Toyota bandeirante - conselhos sobre uso da tração dianteira

[hercilio.neto]

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Mas dudu, se você estiver com o carro preso nas pedras e na lama numa situação de trilha cabulosa com 4x4+reduzida, você tem que fazer manobras muitas vezes mais agressivas do que uma simples ré, ou entrar numa vaga, não é? então porque não fazer 'manobras' com o carro em reduzida? eu não vejo razão nenhuma para não poder fazer manobras com o carro em reduzida.

Chico,
O problema de manobrar na garagem a a aderencia do piso. Com a CT em reduzida a força do motor multiplica.
No meu jipe eu só ligo a tração quando já está na estrada de terra.

[hercilio.neto]

Outro mito é de que rodar em 4x4 no asfalto na chuva aumenta a segurança.
Isso só é válido para veículos com diferencial central. No caso do Bandeirante o sistema forçará o traçado das rodas o que pode ocasionar acidente.

[Sergioporto]

Outro mito é de que rodar em 4x4 no asfalto na chuva aumenta a segurança.
Isso só é válido para veículos com diferencial central. No caso do Bandeirante o sistema forçará o traçado das rodas o que pode ocasionar acidente.

Nao é mito ,com 4x4 na chuva voce tem o carro mais na mao ,ainda mais se tiver usando pneus 33 que nao "cortam" a água !Uso sempre 4x4 na chuva ou qualquer tipo de estrada de terra para nao forçar sómente o eixo traseiro e nunca tive problemas e uso minha toy para viagens longas e possuo a mesma fazem 16 anos.
Abs

[Francisco Bicalho]

Chico,
O problema de manobrar na garagem a a aderencia do piso. Com a CT em reduzida a força do motor multiplica.
No meu jipe eu só ligo a tração quando já está na estrada de terra.

Não estava falando em manobrar em garage, Hercilio, mas manobrar numa estrada de terra com o 4x4 e rduzida acionada. Na garage eu não ando nem 2 cm para frente com o 4x4 acionado

[dudu83]

Mas dudu, se você estiver com o carro preso nas pedras e na lama numa situação de trilha cabulosa com 4x4+reduzida, você tem que fazer manobras muitas vezes mais agressivas do que uma simples ré, ou entrar numa vaga, não é? então porque não fazer 'manobras' com o carro em reduzida? eu não vejo razão nenhuma para não poder fazer manobras com o carro em reduzida.

lama sim, nao tem problema...mas em terra firme nao...

[dudu83]

Nao é mito ,com 4x4 na chuva voce tem o carro mais na mao ,ainda mais se tiver usando pneus 33 que nao "cortam" a água !Uso sempre 4x4 na chuva ou qualquer tipo de estrada de terra para nao forçar sómente o eixo traseiro e nunca tive problemas e uso minha toy para viagens longas e possuo a mesma fazem 16 anos.
Abs

concordo plenamente.. senao o 4x4 high nem existiria somente com reduzida...

[dalmo cruz torres]

Pessoal, esse negócio de esterçar a direção cabe uma observação. A junta homocinética das Band novas é a mesma que vai no troller. MAs o troller tem munhão aberto, que desterça muito mais a direção que as toy, e não acontece nada com a homo.

[Dendrobates]

nem lembro a última vez que usei 4x4hi. Deslocamento 4x2 e trilha 4x4low que economiza o carro.

roda livre como bem dito é acessório.

Band bloqueada nos 2 eixos tem que manobrar na maciota, senão quebra mesmo. Pelo que noto em trilha os troller quebram a homo na paulada, e as band manobrando.

[hercilio.neto]

Nao é mito ,com 4x4 na chuva voce tem o carro mais na mao ,ainda mais se tiver usando pneus 33 que nao "cortam" a água !Uso sempre 4x4 na chuva ou qualquer tipo de estrada de terra para nao forçar sómente o eixo traseiro e nunca tive problemas e uso minha toy para viagens longas e possuo a mesma fazem 16 anos.
Abs

Mito ou verdade?
Para melhor utilização de um veículo off road na estrada alguns recursos são indicados por uns e contra-indicados por outros.
Por exemplo, tem toyoteiro que adiciona mola helicoidal ao feixe, nunca teve problema e está satisfeito, outros relatam acidentes provocados por esse recurso.
O fato é que nenhum fabricante de carros part-time recomenda o uso de 4x4 na chuva no asfalto, enquanto os fabricantes de veículos com diferencial central ressaltam justamente as vantagens desse recurso na chuva.
Quem utiliza o 4x4 no asfalto molhado a anos e se beneficia do grip proporcionado pela tração integral e não vê perigo nesse recurso, tudo bem.
Mas lembre-se, o 4x4 sem diferencial central só pode ser acionado em piso com pouca aderência justamente porque os dois eixos vão girar na mesma velocidade, ou seja, na curva, um dos dois vai deslizar (normalmente o dianteiro). Quanto mais fechada a curva e quanto maior a velocidade, maior será esse efeito.
A questão é polêmica. Eu não uso o 4x4 na chuva.

[Francisco Bicalho]

lama sim, nao tem problema...mas em terra firme nao...

dudu, se você ler minha postagem na página anterior, a primeira recomendação que faço é jamais acionar o 4x4 quando houver tração, ou plena aderência das rodas.

[Sergioporto]

Hercilio ,acredito que ambos temos bastante experiência com as toy e não falaríamos algo sem nexo!sempre usei 4x4 com chuva e nunca senti que ela desgarrasse de dianteira ou traseira mas vou ficar esperto e prestar atenção.
uso molas helicoidais na traseira!melhorou muito estabilidade !má s um cuidado e necessário!como carroceira não deita tanto nas curvas pode haver risco de capotamento!e isto que você está se referindo quanto a acidentes ?coloquei porque molas estão desgastados e custa uma pequena fortuna

para colocar tudo novo!então pensei fazer uma experiência e gostei apesar que ficou mais dura.Desculpem os erros de digitação pois estou no IPad e e um saco!


E isso ,vamos trocando experiência e se algum colega quiser detalhes sobre freio a ar que instalei , manda email que coloco fotos.
Abs

[Dendrobates]

Sérgio,

Uma vez deixaram em 4x4hi com a RL acionada na lavação. Quando fui pegar estava chovendo muito e enfiei o pé pra fugir da chuva, a única diferença que notei é que são saia de lado nas curvas fechadas quando acelerava. kkkk Andei assim alguns kms até chegar em casa. Dias depois fui fazer a manutenção e notei vazamentos no eixo dianteiro. Quando abri tinha muita coisa ruim. Abriu vazamento em tudo quanto foi retentor... eu não tenho certeza de que foi deste episódio. Maaaaaaaaaaaas....

acredito que não quebra na hora, mas abre vazamento vai criando folga, e com isso pode vir a quebrar alguma coisa.

Depois disso até na saída das trilha que desemboca em asfalto, prefiro andar alguns metros em 4x2 e já chegar no asfalto ou piso com aderência não traçado.