Um teste mal sucedido

[Leo.BH4x4]

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E ae? qual foi o diagnostico??

Então Edwint, pelo visto foi quebra dos rolamentos do pinhão. Vou ver amanha o estrago. Vou tirar fotos e posto aqui. Vou aproveitar e revisar os rolamentos do eixo todo e retentores. E colocar relação 9x37. A que está nela é 11x35. + pneus 38 ficava frouxa na arrancada. Não arrancava em morro forte. Agora isso corrige com a redução.

[Leo.BH4x4]

Isso foi uma pena. Mas não desiste não, essa Band ainda vai te trazer muita alegria.

Voce diz frouxa em baixo giro ou giro alto? Se voce roda em estrada, a redução da relação amarra a velocidade final. Não seria melhor manter essa relação e turbinar o motor?

Ela ta frouxa em baixa, pra arrancar sinto ela muito fraca. O motor já é turbinado. Esta com relação 11x35 e pneus 38. Não arranca em morro não. Ela chega a apagar mesmo você acelerando e usando embreagem. Realmente não tem graça um jipe assim. Em trilha não serve pra nada. Apesar de que não é minha intenção fazer trilhas pesadas com ela. Mas quero um carro mais robusto. Mais força do que final. Velocidade final se ficar em torno de 140 já ta bom.

[edwint]

Ela ta frouxa em baixa, pra arrancar sinto ela muito fraca. O motor já é turbinado. Esta com relação 11x35 e pneus 38. Não arranca em morro não. Ela chega a apagar mesmo você acelerando e usando embreagem. Realmente não tem graça um jipe assim. Em trilha não serve pra nada. Apesar de que não é minha intenção fazer trilhas pesadas com ela. Mas quero um carro mais robusto. Mais força do que final. Velocidade final se ficar em torno de 140 já ta bom.

38 é covardia mano!!! show de bola!

[Leo.BH4x4]

38 é covardia mano!!! show de bola!

Edwint, conheço demais sua terra. Varginha! O lugar bacana esse aí..Muito rock n roll!!!! Bacana saber q tu é daí! Conheço a família Botrel daí. São cafeicultores. Conhece?

[edwint]

Edwint, conheço demais sua terra. Varginha! O lugar bacana esse aí..Muito rock n roll!!!! Bacana saber q tu é daí! Conheço a família Botrel daí. São cafeicultores. Conhece?

Conheço sim, os Botrel (Ligia, Arnaldo, Marcos, Daniel...) frequentam a mesma igreja da minha filha.

[Leo.BH4x4]

Ae pessoal, o estrago não foi tão feio assim, marcou a caixa satélite, porem foi só quebra de rolamentos. Coroa e pinhão marcaram pouco. Dá pra usar. Mesmo assim irei colocar relação 9x37. Segue abaixo as fotos:

[Lobo-da-Trilha]

Leo coloca umas fotos do interior da tua band, pois pelo que eu me lembro era impecável abcs

[Leo.BH4x4]

Vou esperar ela sair da oficina e dar um trato e tiro fotos. Depois coloco no tópico fotos de bands....Valeu!!!

[Lobo-da-Trilha]

Só mais uma pergunta Leo, ela tem controle de tração dianteiro e traseiro ? se tiver qual é ? tenho interesse de colocar na minha e to analisando as possibilidades (manula/automático e as marcas que tem no mercado kaiser/macroca/ARB custo beneficio etc etc etc,to tentando uma solução continuar com a minha Band abcs

[Leo.BH4x4]

A minha não tem blocante não. Mas se eu fosse colocar um blocante colocaria ele da Kaiser. Ótimo custoxbeneficio. Independe de elétrica e Ar para acionar. Tem o incomodo dos estalos que dá. Mas sem duvida usaria Kaiser. Prefiro os ensimec, mas a ensimec parou de fabricar esses blocks.

[Leo.BH4x4]

Ae Pessoal, enfim tudo terminado e eis minhas considerações finais sobre o problema. Aquele trepidado que havia comentado constatamos que o cardãn estava enforcado forçando o pinhão pra dentro. Isso explica o trepidado e o barulho anormal que dava. Troquei tudo conforme os colegas me indicaram. TUDO mesmo!!!! Todos os rolamentos, flange, retentores, relação 0km. Inclusive do diferencial traseiro. Resumindo...Tive que encurtar o cardan alguns centímetros senão iria acontecer a mesma coisa. Estejam atentos a isso principalmente quando fizerem um lift. Tem que mexer nos cardans. No meu caso como comprei o carro recente não sabia de nada disso. Negligencia do antigo dono. Gastei uma NOTA nos dif´s e espero não ter mais dor de cabeça com isso. Mas mesmo assim ainda sinto trauma de andar no carro e dar mais algum problema. Perdi a confiança no Jipe. Coloquei relações 9x37 e o comportamento é outro. Com a relação 11x35 tava frouxa demais. Pelo menos o jipe ganhou força. Meu relato é pra alertar sempre que alguma mudança for feita na originalidade do jipe estar atento aos mínimos detalhes. O que levou a quebra dos rolamentos do pinhão foi a luva do cardan estar enforcada empurrando o pinhão pra dentro. Agora Tudo OK! Depois de 3K gastos, vamo ver se vinga esse jipe. Agora o alternador resolveu parar....vamos pelejando....até onde puder. SÓ DEUS pra me Dar FORÇA!

[Loras]

Leo,

Vale a pena checar o âmgulo de inclinação do cardã.

Geralmente o pessoal faz um lift nas molas (arqueamento) ou jumelos mais altos.

E o ângulo do pinhão fica muito fora da especificação original.

Ou você corrige parcialmente com um cardã de cruzeta dupla ou corrige com corte e solda no eixo.

Abs.