Adaptações Toyota Band. Duvidas!!!

[Horta]

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Oi a todos, estou me preparando para entrar no mundo 4x4, e para isso escolhi começar com uma Toyota Band. 4x4 alongada 1986, a qual eu achei toda desmontada, estou começando (com a ajuda de um mecanico muito entendido em maquinas pesadas) a reforma-la e remonta-la, surgiram algumas duvidas que eu preciso tirar, pois se depender do mecanico ele vai fazer tudo que der na telha dele... o que de certa forma é bom, porem, fico preocupado com a questao de segurança e legalidade das mudanças....
1 - Ele sugeriu mudar o motor original, por um motor mwm aspirado, segundo ele, o motor mwm, vibra menos, tem maior potencia, e é mais leve que o motor original... teria algum problema nesta troca ? preciso avisar ao detran sobre isso ?? existe alguma adaptação extra ou só adaptar o motor e pronto ??
2 - Estou penssando em trocar a cabine simples dela por uma cabine dupla, devido ao espaço interno, e conforto em viagens mais longas, pretendo usar a toyota para trabalho no interior(viagens em estrada de chao) e passeios longos com a familia (esposa e caes )... essa substituição é aconselhada ? alguma dica de onde conseguir a cabine dupla??
3 - Temos uma direção hidraulica e um motor de ar condicionado sobrando na oficina, teria algum problema em coloca-los ou isso nao é aconselhavel ??

Com muita certeza terei mais duvidas, porem no momento só me recordo dessas...
Agradeço desde já todas as dicas e sugestoes!!!!

[[]]´s

Horta

[Eduardo Chaves]

Horta,

Primeiramente, seja bem vindo ao nosso fórum e parabéns pela aquisição...

Consulte tb o fórum dos toyoteiros: http://br.groups.yahoo.com/group/TOYOTEIROS

E o site: http://www.toyoteiros.com.br/portal

E não deixe de divulgar nosso fórum nesses sites, pois desta forma haverão cada vez mais Toyoteiros por aqui...

Logo algum "entendido" esclarecerá suas dúvidas...

[]'s sem entender muito de Toyota..

[Luis Assis]

3 - Temos uma direção hidraulica e um motor de ar condicionado sobrando na oficina, teria algum problema em coloca-los ou isso nao é aconselhavel ??

Horta,
Nao vejo problema nenhum, muito pelo contrario... DH ( direçao Hidráulica ) é extremamente recomendavel em veiculos off-road, alem dela tornar a conduçao mais facil, faz com que trancos que possam ser transmitidos ao volante, sejam atenuados pelo sistema hidráulico, quanto ao ar-condicionado, é mais uma questao de conforto, mas eu colocaria sim, afinal seu jipe é fechado, alem de comportar um ar-condicionado, sem ele vai esquentar bastante se voce for passar o dia inteiro dentro do veiculo....
Sejam bem vindo ao fórum
[]´s
Gustavo

[monge]

Fala Gente...

Tenho um amigo com o motor TD229 WMW turbinado na band dele.

A toyota anda fácil a 160km/h, nem vibra nem nada... é show. É uma das melhores opções de motor para bands.

A dele teve que passar pelo laudo do inmetro... e depois de trocar tudo, revisar tudo mesmo, quando não tinha mais nada o que fazer, os caras do inmetro criaram caso com os amortecedores rancho dele.

Queriam colocar no documento que o veículo tinha suspenção alterada, que só poderia rodar no off-road.

Deu trabalho pra fazer os caras entender que os ranchos eram melhor que os originais e não interfiriam em nada no desempenho.

Mas agora ela está toda documentada, com motor no documento, cabine fechada também aparece, antes a band era de carroceria.

Quanto ao ar condicionado, é altamente recomendado. A dele ainda não tem, e faz um calor la dentro que vc não tem idéia...

[]'s

Eugênio

[Horta]

Fala Gente...

Tenho um amigo com o motor TD229 WMW turbinado na band dele.

A toyota anda fácil a 160km/h, nem vibra nem nada... é show. É uma das melhores opções de motor para bands.

A dele teve que passar pelo laudo do inmetro... e depois de trocar tudo, revisar tudo mesmo, quando não tinha mais nada o que fazer, os caras do inmetro criaram caso com os amortecedores rancho dele.

Queriam colocar no documento que o veículo tinha suspenção alterada, que só poderia rodar no off-road.

Deu trabalho pra fazer os caras entender que os ranchos eram melhor que os originais e não interfiriam em nada no desempenho.

Mas agora ela está toda documentada, com motor no documento, cabine fechada também aparece, antes a band era de carroceria.


[]'s

Eugênio

Eugênio,

Quanto ao motor, foi exatamente o que o mecanico disse, agora me tire uma duvida se souber... o laudo do imetro foi pela mudança do motor? da carroceria ? da suspensão ? ou por tudo ??
Será que eu terei que ir no imetro tb? andei procurando no motor da toyota e nao achei nenhum tipo de identificação, em carro de passeio eu sei que o motor tem uma numeração... mas tanto no motor mercedes quanto o MWM nao vi nada que identificasse....

