Vazamento na Gaxeta

[fabiano r]

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Pessoal estou com um problema de vazamento na gaxeta do motor MB 608 da minha Band!
Segundo o mecanico pelo fato de ser gaxeta não tem retentor e que para consertar tenho que abrir o motor, pesquisei na internet e não achei nada a respeito só tem informações sobre vazamento na gaxeta do motor do opala.

Alguém com esse problema ou alguma dica?? PS. não estava pretendendo abrir o motor.

[fabiano r]

[Sergioporto]

Vai ter que tirar o motor ,tirar o cárter ,volante ,polia dianteira ,soltar bielas e mancais fixos ,dai tira o viabrequim.Se nao houver desgaaste do bronzinamento ,coloca bronzinamento novo,nao sai caro ,coloca gaxeta nova e monta .nao tem segredo !
Aproveita e troca selo do comando que fica atrás do bloco.O meu pensava que era gaxeta mas era o danado do selo que estava frouxo no alojamento.
Boa sorte

[Sergioporto]

Complementando !!Nao precisa abrir parte de cima ,isto se nao queimando óleo lubrificante.

[fabiano r]

Vai ter que tirar o motor ,tirar o cárter ,volante ,polia dianteira ,soltar bielas e mancais fixos ,dai tira o viabrequim.Se nao houver desgaaste do bronzinamento ,coloca bronzinamento novo,nao sai caro ,coloca gaxeta nova e monta .nao tem segredo !
Aproveita e troca selo do comando que fica atrás do bloco.O meu pensava que era gaxeta mas era o danado do selo que estava frouxo no alojamento.
Boa sorte

Boa tarde Sergio!! Aiaiai esse tira isso aquilo e aquele dá medo será quando sai essa brincadeira??

Estou adaptando o cambio sincronizado daqui uns dias dai qq $$$ p juntar é bastante mas para gastar é pouco rsrsrs.

Muito obrigado pela aula Sergio!

[Sergioporto]

Aproveita que cambio está fora e já troca a gaxeta.Nao gasta muito ,nao se assusta!!Vai numa casa que vende peças para motores diesel e faz cotaçao de :Jogo de juntas ,vai sobrar algumas coisas,tipo junta de cabeçote ,de coletor de descarga e admissao ,junta da tampa de válvulas etc....
Cota tambem bronzinamento completo mas é necessário verificar medida do eixo virabrequim .Nas proprias bronzinas de mancais fala qual medida que está.
Qualquer coisa estamos na area ,daqui à pouco aparece mais algum colega para comentar .

[fabiano soriano]

Fala Fabiano, blz... Uma dica, se desmontar o cárter, vc consegue chegar na parte de baixo da gaxeta, então trocar somente a gaxeta de baixo. Pode dar certo, mas também pode não dar....Rsrsrs devido a gaxeta superior estar muito zoada. Boa sorte!

[fabiano r]

Fala Fabiano, blz... Uma dica, se desmontar o cárter, vc consegue chegar na parte de baixo da gaxeta, então trocar somente a gaxeta de baixo. Pode dar certo, mas também pode não dar....Rsrsrs devido a gaxeta superior estar muito zoada. Boa sorte!

Bom dia Xará! Semana q vem vamos ver o q isso vai dar estou aguardando chegar a capa seca e o jogo de junta e retentores da caixa sincro (nova rsrsr) dai vou ver o tamanho da encrenca.

Abraço!

Fabiano

[hercilio.neto]

Fala Fabiano, blz... Uma dica, se desmontar o cárter, vc consegue chegar na parte de baixo da gaxeta, então trocar somente a gaxeta de baixo. Pode dar certo, mas também pode não dar....Rsrsrs devido a gaxeta superior estar muito zoada. Boa sorte!

É uma boa tentativa.
Daí se o problema persistir abre o motor e troca as bronzinas. Também tive esse problema no motor do outro jipe (OM314), mas como o vazamento era mínimo, acabei deixando do jeito que estava.

[hercilio.neto]

Vai ter que tirar o motor ,tirar o cárter ,volante ,polia dianteira ,soltar bielas e mancais fixos ,dai tira o viabrequim.Se nao houver desgaaste do bronzinamento ,coloca bronzinamento novo,nao sai caro ,coloca gaxeta nova e monta .nao tem segredo !
Aproveita e troca selo do comando que fica atrás do bloco.O meu pensava que era gaxeta mas era o danado do selo que estava frouxo no alojamento.
Boa sorte

Sergio,
Só de ouvir a frase "vai ter que tirar o motor" já me dá enxaqueca.

[Sergioporto]

Sergio,
Só de ouvir a frase "vai ter que tirar o motor" já me dá enxaqueca.

Hercilio ,olha o seguinte . Ele vai trocar a capa seca ,vai trocar o cambio ,aproveita e retira o motor ,pois trocar metade da gaxeta nao vai resolver ,experiencia própria .bronzinamento troca se houver sinal de desgaste,nao quer dizer que precisa trocar mas nao é tao caro !Quando fiz isso no meu motor ,com 190.000 km rodado ,troquei bronzinas por descargo de consciencia, nao precisava.Unica coisa que tem que cuidar é o "ponto" das engrenagens ,tira a tampa de válvulas evai rodando motor na mao.Quando as válvulas do sexto (6º) cilindro estiverem em contrabalanço ,o primeiro (1º) cilindro vai estar em ponto morto superior e tambem vai estar "casando" a marca da polia com a setinha que tem presa na tampa da caixa de distribuiçao .Sómente este cuidado para nao montar fora de ponto.`´E minha opiniao ,se é para fazer que faça bem feito,nao meia sola !!
Abs

[Fband]

Sergio, quanto você gastou quando abriu o motor da sua Band ?

Abraço !