Cambio Toyota Bandeirante

[OliveiraDf]

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Titanium, vi em outro tópico que com o uso da 5a marcha, o giro do motor cai 300 rpm, acredito que alongar seria melhor.

[titanium]

Titanium, vi em outro tópico que com o uso da 5a marcha, o giro do motor cai 300 rpm, acredito que alongar seria melhor.

Oliveira, estive verificando (mas posso ter olhado errado) que um 4 marchas com relação 11x35 fica com a mesma relação da quinta marcha...

O que estou querendo agora, depois de ter trocado o câmbio, é alongar a relação.
Mas antes de decidir seguir por este caminho, preciso deixar o serviço do câmbio redondinho! Ainda não ficou 100% e por isso não consegui testar na Prática a velocidade final.

Fato é que qualquer melhora de RPM e velocidade final é Lucro!
Eu Não Suporto andar a 100km/h com o carro URRANDO... preciso mudar isso!
Preciso rodar a um RPM baixo mesmo à 120km/h e ter alguma margem para ultrapassar...
Estou andando mais lerdo que caminhão!!! Na estrada é um sufoco danado!! Chega a ficar perigoso!
As vezes preciso ultrapassar e o carro não tem margem... rsrsrs


PS: antes que alguém jogue pedras, vou adiantar que eu NÃO quero trocar de carro! hehehehe... só quero que minha Band ande a uns 80% da velocidade da Band. do Fe_Jipeiro!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
(em outras palavras, um mini-foguete!)


Consequentemente, precisarei trabalhar a questão da estabilidade... mas aí é Outro ponto de evolução da viatura!
Freios à disco nas 4 já foi feito!

E vamo que vamo!!!

[DeMelo]

Oliveira, estive verificando (mas posso ter olhado errado) que um 4 marchas com relação 11x35 fica com a mesma relação da quinta marcha...

O que estou querendo agora, depois de ter trocado o câmbio, é alongar a relação.
Mas antes de decidir seguir por este caminho, preciso deixar o serviço do câmbio redondinho! Ainda não ficou 100% e por isso não consegui testar na Prática a velocidade final.

Fato é que qualquer melhora de RPM e velocidade final é Lucro!
Eu Não Suporto andar a 100km/h com o carro URRANDO... preciso mudar isso!
Preciso rodar a um RPM baixo mesmo à 120km/h e ter alguma margem para ultrapassar...
Estou andando mais lerdo que caminhão!!! Na estrada é um sufoco danado!! Chega a ficar perigoso!
As vezes preciso ultrapassar e o carro não tem margem... rsrsrs


PS: antes que alguém jogue pedras, vou adiantar que eu NÃO quero trocar de carro! hehehehe... só quero que minha Band ande a uns 80% da velocidade da Band. do Fe_Jipeiro!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
(em outras palavras, um mini-foguete!)


Consequentemente, precisarei trabalhar a questão da estabilidade... mas aí é Outro ponto de evolução da viatura!
Freios à disco nas 4 já foi feito!

E vamo que vamo!!!

É... realmente a questão da estabilidade é fundamental, pois band acima de 100km é um perigo!!! Precisa mudar muita coisa. Tudo bem que a sua é pickup e tem estabilidade melhor, mas ainda assim, terá que colocar rolamentos no lugar do pino central cônico da direção, amortecedor de direção e barra estabilizadora, caso não tenha. Aí sim a coisa melhora, mesmo assim, mais de 120km é suicídio premeditado!!! hehehe!

Em tempo, andar 80% da band do fe-jipeiro... VIXI!!!!

[titanium]

É... realmente a questão da estabilidade é fundamental, pois band acima de 100km é um perigo!!! Precisa mudar muita coisa. Tudo bem que a sua é pickup e tem estabilidade melhor, mas ainda assim, terá que colocar rolamentos no lugar do pino central cônico da direção, amortecedor de direção e barra estabilizadora, caso não tenha. Aí sim a coisa melhora, mesmo assim, mais de 120km é suicídio premeditado!!! hehehe!

Em tempo, andar 80% da band do fe-jipeiro... VIXI!!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...



Pois é DeMelo... a meta é essa! 70 ou 80% de velocidade (comparando com a do Felipe) já estarei muito satisfeito! hehehehe.
Ou seja, 140 km/h!



Prudência é o maior segredo para conduzir QUALQUER carro a esta velocidade, não só um Toyota Bandeirante!



E é isso mesmo, esses upgrades que você citou já estão na lista de intenções! Agora só falta o din-din! hehehehehe...
Não tenho nenhum desses, Mas um dia chego lá!



Abração!

[Renato Chaves]

Eu gostaria de trocar minha caixa por uma 4x2. Comprei a menos de um mês minha band 78 carroceria de madeira motor OM314. Meu uso é pro dia a dia no sítio. Acho a caixa muito pesada e difícil de reduzir marcha. Só passo pra cima e no tempo certo. Pra baixo só quase parando. Que vcs me aconselham.???

[_Caco_]

O ideal é trocar por uma caixa sincronizada, mas aí tem outras alterações que tem q fazer, nos eixos por exemplo, que deixam o processo bem caro e inviável para Band antiga assim.
Melhor trocar por uma de 82 ou mais, ainda que tenha que desembolsar uma boa grana, que acaba sendo mais vantajoso, a não ser que tenha sucata de Band com caixa sincronizada e eixos disponíveis pra atualização.

[Maggion]

O ideal é trocar por uma caixa sincronizada, mas aí tem outras alterações que tem q fazer, nos eixos por exemplo, que deixam o processo bem caro e inviável para Band antiga assim.
Melhor trocar por uma de 82 ou mais, ainda que tenha que desembolsar uma boa grana, que acaba sendo mais vantajoso, a não ser que tenha sucata de Band com caixa sincronizada e eixos disponíveis pra atualização.

Renato o pessoal costuma fazer a troca da caixa seca pela sincronizada como a sugestão do Caco.

E a sua sendo Pick up up e mais tranquilo.

A única coisa (me corrijam se estiver errado) é que o Cardã vai trabalhar meio de "fianco" (em diagonal) mais nada demais.