Como melhorar o conforto e segurança da Toyota Bandeirante

[Albieri,R.J.]

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Mourao,

anotei seu cel, qualquer coisa ligo. Os calços foram feitos com pedaços de outras molas? Percebi que a mangueira do suspiro é nova... ela esta mais compridra pra elevar o suspiro do diferencial (saindo no cofre do motor)? è facil fazer?

()s

[mourao]

Bem interessante Morão! Só uma pergunta, as pontas das molas mais curtas ficam forçando nas superiores?
Estou estudando uma estratégia para minha suspa, vai desde molas helicoidais na trazeira até o estudao das molas usadas na gringa, que são mais compridas e largas...Preciso encontrar as especificações destas...
Mas ainda não descartei a possibilidade destes calços!
abs

De cima para baixo: as duas primeiras molas não foram mexidas,a receira tem as pontas,ou o terço das pontas,rebatidas para tocar na mola de cima,ou seja,antes de apertar ofeixe com o pino central,deve ficar um epaço entre estas lâminas(2 e 3)onde entrará o calço,a última,como é uma contra-mola não se mexe.
Ne realidade na dianteira ou traseira,tendo 4 lâminas por feixe,s´se arqueia a terceira de cada um e cada um levará dois caocços no total!
Não é nenhuma "Brastemp",continua sendo uma Band com feixe de molas,mas melhora bastante.
Abrs.

[mourao]

Mourao,

anotei seu cel, qualquer coisa ligo. Os calços foram feitos com pedaços de outras molas? Percebi que a mangueira do suspiro é nova... ela esta mais compridra pra elevar o suspiro do diferencial (saindo no cofre do motor)? è facil fazer?

()s

Não,mandei cortar de chapa nova;a mangueira é nova sim,comprei os "nipos"(bicos) novos e adaptei uma mangueira do calibre da saída do bico e deixei pouco abaixo da tampa do radiador na frente e por dentr do chassi,na altura do assoalho atrás, é super fácil,na Arauto em São Cristovão tem os bicos e as mangueiras e braçadeiras na esquina da Arauto.
Quanto a altura que voce perguntou,deve alterar cerca de 4 mm na altura,visto que estará retirando uma mola de cerca de 7 a 8 mm e colocando um calço de 6mm,vai perder 2 mm por mola retirada.quase nada!

[mourao]

Não,mandei cortar de chapa nova;a mangueira é nova sim,comprei os "nipos"(bicos) novos e adaptei uma mangueira do calibre da saída do bico e deixei pouco abaixo da tampa do radiador na frente e por dentr do chassi,na altura do assoalho atrás, é super fácil,na Arauto em São Cristovão tem os bicos e as mangueiras e braçadeiras na esquina da Arauto.
Quanto a altura que voce perguntou,deve alterar cerca de 4 mm na altura,visto que estará retirando uma mola de cerca de 7 a 8 mm e colocando um calço de 6mm,vai perder 2 mm por mola retirada.quase nada!

Na ponta das mangueiras coloquei os suspiros que ficam presos na carcaça do diferencial,ou seja, o nipo tem a mesma rosca e é comprido para entrar a mangueira,na outra extremidade entra o suspiro,também preso por braçadeiras.

[mourao]

Fotos dos supiros:

[mourao]

Na frente!

[mourao]

Na frente!

Se precisar de algo me ligue!

[mourao]

Faltou esta última!

[elmestizo]

Mourão,

Vamos tomar cuidado e manter o assunto do tópico, se necessário vamos abrir outro, pls!!!

[mourao]

Mourão,

Vamos tomar cuidado e manter o assunto do tópico, se necessário vamos abrir outro, pls!!!

Deixa comigo vou tentar manter a linha,sorry!!!

[André CO]

Alguém ja cogitou em colocar suspa a ar? Como de busão?

[JAIME]

Alguem já pensou em colocar suspenção nos bancos dianteiros como existe nos onibus iterestaduais? É um sistema relativamente simples de mola e pequeno amortecedor utilizado nos bancos dos onibus.Este sistema é simples e proderia ser desenvolvido até por uma das oficinas adaptadoras de 4x4 para venda no mercado.