E só para eu ter uma noção... por quanto ficou o gastos do seu amigo nessas mudanças, já que é praticamente tudo que eu quero fazer...

[monge]

Fala Gente....

Com o inmetro os caras chegaram tudo... inclusive tinha um engenheiro lá sabe tudo...

O cara sabia que o chassis era sententa e alguma coisa, mas que a carroceira era sessenta e poucos...

Criou caso.
Criou caso com motor
Criou caso com os ranchos
Criou caso com as mangueiras de combustível
Criou caso com a fiação do som

O cara é o típico (desculpem a expressão) Filho da p...

O motivo da raiva é que ele não falava tudo de uma vez, e a gente estava apenas 300 km de distancia dele...

Ficamos uma semana indo e vindo todos os dias...

Ah e outra, com rodas originais emprestadas... pois se tivessémos ido com os grabbers 35" ele nem olharia a toyota dele....

Até agora a toyota dele está por 25.000 mais ou menos... sem contar as taxas do inmetro, viagens para homologar e etc, etc etc... miudezas em geral... 8)

Mas falta re-fazer toda funilaria, pintura e um monte de coisas... por enquanto só mexeu na mecanica dela.

No documento novo não apareceu nada sobre motor adaptado.. acho que era tanta adaptação que não sobrou espaço... só aparece cabine adaptada...

O porque disso eu não sei...

[]'s

Eugênio

[Horta]

Valeu Pessoal,

Pelo visto vou ter que ir ao imetro mesmo, porem, vou torcer para que o daqui nao seja tao chato...

Basicamente resolvi por enquanto trocar o motor por um mwm (assim que souber o modelo posto aqui) e instalar um ar condicionado, que eh indispenssalvel para onde moro, devido ao calor e poeira...

Quanto a mudança da cabine, ficarei na procura, se alguem tiver noticias de alguma, e que o preço nao seja um rins + braço esquerdo + 2olhos favor me avisar...

Ps.: estava na praia no final de semana passado, perto de guarapari e passou uma pick up toyota longa da marinha, cabine dupla, com porta lateral de acesso traseiro, novinha e relusente.... e penssei.. um dia a minha vai estar assim

[Eduardo Chaves]

Horta,

Todo motor tem numeração, antes de adquirir, consulte na concessionária a localização da numeração no bloco e cheque procedência...

[]'s ajudando o amigo a não arrumar pra cabeça...

[naldo.ap]

Horta,

Assim que vc conseguir resolver tudo no inmetro, quanto à legalização, dá um retorno pra gente, relatando os passos que teremos que seguir, visto que eu tb tô procurando um jipe, e talvez seja mais fácil comprar uma carcaça de Toyota (ou outro jipe "cru") e começar do zero (acho que dá menos dor de cabeça montar tudo novo).

Até mais!!!

[Horta]

Horta,

Todo motor tem numeração, antes de adquirir, consulte na concessionária a localização da numeração no bloco e cheque procedência...

[]'s ajudando o amigo a não arrumar pra cabeça...

Chaves,

Valeu pela dica, porem, acho que nao terei muita dor de cabeça com a procedencia porque o motor MWM pertence a empresa da minha esposa, ele estava num compressor que deu problema em outra parte e esta parado, o mecanico retirou o motor, revisou ele todo e deichou zero KM...
e para o compressor, tanto faz ter um motor mwm ou um mercedes... mas ja na Band, esta diferença é bastante grande pelo visto....

Minha proxima aventura sera conseguir acertar a documentação...

[[]]´s

[Horta]

Horta,

Assim que vc conseguir resolver tudo no inmetro, quanto à legalização, dá um retorno pra gente, relatando os passos que teremos que seguir, visto que eu tb tô procurando um jipe, e talvez seja mais fácil comprar uma carcaça de Toyota (ou outro jipe "cru") e começar do zero (acho que dá menos dor de cabeça montar tudo novo).

Até mais!!!

Pode deixar .....

Assim que possivel mandarei um relato com o passo a passo.... )

[Higor Renck]

Olá pessoal, sou novo no forum, mas gostaria de salientar um problema que tive com a vistoria do inmetro, devido a uma nova resolução, ficou sendo exigido que para alterar o "tipo" do veiculo devera ser mudado tambem o munero de registro "bim" como esse não pode ser alterado não é mais permitido que se altere para mais ou menos o numero de passageiros nos veiculos, ou seja: não se pode colocar em um chassi de uma pick-up a carroceria de um jeep seja ele longo ou curto e vice versa, dessa forma a unica alteração ainda possivel é alongar ou encurtar, mais nada.
Quero ainda resaltar que essa foi minha dificuldade, se alguem do forum tiver uma solução por favor me avisem, pois comprei uma Toiota pick-up, ja fiz toda a parte de mecanica e agora que iria colocar uma gabinhe de jeep curto descobri isso, ai vou so encurtar um pouco e ficar com a pick-up mesmo. Grande abraço
Higor Renck