Suspensão 4link na bandeirante

[fabiano soriano]

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Fala Dalmo,

Acho que entendi o que disse, só não consegui enxergar essa função no feixe de molas.....vou tentar encontrar esse post do leopoldo para ver se entra na caxola...hehehe

Outra função do feixe de molas é manter o eixo na posição, sem que o mesmo se desloque, para frente ou para trás, causando o deslocamento do cardã....esse é bem óbvio, mas tenho que levar isso em consideração, pois retirando uma lâmina do feixe, estarei enfraquecendo essa função também, agora, só fazendo teste subindo alguns barrancos para ver o comportamento do feixe de 3 lâminas.

Mas a idéia é a helicoidal, fazer a função de 1º estágio, mantendo a band mais firme e quando com carga mais confortável para os passageiros no banco de trás.....mas isso é tudo teoria....longe do real.

Fabiano

[Dendrobates]

Feixe + helicoidal...
Kit fess?

[hercilio.neto]

Eu já pensei em adicionar as molas do Gol, quando ainda tinha o outro Band. A ideia era para acertar o feixe que desarqueava constantemente.
Vi esse recurso aqui no forum no jipe do Darlan, mas já tinham falado que não melhorava o conforto.
Quanto a tirar lâminas, tenho algumas restrições pelo risco de torcer o eixo (com 3 acho que não torce).
Estou pensando mesmo no sistema 2 link do Engesa, mas pelo preço, isso vai demoraaaar...
Essa suspensão que o Guiga Tostes tem me pareceu melhor que o da Cinfel, porque é parafusado e é feito especialmente para o Bandeirante.

[pedro bonadio]

Esquece molas helicoidais e feixes de molas. Uso de molas novas e bons amortecedores resolve o problema de arqueamento.

Se fosse eu montando um esquema de suspensão helicoidal na Bandeirantes, usaria 3Link com Panhard na dianteira e 4Link triangulado na traseira. No esquema da Trail Gear:

http://www.trail-gear.com/images/110...ective-800.jpg - DIANTEIRA
http://www.trail-gear.com/images/trail-link-4-600.jpg - TRASEIRA

Com tubos de 2" com 0.5" de parede, buchas ou terminais rotulares, molas do Engesa ou sob encomenda e amortecedores sob encomenda.

-Frente: 3Link Panhard com tubos de 2" e 0.5" de parede nos links inferiores e 2" e 0.25" na Panhard e no link superior, terminais rotulares, molas sob encomenda e amortecedores (Fox, FOA, Bilstein) com 14" de curso.
-Atrás: 4Link Triangulado com tubos de 2" e 0.5" de parede nos links inferiores e 2" e 0.25" nos superiores, terminais rotulares, e Air Shocks de 14" (Fox, FOA, Bilstein, Off-Shocks, MKrawler)

[E T]

Amigos,

Aqui na Serra Gaúcha o pessoal ta fazendo direto, tive a oportunidade de andar num vitara do mecanico aqui de Gramado (com motor 2.8 diesel), e o conforto e trabalho de suspensão é excepcional...um espetáculo.

Tenho uma Band pickup 93 e com certeza este será o próximo investimento (não muito barato).

Quanto a suspensão até onde sei são os braços do engesa, pajero sport, land rover etc...., amortecedor 608 (duraveis e baratos) e para a Bandeirante a mola indicada é do Opala 6cc.

Abraço,
Eder

[DeMelo]

Fabiano, tem um artigo sobre suspensão do Leopoldo, acho que de 2003 ou 2004. Esse artigo é excelente. Ele explica certinho (para leigos claro) o funcionamento da suspensão em seus vários desenhos. Uma questão muito interessante, e que nunca me deixou fazer essa mudança, colocar uma mola helicoidal no feixe de molas, eu entendí com esse post do Leopoldo, que eu vou tentar descrever no meu ignorantes..:

O feixe de molas tem dupla função, eles absorvem as ondulações do solo "molejando" de encontro ao chassis, isto é, aproximando o eixo do chassis. E a outra função, é segurar o eixo para que ele não se afaste do chassis, o que ele faz usando a mesma força que usa para não deixar o eixo se aproximar demais do chassis. Ou seja, ele trabalha em equilíbrio dessas duas forças, de se aproximar do chassis e se afastar do chassis.
A mola helicoidal só tem uma função, ou melhor, só faz uma força, que é de compressão. Assim, suspensões com molas helicoidais tem obrigatóriamente que usar algum limitador de abertura das molas, ou da suspensão.
Bem, quando vc coloca uma mola helicoidal para trabalhar junto com o feixe de molas vc desestabiliza essas duas forças sobre as quais o feixe de molas está baseado, ou seja, a mesma força para a compressão e extensão da mola, o resultado disso é que vc pode, e provavelmente ficará, com um veículo que faça movimentos involuntários da carroceria com força muito superior á ação que causou esse movimento.
Não sei se consegui explicar bem, mas o fato é que ficará um veículo muito perigoso, pois vc pode estar fazendo uma curva e uma pequena ondulação na pista fará a carroceria ser empurrada para cima, podendo causar um acidente.
E olha que eu já ví um monte de carros com essa adaptação!

