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  • #1
    Usuário Avatar de Inner
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    04/11/2007
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    Calibragem Informação




    Aos amigos bom dia, estou usando pneus 235/85/16 Band longa, e não sei a calibragem que devo usar então alguém saberia dizer
    Abraços
    INNER BAND LONGA PAGÃ AINDA NO FORNO!

  • #2
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    08/07/2012
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    Inner,

    Eu tinha guardado este texto de uma pesquisa que tinha feito a respeito já a algum tempo. Precisa ler algumas informações na banda dos seus pneus e fazer umas contas. Veja aí:

    "Cálculo: peso x pressão dos pneus

    A pressão ideal de uso em um jipe é obtida através de uma regra de três simples. Verifique nas laterais do pneu o índice de carga e a pressão máxima de trabalho. Estas duas informações são dadas na forma de:

    235/85 R 16 108/110 H MAX LOAD 1000kg/1060kg AT 420 kPa (60/65 P.S.I.) MAX PRESS

    Onde:
    · 108 é o índice de carga máxima do pneu montado sozinho,
    · 110 é o mesmo índice para pneus montados em pares,
    · H é o índice de velocidade máxima,
    · 60 é a pressão (em libras por polegada quadrada) máxima para o pneu montado sozinho e
    · 65 o mesmo índice para o pneu duplo.

    Caso o pneu não apresente o MAX LOAD (carga máxima) em quilos ou libras, compare os índices encontrados com as tabelas universais de conversão, nas quais teremos que 108 = 1000 kg. Assim, caso o peso total do jipe esteja no máximo da capacidade dos pneus (4000 kg), devemos usá-los com a calibragem máxima indicada de 60 libras.

    Caso o peso total não seja 4000 kg, devemos diminuir a calibragem proporcionalmente. Por exemplo:

    4000 kg está para 60 libras, assim como 1500 kg (peso real do jipe) está para X. Resolvendo a regra de três, X é igual a 22,5 libras.

    Devemos observar com cuidado quais são as unidades de medidas discriminadas na lateral do pneu, se são quilos (kg) ou libras (lbs.), e fazer as conversões necessárias. A pressão encontrada é a pressão ideal do seu jipe, tanto na cidade quanto na estrada, para que não ocorra desgaste pré-maturo. Caso o peso do jipe não esteja bem dividido entre os dois eixos, podemos ainda achar a pressão ideal para a dianteira (peso do motor) e a traseira."

    Não esqueça de, calculando a carga máxima, estimar a soma das massas da Bandeirante, das pessoas e das tralhas que pretende carregar.

    Espero ter ajudado.

  • #3
    Usuário Avatar de Zanella
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    Citação Postado originalmente por silvio.neri Ver Post
    Inner,

    Eu tinha guardado este texto de uma pesquisa que tinha feito a respeito já a algum tempo. Precisa ler algumas informações na banda dos seus pneus e fazer umas contas. Veja aí:

    "Cálculo: peso x pressão dos pneus

    A pressão ideal de uso em um jipe é obtida através de uma regra de três simples. Verifique nas laterais do pneu o índice de carga e a pressão máxima de trabalho. Estas duas informações são dadas na forma de:

    235/85 R 16 108/110 H MAX LOAD 1000kg/1060kg AT 420 kPa (60/65 P.S.I.) MAX PRESS

    Onde:
    · 108 é o índice de carga máxima do pneu montado sozinho,
    · 110 é o mesmo índice para pneus montados em pares,
    · H é o índice de velocidade máxima,
    · 60 é a pressão (em libras por polegada quadrada) máxima para o pneu montado sozinho e
    · 65 o mesmo índice para o pneu duplo.

    Caso o pneu não apresente o MAX LOAD (carga máxima) em quilos ou libras, compare os índices encontrados com as tabelas universais de conversão, nas quais teremos que 108 = 1000 kg. Assim, caso o peso total do jipe esteja no máximo da capacidade dos pneus (4000 kg), devemos usá-los com a calibragem máxima indicada de 60 libras.

    Caso o peso total não seja 4000 kg, devemos diminuir a calibragem proporcionalmente. Por exemplo:

    4000 kg está para 60 libras, assim como 1500 kg (peso real do jipe) está para X. Resolvendo a regra de três, X é igual a 22,5 libras.

    Devemos observar com cuidado quais são as unidades de medidas discriminadas na lateral do pneu, se são quilos (kg) ou libras (lbs.), e fazer as conversões necessárias. A pressão encontrada é a pressão ideal do seu jipe, tanto na cidade quanto na estrada, para que não ocorra desgaste pré-maturo. Caso o peso do jipe não esteja bem dividido entre os dois eixos, podemos ainda achar a pressão ideal para a dianteira (peso do motor) e a traseira."

    Não esqueça de, calculando a carga máxima, estimar a soma das massas da Bandeirante, das pessoas e das tralhas que pretende carregar.

    Espero ter ajudado.

    Parabéns Silvio,

    finalmente uma resposta técnica no lugar do "eu acho"....

    valeu

  • #4
    Usuário Avatar de Sérgio Bambirra
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    Citação Postado originalmente por silvio.neri Ver Post
    Inner,

    Eu tinha guardado este texto de uma pesquisa que tinha feito a respeito já a algum tempo. Precisa ler algumas informações na banda dos seus pneus e fazer umas contas. Veja aí:

    "Cálculo: peso x pressão dos pneus

    A pressão ideal de uso em um jipe é obtida através de uma regra de três simples. Verifique nas laterais do pneu o índice de carga e a pressão máxima de trabalho. Estas duas informações são dadas na forma de:

    235/85 R 16 108/110 H MAX LOAD 1000kg/1060kg AT 420 kPa (60/65 P.S.I.) MAX PRESS

    Onde:
    · 108 é o índice de carga máxima do pneu montado sozinho,
    · 110 é o mesmo índice para pneus montados em pares,
    · H é o índice de velocidade máxima,
    · 60 é a pressão (em libras por polegada quadrada) máxima para o pneu montado sozinho e
    · 65 o mesmo índice para o pneu duplo.

    Caso o pneu não apresente o MAX LOAD (carga máxima) em quilos ou libras, compare os índices encontrados com as tabelas universais de conversão, nas quais teremos que 108 = 1000 kg. Assim, caso o peso total do jipe esteja no máximo da capacidade dos pneus (4000 kg), devemos usá-los com a calibragem máxima indicada de 60 libras.

    Caso o peso total não seja 4000 kg, devemos diminuir a calibragem proporcionalmente. Por exemplo:

    4000 kg está para 60 libras, assim como 1500 kg (peso real do jipe) está para X. Resolvendo a regra de três, X é igual a 22,5 libras.

    Devemos observar com cuidado quais são as unidades de medidas discriminadas na lateral do pneu, se são quilos (kg) ou libras (lbs.), e fazer as conversões necessárias. A pressão encontrada é a pressão ideal do seu jipe, tanto na cidade quanto na estrada, para que não ocorra desgaste pré-maturo. Caso o peso do jipe não esteja bem dividido entre os dois eixos, podemos ainda achar a pressão ideal para a dianteira (peso do motor) e a traseira."

    Não esqueça de, calculando a carga máxima, estimar a soma das massas da Bandeirante, das pessoas e das tralhas que pretende carregar.

    Espero ter ajudado.
    ---------------------
    Reforçando o que já disse o Zanella, parabéns pela resposta!
    ESMERALDA: verde, bruta e preciosa
    Band longa 84

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