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  1. #37
    Usuário Avatar de CAPT GOTTLIEB
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    Citação Postado originalmente por Carlo Pecca Ver Post
    Grande Medico,
    Grazie per la spiegazione. Il tuo "jepp" ha un sacco di personalità.
    Traduzindo: "Obrigado pela explicação e o teu "jepp" tem muita personalidade".
    Abç a todos.
    Pecca, tante salute!
    As capas dos bancos e o teto finalmente ficaram prontos.

    iluminação interna  da cabine (luz de salão)-inner-view-12.jpg vista posterior iluminação interna  da cabine (luz de salão)-inner-view-11.jpg iluminação interna  da cabine (luz de salão)-inner-view-13.jpg iluminação interna  da cabine (luz de salão)-inner-view-14.jpg
    VW-BAJA 1600 (8x33); VW-GAIOLA 1600 (8x35); JIPÃO BAND 1983;
    https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...ao-o-onca.html

  2. #38
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    lindíssima Capt..

    aquela corrente presa a estrutura do banco do motorista e uma de suas travas?

  3. #39
    Usuário Avatar de CAPT GOTTLIEB
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    Sim, meu JIPÃO é cheio de "truques" e "dificuldades". Mas se o ladrão tiver tempo poderá levar qualquer veículo. Estas engenhocas só servem para retardar um pouco a consumação do furto. Tempo é o único fator importante para o ladrão.
    VW-BAJA 1600 (8x33); VW-GAIOLA 1600 (8x35); JIPÃO BAND 1983;
    https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...ao-o-onca.html

  4. #40
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    com certeza quanto maior for o trabalho para o bandido melhor, vendo as dificuldades a chance de ele insistir no roubo será menor.
    certa vez meu tio falou de uma trava no diferencial feita no 608 de um amigo dele, talvez seja interessante fazer para as Bands (mais isso e assunto p outro tópico).

    mais uma vez parabéns pela belíssima viatura capt.

  5. #41
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    Capitão essas capas ficaram show! Parabéns!

  6. #42
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    Citação Postado originalmente por Maggion Ver Post
    com certeza quanto maior for o trabalho para o bandido melhor, vendo as dificuldades a chance de ele insistir no roubo será menor.
    certa vez meu tio falou de uma trava no diferencial feita no 608 de um amigo dele, talvez seja interessante fazer para as Bands (mais isso e assunto p outro tópico).

    mais uma vez parabéns pela belíssima viatura capt.
    Teria idéia de como seria essa trava de diferencial?????
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  7. #43
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Teria idéia de como seria essa trava de diferencial?????
    Fala Sergio.

    Segundo meu tio disse era soldado uma “Bolacha de Aço”m em torno do diferencial.
    E nesta bolacha haviam duas aberturas nas quais o cara passava uma corrente e travava com um baita cadeado de cada lado.

    A fixação pelo que ele me disse era feita, soldando um elo da corrente no chassi, e fazendo também um ganho para colocar a corrente em descanso.


    No caso das Band com freio a mão a Lona, pode fazer na panela de freio...

    E se for freio a disco creio que seja ideal fazer como era feito no caminhão

    eu tentei fazer um esboço aqui, mais nao tenho CAD, aqui no serviço.
    e ficou feio demais.

    vou ver se em casa eu consigo desenhar p poder facilitar a visualização da ideia.

  8. #44
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    seria algo mais ou menos assim..

    e desculpe o esboço tosco..
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos iluminação interna  da cabine (luz de salão)-esboco.jpg  

  9. #45
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    Só não pode esquecer e tentar sair sem destravar kkkk
    Jeep Compass Longitude diesel o marrom
    Ex. Band 94 "resgate" 14b Turbo

  10. #46
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    Citação Postado originalmente por Dimasi Ver Post
    Só não pode esquecer e tentar sair sem destravar kkkk
    com toda certeza..
    se sair sem destravar vai fazer um estrago..

  11. #47
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Citação Postado originalmente por Maggion Ver Post
    com toda certeza..
    se sair sem destravar vai fazer um estrago..
    Esse é o problema, o cara lembra de destravar 80 vezes, mas na 81 esquece e tá feita a lambança.
    Eu tenho um corta diesel manual, deixo ela muito pouco na rua, só nos sábados q vamos pras trilhas, fecho e abro ele 99% das vezes, mas, já tive que bombear diesel manualmente até encher os filtros e sangrar em cima da BI hehehe.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  12. #48
    Usuário Avatar de Maggion
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    O esquema e se fizer algo assim, criar uma rotina ou um "esquema a prova de esquecimento".
    algo como um lembrete de que você travou o carda na corrente, um ou dois elos de corrente pendurados na alavanca de cambio, ou algo bloqueando o miolo de chave..
    assim qdo vc for por a chave no miolo, vc lembra que ta com a corrente ..

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