Postado originalmente por
felix
guilherme,
dificl falar a causa da tremedeira da sua band,podem ser muitas as opçoes:
analizando as fotos:
1-faltam 02 porcas,
2-o carda pode estar desalinhado/fora de balanceamento,
3-se nao tem folga nas cruzetas otimo,observa o alinhamento dele
4-quando falou que:Consegui movimentar ele, empurrando-o pra dentro.complicou mais,este parafuso tem a funcao de ajustar o freio de mao,se ele caiu pra dentro melhor abrir todo o sistema urgente,vai desgastar o eixo da panela e pode ate provocar uma quebra.
eu faria o seguinte;
aproveita que ja esta faltando duas porcas,solta as outras 2,solta o carda do outro lado,com o carda na mao ,alinha(poe no chao e deixa as cruzetas no mesmo sentido/lado),engraxa,verifica o estado da coifa,chave de fenda e chave 14,
tirando o carda,vai ter acesso ao sistema de freio de mao,acho que chave 30 ou 32 tipo soquete,mas um martelo/chave fenda grande tipo talhadeira/punção,abre o sistema e troca a lona/limpa tudo;lava com diesel ou gasolina,mantenha a traseira da band mais alta que a parte da frente,senao vai azar oleo de cambio,quando estiver com tudo na mao vai ver um retentor,verifica o estado dele,se tiver ruim aproveita e troca,normalmente nao precisa.ok
veja as rodas traseiras,ja vi caso de tremedeira porque na hora de montar a roda ficou encavalado o parafuso que fixa a panela de freio da traseiro,tem um furo na roda que serve de encaixe para ele.ok
feito tudo isso se a tremedeira continuar,ai passa para os terminais de direção/parafusos do munhao,etc
com paciencia e sujando a mao de gracha voce mesmo resolve ou deixa no mecanico e assina o cheque,
a diferenca é que fazendo voce sabe o que fez e pagando a gente acha que foi feito certo,e so descobre que muitas vezes fomos tapeados tarde demais.
agora penso assim;
desmonto tudo,se eu nao conseguir montar/consertar ai levo pro mecanico,e peço desconto na mao de obra,afinal a parte pra desmontar eu ja fiz mesmo.
boa sorte na empreitada