Faróis de neblina

[Denise Ávila]

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Oi Colegas!
Preciso instalar faróis de neblina na LOBA pois pego muuuuuuuuita, na ida e na volta, quando viajo à Carrancas. Como ela não tem quebra-mato, qual seria a melhor maneira de instalá-los? Conversando com o Dimasi pensamos numa chapa colocada entre as longarinas do chassi, um pouco mais atrás do para-choque. Ocorre que, posteriormente, quero instalar um par de auxiliares (milha) e aí não sobraria espaço para eles.
Preciso da ajuda de vocês.
Bjcas!

[hercilio.neto]

Denise,
Faróis de neblina em jipes é um problema sério.
Isso porque para serem eficientes, os faróis de neblina precisam ficar o mais rente possível do chão. E por motivos óbvios, tudo o que não queremos no jipe, são coisas rentes ao chão, hehe.

Acho que a melhor posição seria igual a do Troller.
Lembre-se na hora de regular que o farol de neblina deve iluminar somente o campo imediatamente a frente do veículo e com facho aberto, sob o risco de ter a visão ofuscada.

[Denise Ávila]

Oi Hercílio!
Bem que achei estranho não ver Band com os de neblina. Nem tinha me tocado do por quê. Mas é questão de necessidade, de segurança. Saio para viajar ainda de madrugada e pego serra com trechos de neblina cerrada. E os auxiliares (milha) que colocarei posteriormente também, pois em Carrancas nas estradinhas de terra, sempre acontece de algumas vacas escolherem justamente a estrada para dormir. E numa noite sem lua é imprescindível vê-las com uma boa margem de distância. E gostaria de poder instalá-los sem o quebra-mato.
Quando você diz "igual a do Troller" seria como na foto em anexo e os auxiliares ficariam no meio, é isso?
Bjcas!

[LEONELO FORTINI]

Oi Hercílio!
Bem que achei estranho não ver Band com os de neblina. Nem tinha me tocado do por quê. Mas é questão de necessidade, de segurança. Saio para viajar ainda de madrugada e pego serra com trechos de neblina cerrada. E os auxiliares (milha) que colocarei posteriormente também, pois em Carrancas nas estradinhas de terra, sempre acontece de algumas vacas escolherem justamente a estrada para dormir. E numa noite sem lua é imprescindível vê-las com uma boa margem de distância. E gostaria de poder instalá-los sem o quebra-mato.
Quando você diz "igual a do Troller" seria como na foto em anexo e os auxiliares ficariam no meio, é isso?
Bjcas!

Boa noite Denise,

Peço-lhe licença para uma sugestão. A uns 20 dias atrás, coloque um par de farol de milha na minha Band tb por uma questão de necessidade. Ao chegar em meu sítio, a subida é um pouco íngreme e os faróis originais não alcançam onde eu desejaria, pois a vizinhança solta cavalos na estrada e acaba entrado na minha propriedade onde vira e mexe deparo com estes animais no gramado pastando, onde preciso de uma iluminação mais alta para que eu verifique a presença deles.

Instalei o par de faróis nas extremidades do parabrisa onde tem 06 parafusos de fixação de cada lado. Comprei na ZEZO 4x4 e fiquei muito satisfeito. Caso queria conferir, consulte o site e procura por ( Farol de milha 160mm redondo metal com grade manejo preto) Valor de R$.56,90 cada. Comprei também deles o suporte de farol da marca maceral. Produtos de excelente qualidade. Acho que resolve seu problema. Estava me esquecendo, deu um toque de agressividade na Band. Rsrs.....

Abraços- Leonelo

[Carlo Pecca]

Leonelo,
será que podes colocar fotos a respeito dessa instalação?
Vc usou que tipo de acionamento (interruptor: botão ou alavanca) , relé e fusível?

[hercilio.neto]

Olá Leonelo,

Quando comprei o meu jipe, veio com faróis presos ao parabrisa.
Como não utilizo o farol de milha, retirei do parabrisa e coloquei no quebra-mato porque obstruia um pouco o parabrisa.
Mas até agora ainda não os liguei.

Pode ser instalado para dentro ou para fora da linha lateral do carro.


(essa foto é do dia que cheguei com o jipe em casa)

[hercilio.neto]

Oi Hercílio!
Bem que achei estranho não ver Band com os de neblina. Nem tinha me tocado do por quê. Mas é questão de necessidade, de segurança. Saio para viajar ainda de madrugada e pego serra com trechos de neblina cerrada. E os auxiliares (milha) que colocarei posteriormente também, pois em Carrancas nas estradinhas de terra, sempre acontece de algumas vacas escolherem justamente a estrada para dormir. E numa noite sem lua é imprescindível vê-las com uma boa margem de distância. E gostaria de poder instalá-los sem o quebra-mato.
Quando você diz "igual a do Troller" seria como na foto em anexo e os auxiliares ficariam no meio, é isso?
Bjcas!

Isso mesmo, igual esse da foto.
Como ele é colocado um pouco atras do parachoque, deve-se colocar em um lugar que não pegue o pneu quando esterçar.

Aquele espaço entre as longarinas que voce falou, deve ficar reservado para o guincho, caso tenha intenção de colocar.

Um exemplo legal de colocação dos faróis de milha sem quebra-mato é o jipe do Guiga Tostes (Bandcruiser).
Ele confeccionou um suporte para os faróis passando sobre o guincho - o guincho dele é mecânico.

[Fband]

Minha ideia é futuramente recortar o para-choque e deixar o farol de neblina embutido. Igual nas Bandes Sport originais.

