Carter da Embreagem ($40 mangos!)

Outro detalhe. Ela tem um rasgo no fundo. É assim mesmo? Assim não junta água, porém permite a entrada. E agora? Fecho o rasgo ou não?

Todas as peças do motor do meu JIPÃO (OM-314) eu compro nas lojas de peças de caminhões Mercedes. Mas nem tudo é plug-and-play. Precisei trocar o filtro de ar e encontrei da Toyota Band por R$ 480,00. Comprei o filtro do caminhão Mercedinho 608D, porém a posição do bocal de entrada de ar estava em posição diferente. Custou apenas R$ 230,00 e tem a mesma qualidade e faz a mesma função que o filtro Toyota Band. O mecânico em dez minutos de solda MIG reposicionou o bocal e instalou no JIPÃO.

Anexo 567222 Anexo 567223
Filtro de ar do caminhão Mercedes-Benz 608D instalado no meu ONÇA.

Fiz um desenho grosseiro medindo o cárter com uma trena e depois peguei as medidas do Marcelo.
Depois usei esse desenho num papelão. Fui algumas vezes pra baixo do carro com o molde de papelão e um lápis(e um balde de sabão e esponja).
Usei uma esmerilhadeira com um disco de corte fino e uma furadeira de bancada com broca de 1/4".
No final, com um martelo e paciência termina dando certo.
Pra minha desgraça, tem um parafuso quebrado dentro de um dos furos.
Infelizmente meu celular está bichado com as fotos, mas vou recuperar e posto aqui.

Anexo 567240

Algumas fotos:
Anexo 567259Anexo 567260Anexo 567261

Fazer um molde de papelão e dar viagens pra debaixo do carro é essencial.

Você pode usar os furos frontais originais como guia, cortando a partir deles pra dentro e pra traz:
Anexo 567263

Depois martela com paciência até deixar bem alinhadinho:
Anexo 567262
Ainda penso em tampar esse rasgo com solda.

A parte de traz também tem um ressalto, então resolvi aplainá-la no martelo:
Anexo 567264Anexo 567265Anexo 567266

Veio a calhar que eu tinha um esmalte anti ferrugem na cor mais conveniente:
Anexo 567267
Vou comprar os parafusos e tiro fotos no local.