Eu vou arrancar fora os feixes e colocar as molas helicoidais com braços (não sei qual). Vou discutir com um especialista em 4x4 para decidir, tendo sempre em vista o custo. Quem sabe a suspa do troller?????
Abçs.

[DeMelo]

Esquece molas helicoidais e feixes de molas. Uso de molas novas e bons amortecedores resolve o problema de arqueamento.

Se fosse eu montando um esquema de suspensão helicoidal na Bandeirantes, usaria 3Link com Panhard na dianteira e 4Link triangulado na traseira. No esquema da Trail Gear:

http://www.trail-gear.com/images/110...ective-800.jpg - DIANTEIRA
http://www.trail-gear.com/images/trail-link-4-600.jpg - TRASEIRA

Com tubos de 2" com 0.5" de parede, buchas ou terminais rotulares, molas do Engesa ou sob encomenda e amortecedores sob encomenda.

-Frente: 3Link Panhard com tubos de 2" e 0.5" de parede nos links inferiores e 2" e 0.25" na Panhard e no link superior, terminais rotulares, molas sob encomenda e amortecedores (Fox, FOA, Bilstein) com 14" de curso.
-Atrás: 4Link Triangulado com tubos de 2" e 0.5" de parede nos links inferiores e 2" e 0.25" nos superiores, terminais rotulares, e Air Shocks de 14" (Fox, FOA, Bilstein, Off-Shocks, MKrawler)

Rapaz,
Obrigado pela informação, mas devido a minha ignorância, "num intendi nada!!!!" hehehe!

[dalmo cruz torres]

Tô vendo qu tem mais gente achando ruim o "conforto" da Bandeirante.

Bem, eu estou achando a suspensão do Trolha o mais razoável, até em função do Preço, pois Troller já se acha em desmanche, e ao que me parece, as barras da suspensão não estragam fácil.

A grande questão é, quem pode fazer o serviço?

[fabiano soriano]

[QUOTE=pedro bonadio;1888866

-Atrás: 4Link Triangulado com tubos de 2" e 0.5" de parede nos links inferiores e 2" e 0.25" nos superiores, terminais rotulares, e Air Shocks de 14" (Fox, FOA, Bilstein, Off-Shocks, MKrawler)[/QUOTE]

Opa, eu também queria ter na minha band um up de 4 link, master, grind core splatter, multi plus, carbon fiber adamantium, destroyer hardcore.......mas para melhorar a band que calangueia pra caralho e não raspar os 35 que vou colocar, a opção é instalar as molas do gol quadrado novas R$ 76,80 (o par), quem sabe no futuro, invés de gastar 76,80 eu não gaste R$ 7.680,00 para alterar toda suspensão da band.

Mas, com certeza....eu vi o vídeo do pessoal no sul e também fiquei babando, é show!!!

Mas por hora.......hehehe, segue as fotos: KKKKKKKKKKK

Abrass

Fabiano

[Dendrobates]

Fabiano,

Sabe como vai ficar isso aí?

master, grind core splatter, multi plus, carbon fiber adamantium, destroyer hardcore di bom cara!!!!

[hercilio.neto]

Bem, eu estou achando a suspensão do Trolha o mais razoável, até em função do Preço, pois Troller já se acha em desmanche, e ao que me parece, as barras da suspensão não estragam fácil.

São muitas dúvidas:
Como fixar a barra no chassi?
Como fixar a barra no eixo?
Dá pra manter a estabilizadora original do Bandeirante?
Pode-se usar as Panhards do Troller ou tem que confeccionar uma nova?

Bem que podia aparecer aqui o depoimento de quem já usa dizendo os prós e contras.
Com certeza não é uma coisa fácil de fazer e deve ser caro também.

[dalmo cruz torres]

Hercílio, tenho a impressão que pode-se usar as barras da suspensão do troller.
Mas os suportes tem que ser feitos sob medida para a Bandeirante.

O Roni, de São José dos Campos, me disse certa feita que ja tinha feito essa adaptação numa Bandeirante. Talvez, se juntarmos um certo número de interessados, e propormos o serviço para o Roni, ele faça com um preço menor.