[Denise Ávila]

Boa noite Denise,

Peço-lhe licença para uma sugestão. A uns 20 dias atrás, coloque um par de farol de milha na minha Band tb por uma questão de necessidade. Ao chegar em meu sítio, a subida é um pouco íngreme e os faróis originais não alcançam onde eu desejaria, pois a vizinhança solta cavalos na estrada e acaba entrado na minha propriedade onde vira e mexe deparo com estes animais no gramado pastando, onde preciso de uma iluminação mais alta para que eu verifique a presença deles.

Instalei o par de faróis nas extremidades do parabrisa onde tem 06 parafusos de fixação de cada lado. Comprei na ZEZO 4x4 e fiquei muito satisfeito. Caso queria conferir, consulte o site e procura por ( Farol de milha 160mm redondo metal com grade manejo preto) Valor de R$.56,90 cada. Comprei também deles o suporte de farol da marca maceral. Produtos de excelente qualidade. Acho que resolve seu problema. Estava me esquecendo, deu um toque de agressividade na Band. Rsrs.....

Abraços- Leonelo

Oi Leonelo!
Não precisa pedir licença afinal, se joguei a questão aqui no fórum, é para receber ajuda dos colegas. Essa era minha ideia original, pois acho a altura ideal para este tipo de iluminação adicional. Porém me desaconselharam por atrapalhar um pouco a visão e pelo fato do facho acabar por iluminar o capô, fazendo sombra e perdendo-se muito da sua luminosidade.
Você já os experimentou no sítio, estrada, etc. Como se comportam?
Abraços

[LEONELO FORTINI]

Olá Leonelo,

Quando comprei o meu jipe, veio com faróis presos ao parabrisa.
Como não utilizo o farol de milha, retirei do parabrisa e coloquei no quebra-mato porque obstruia um pouco o parabrisa.
Mas até agora ainda não os liguei.

Pode ser instalado para dentro ou para fora da linha lateral do carro.


(essa foto é do dia que cheguei com o jipe em casa)

Olá Hercílio.

Os faróis são estes. Eu comprei o gradeado preto e com um suporte para regulagem para cima ou para baixo. Acho que os seus ficaram um pouco para dentro. Eu apanhei para encontrar a posição do suporte de farol. Os meus não atrapalham em nada.

Com relação a parte elétrica eu mesmo que instalei utilizando uma chave de 03 estágios. O primeiro fica desligado, o segundo eu quis que acendesse o do lado do motorista e o terceiro, os dois ficam ligados. Questão de gosto. Puxei uma rede direta do positivo da bateria com um fusível de 30 amper (tem casa elétrica de altos aquele receptor de fusível com fio ligando ao outro, e é só cortar e emendar na rede próximo a bateria, emendar e soldar e após isolar com uma boa fita). Com relação ao fio do farol é simples. Passei o fio pela borracha do parabrisa, utilizando uma chave de fenda sem ponta para não danificar a borracha. Com uma chave de fenda, na borracha abre um espaço para passar o fio do farol com uma guia. Tanto de um lado, quanto do outro. Tem que tirar o painel ou tebelie (acho que é isto) preso por oito parafusos. É fácil. Passa os dois fios dos faróis pela abertura que tem na lata onde para o ar da ventilação forçada e chega na chave e faça a ligação. O fio que sai do farol e entra na borracha do parabrisa eu resvisti com um corrugado para um fio, onde deu acabamento. Não usei rele. Más é bom. Depois eu vou colocar.

Denise, eu vou ver se tiro as fotos esta semana e posto aqui no Fórum. Ficou legal e atendeu as minhas expectativas. Acho que deu para esclarecer. Qualquer dúvida pergunte.

Abraços- Leonelo

[LEONELO FORTINI]

Oi Leonelo!
Não precisa pedir licença afinal, se joguei a questão aqui no fórum, é para receber ajuda dos colegas. Essa era minha ideia original, pois acho a altura ideal para este tipo de iluminação adicional. Porém me desaconselharam por atrapalhar um pouco a visão e pelo fato do facho acabar por iluminar o capô, fazendo sombra e perdendo-se muito da sua luminosidade.
Você já os experimentou no sítio, estrada, etc. Como se comportam?
Abraços

Veja bem Denise. Pega um pouco o capô, más é um foco mais direcionado e ilumina muito bem. Se eu quiser reluga-lo para cima ou para baixo tem este recurso manual atrás do farol. Agora numa estrada de asfalto eu prefiro os originais do carro. Estrada de chão anoite, dirigi-se devagar, pois estes faróis atendem muito bem. Como disse ao Hercílio, o suporte que recebe os faróis, tem que achar a posição correta para fixa-los, pois são três os parafusos do parabrisa que utiliza. Apanhei, más achei a posição correta. Os meus não atrapalham em nada a visibilidade.

[Inner]

Ôpa!! Leonelo você poderia colocar umas fotos dessa fixação, poderia ajudar bastante abçs

Veja bem Denise. Pega um pouco o capô, más é um foco mais direcionado e ilumina muito bem. Se eu quiser reluga-lo para cima ou para baixo tem este recurso manual atrás do farol. Agora numa estrada de asfalto eu prefiro os originais do carro. Estrada de chão anoite, dirigi-se devagar, pois estes faróis atendem muito bem. Como disse ao Hercílio, o suporte que recebe os faróis, tem que achar a posição correta para fixa-los, pois são três os parafusos do parabrisa que utiliza. Apanhei, más achei a posição correta. Os meus não atrapalham em nada a visibilidade.