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Tópico: Band 0km !!!!???

  • #25
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    É um belo projeto, sem dúvida, mas para eles-USA-, pois e fosse fabricada aqui, não sairia por menos de 150.000 Reais, fincando inviável p maioria que gosta de off road. Outro ponto positivo é essa bateria Optima, o preço é meio salgado mas dizem que quem possui guincho elétrico seria um dos itens indispensáveis.

    Não gostei dessa caixa semi-automática, vá que em uma trilha pesada o óleo do interior dela não queira mais fazer seu trabalho, aí se foi, sem embreagem até se volta para casa, mas essas coisas automáticas............
    Tenho alguns amigos que puseram o motor Vortec em jeeps, mas até hoje vão para as trilhas meio desconfiados, devido a posição das velas,-muito baixas e expostas-, me parece que tem uma bobina para cada vela ou duas, além da central de injeção e de sensores, que dá para encher uma sacola, cada pouco tem um com o capô aberto em trilhas alagadas.
    Cada um cada um, mas eu ainda prefiro o toc toc toc do diesel mecânico.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #26
    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    É um belo projeto, sem dúvida, mas para eles-USA-, pois e fosse fabricada aqui, não sairia por menos de 150.000 Reais, fincando inviável p maioria que gosta de off road. Outro ponto positivo é essa bateria Optima, o preço é meio salgado mas dizem que quem possui guincho elétrico seria um dos itens indispensáveis.

    Não gostei dessa caixa semi-automática, vá que em uma trilha pesada o óleo do interior dela não queira mais fazer seu trabalho, aí se foi, sem embreagem até se volta para casa, mas essas coisas automáticas............
    Tenho alguns amigos que puseram o motor Vortec em jeeps, mas até hoje vão para as trilhas meio desconfiados, devido a posição das velas,-muito baixas e expostas-, me parece que tem uma bobina para cada vela ou duas, além da central de injeção e de sensores, que dá para encher uma sacola, cada pouco tem um com o capô aberto em trilhas alagadas.
    Cada um cada um, mas eu ainda prefiro o toc toc toc do diesel mecânico.
    R$150.000 custaria uma bandeirante se fosse ainda vendida, um carro desse pra ser produzido no Brasil custaria uns R$500.000
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #27
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    R$150.000 custaria uma bandeirante se fosse ainda vendida, um carro desse pra ser produzido no Brasil custaria uns R$500.000
    Pois é Dudu, li em outro post, não lembro ao certo, que em 1994, uma Band custava cerca de 41.000,00 Reais, imagina hoje com a obrigatoriedade do air bag e ABS, a conta iria alta mesmo.....
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  • #28
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    montagem toda manual, cuidado nos detalhes, suspa 4link, se não estou enganado, ai, ai.... se o dinheiro desse, já teria uma!!!!
    Ex - Baaand - longa/90, OM 314, 4 marchas sincro, diferenciais 12x35, turbo, ar/dh, freio a disco dianteiro, guincho
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  • #29
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    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Pois é Dudu, li em outro post, não lembro ao certo, que em 1994, uma Band custava cerca de 41.000,00 Reais, imagina hoje com a obrigatoriedade do air bag e ABS, a conta iria alta mesmo.....
    Meu pai comprou uma picape carroceria de madeira 0km em 1996 e custou R$46.000,00.

    []'s

  • #30
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Meu pai comprou uma picape carroceria de madeira 0km em 1996 e custou R$46.000,00.

    []'s
    R$ 46.000,00 Reais naquela época era dinheiro pra caramba, não sei converter para os dias de hoje, mas era grana por uma cabine simples, ainda teve o emplacamento e a carroceria, indo mais uma grana heheheheheh.
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  • #31
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Meu pai comprou uma picape carroceria de madeira 0km em 1996 e custou R$46.000,00.

    []'s
    Veja os cálculos da atualização monetária de R$ 46.000,00 de 1996 até 2014.

    IGP-M = R$ 200.000,00 (FGV)
    INPC = R$ 143.700,00 (IBGE)

    Dá pra imaginar quanto custaria um Bandeirante hoje?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #32
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Veja os cálculos da atualização monetária de R$ 46.000,00 de 1996 até 2014.

    IGP-M = R$ 200.000,00 (FGV)
    INPC = R$ 143.700,00 (IBGE)

    Dá pra imaginar quanto custaria um Bandeirante hoje?

    Ex - Baaand - longa/90, OM 314, 4 marchas sincro, diferenciais 12x35, turbo, ar/dh, freio a disco dianteiro, guincho
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  • #33

  • #34
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Olha ai o que acabaram de postar no facebook da icon
    A 4x4 for $140,000? We're Floored - Businessweek
    É isso aí.
    US$ 140,000.00 - e se quiser um, tem que entrar na fila.
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  • #35
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Veja os cálculos da atualização monetária de R$ 46.000,00 de 1996 até 2014.

    IGP-M = R$ 200.000,00 (FGV)
    INPC = R$ 143.700,00 (IBGE)

    Dá pra imaginar quanto custaria um Bandeirante hoje?

    Muito pertinente esta atualização monetária Hercílio. Então não está muito fora um Agrale Marruá AM 100 cabine dupla CD que fica entre as duas atualizações. Data vênia, eu ainda terei um 0KM em minha garagem, preservando a minha querida Band.

  • #36
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    Citação Postado originalmente por LEONELO FORTINI Ver Post
    Muito pertinente esta atualização monetária Hercílio. Então não está muito fora um Agrale Marruá AM 100 cabine dupla CD que fica entre as duas atualizações. Data vênia, eu ainda terei um 0KM em minha garagem, preservando a minha querida Band.
    O meu palpite é que um jipe curto Bandeirante se ainda fosse fabricado, sairia por volta de 130 mil reais.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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