Detalhes que revelam o ano da Band

[Alanpio]

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Certo Sergio, mas é só olhar as viaturas a venda anos 91, 92 e 93 (OM 364). As duas primeiras tem ponteira lado motorista e as 93 vejo dos dois lados, a maioria lado passageiro.

[Luiz Alexandre]

Certo Sergio, mas é só olhar as viaturas a venda anos 91, 92 e 93 (OM 364). As duas primeiras tem ponteira lado motorista e as 93 vejo dos dois lados, a maioria lado passageiro.

As 93 tem a ponteira dos dois lados porque existem bandeirantes com duas configurações do tanque de combustível... bateria e estepe:
- a ponteira no lado esquerdo... o tanque é abaixo do carona... a bateria abaixo do motorista e o estepe abaixo da viatura;
- a bandeirante com a ponteira no lado direito tem o tanque abaixo do motorista... a bateria no cofre do motor e o estepe atrás da porta traseira no suporte...

Essa mudança de configuração foi feita porque o abafador e o silencioso foram deslocados para trás na linha da descarga...

[Francisco Bicalho]

As 93 tem a ponteira dos dois lados porque existem bandeirantes com duas configurações do tanque de combustível... bateria e estepe:
- a ponteira no lado esquerdo... o tanque é abaixo do carona... a bateria abaixo do motorista e o estepe abaixo da viatura;
- a bandeirante com a ponteira no lado direito tem o tanque abaixo do motorista... a bateria no cofre do motor e o estepe atrás da porta traseira no suporte...

Essa mudança de configuração foi feita porque o abafador e o silencioso foram deslocados para trás na linha da descarga...

Bom ver você aqui no 4X4 Alexandre. Sempre bem informado, passando as dicas certas. Rapaz, ainda não tive a chance de ir nos encontros mensais de terças, mas estou sempre antenado neles. Vou subir hoje para uma semana na serra, em princípio para fugir desses feriados malucos e fim de feira olímpica, mas na verdade para passar uns dias trabalhando perto da minha linda/maravilhosa Beganzê.

A Beganzê, para quem não sabe foi resgatada de um moleiro no Rio (Molas Carioca em Ramos, por dica do Alexandre) presa numa correntinha de 1 m, imunda, toda estropiada e à beira da morte com doença do carrapato. Hoje, seis anos depois, é a cachorrinha mais feliz e saudável do mundo com 30 mil m2 de jardim, mata, riacho, pedras e laguinho para correr, brincar, fuçar e ser feliz.

Abraço para você;
Chico

[Luiz Alexandre]

Bom ver você aqui no 4X4 Alexandre. Sempre bem informado, passando as dicas certas. Rapaz, ainda não tive a chance de ir nos encontros mensais de terças, mas estou sempre antenado neles. Vou subir hoje para uma semana na serra, em princípio para fugir desses feriados malucos e fim de feira olímpica, mas na verdade para passar uns dias trabalhando perto da minha linda/maravilhosa Beganzê.

A Beganzê, para quem não sabe foi resgatada de um moleiro no Rio (Molas Carioca em Ramos, por dica do Alexandre) presa numa correntinha de 1 m, imunda, toda estropiada e à beira da morte com doença do carrapato. Hoje, seis anos depois, é a cachorrinha mais feliz e saudável do mundo com 30 mil m2 de jardim, mata, riacho, pedras e laguinho para correr, brincar, fuçar e ser feliz.

Abraço para você;
Chico

Beganzé está linda... bem diferente qd estava na Mola Carioca... foi um resgate mesmo... parabéns...

Acesso pouco o forum mesmo... mas sempre que posso dou uma olhada nos posts...

Apareça na COBAL Chico... abraços...

[3 climas]

São três os modelos de volantes.
O primeiro é o volante de baquelite. Um clássico inspirado no volante do Jeep Willys.
Tinha desse no "Intrépido". É lindo, mas não tem boa empunhadura e é grande, dependendo do banco, atrapalha as pernas.

Anexo 475379 Anexo 475380 Anexo 475381

Alguém sabe se o segundo foi produzido também na cor cinza?

Existiu mais um modelo de volante pois o da band 1964 era igual ao da primeira foto do Hecílio porém o botão da buzina tinha uma capa de acrílico transparente bem no centro mostrando o emblema toyota da época, o volante era exatamente igual ao da foto abaixo, e o painel de instrumentos da 1964 também era exatamente igual ao das fotos abaixo.

[3 climas]

Outra característica bem definida era os para-lamas traseiros arredondados até as primeiras unidades de 1969 quando as carrocerias era produzidas pela brasinca mas ainda no mesmo ano quando as carrocerias passaram a ser produzidas pela própria toyota os para-lamas traseiros passou a ter forma trapezoidal.

[Marcus DT]

Caraca, nunca vi uma Band com esse paralamas redondo. Bacana!

[3 climas]

Caraca, nunca vi uma Band com esse paralamas redondo. Bacana!

Alguns do ano de 1969 e todos anteriores a ele que forem originais tem essa característica.

[Cajulus]

Oi Denise

Como faço para ter esses catálogos da Bands? Conseguiu na internet? Estou para fechar negocio em uma Band e queria ter alguns catálogos.

Abraço

Caju

[hercilio.neto]

Outra característica bem definida era os para-lamas traseiros arredondados até as primeiras unidades de 1969 quando as carrocerias era produzidas pela brasinca mas ainda no mesmo ano quando as carrocerias passaram a ser produzidas pela própria toyota os para-lamas traseiros passou a ter forma trapezoidal.

Exatamente.
A partir de 1969 o recorte do paralama traseiro passou a ser trapezoidal e o hardtop ficou com o formato das Band mais modernas, incluindo-se aí, o formato dos vidros, porém a lataria ainda era lisa, sem relevo.
Os relevos estampados, inclusive a inscrição "Bandeirante", só chegaram em 1972.

Exemplo abaixo - Band 69

[Denise Ávila]

Colega, eu e alguns outros disponibilizamos alguns no grupo do Facebook Toyota Bandeirante Brasil, na seção "arquivos". Lá tem catálogos promocionais, de peças e manuais

Oi Denise

Como faço para ter esses catálogos da Bands? Conseguiu na internet? Estou para fechar negocio em uma Band e queria ter alguns catálogos.

Abraço

Caju

[Cajulus]

Obrigado..Olharei lá. Vlw