas pelo modelo mais novo e pensei que pudesse ser feito nas de qualquer ano (apesar de não ter total certeza).

Denise, eu tive um Bandeirante 64 por 9 anos, por isso é que pesquisei essas possibilidades na época. Não sou nenhum especialista não, hehe.
Quando eu disse que não é possível, eu quis dizer que não é viável porque não é plug&play.
Lógico que dá pra adaptar, fazendo os recortes necessários na lataria. Acho que descaracteriza a band também.
Veja esse exemplo abaixo, foram feitos os recortes no caixote e no hardtop para encaixar a porta maior. Note que também foi mudado o limpador para a parte de baixo do parabrisa.

[Denise Ávila]

Denise, eu tive um Bandeirante 64 por 9 anos, por isso é que pesquisei essas possibilidades na época. Não sou nenhum especialista não, hehe.
Quando eu disse que não é possível, eu quis dizer que não é viável porque não é plug&play.
Lógico que dá pra adaptar, fazendo os recortes necessários na lataria. Acho que descaracteriza a band também.
Veja esse exemplo abaixo, foram feitos os recortes no caixote e no hardtop para encaixar a porta maior. Note que também foi mudado o limpador para a parte de baixo do parabrisa.

Hercílio!
Aqui no fórum temos alguns colegas especialistas em Band e considero você um deles, mais ainda no caso específico do ano 64 pois sabia que era o ano do seu antigo jipe. Por isso mencionei você.
Entendi quando disse ser impossível. Não se trata apenas trocar uma por outra como nas menos antigas. E achei também que fica bem esquisita e feia.
Bjcão

[ALVARO ANGELO]

ae galera, peguei uma band 1964 que meu avô adquiriu a uns 30 anos, tem um serio problema com freios (obs; nuca teve) as portas estão ruins, queria saber se da certo colocar as portas das ultimas toyotas (inteiriças) na cabina mais velha, trocar o cilindro de freio por um mais novo, quero adaptar freios a disco na dianteira, trocar bancos (aberto a sugestões de modelos), qualquer sugestão para a reforma e adaptações podem falar!!!!!

Olá Petrus.

Tive um conhecido com o mesmo problema de portas.
O que ele fez foi copiar o modelo de portas confeccionada em lona do jipe Ford/Wyllis e adapta-lo na sua toyota

Alvaro Angelo

[hercilio.neto]

(...) peguei uma band 1964 que meu avô adquiriu a uns 30 anos (...)

Petrus,
Coloque fotos da Band para vermos o estado geral e a configuração. Fotos do interior, do cofre do motor e do exterior.
Suponho que ela esteja original. Se for assim, vale a pena um trabalho de restauração.
Não é um bom veículo para trilhas devido à mecânica ultrapassada, mas é clássico e raro, por isso será melhor restaurar do que tentar atualizar.
Mesmo não sendo uma peça comum, você consegue encontrar dessas portas antigas para comprar, caso as suas estejam muito ruins.
Aguardamos fotos.
Boa sorte.

[leowarriors]

Tenho uma Band 62 quase original que anda muito mais tranquilo na trilha que muito Jeep moderno. As peças conforme vão quebrando, vou colocando das mais novas que na maioria dos casos servem. Freio a disco dianteira e logo, logo na traseira. E assim vai.

[nirlei]

Quanto ao freio, dá pra adaptar freio a disco sim. Pelo que sei, sua viatura não deve ter hidrovácuo. Então, teria que adaptar um alternador com bomba de vácuo (como o utilizado na Besta). Acho que freio a disco sem hidrovácuo, deve ficar pesado pacas.

Quanto a lataria, sou da mesma opinião da maioria. É melhor mantê-la original. Se as portas estiverem ruins, troque-as por outras do mesmo modelo.

Boa sorte na recuperação da Band. Essa deve ter muita história...

Abrass.

[Sergio c]

Na minha opinião, antes de trocar as portas seria melhor conseguir toda a carroceria de lata de uma mais moderna, mas aí ela perde a identidade quanto ao ano dela.