Restaurar Band - Até que ponto vale a pena?

[Samuel Soares]

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Minha Band como veio ao mundo:
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Prezados, acima, fotos da minha band como comprei.

Ela está no mecânico desde meados de novembro e ainda ficará por pelo menos mais um mês.

O Toyota me saiu por R$ 11000 mas tive várias "surpresas" que ficaram escondidas pela paixão no ato da compra:
- o eixo dianteiro está sem o miolo e a tampa;
- a caixa é toda seca e de outro veículo (provavelmente C10);
- o diferencial traseiro é de outro veículo (C10);
- chassi está muito ruim e precisa ser todo refeito, quando desmontou praticamente desmanchou;
- a cabine faz muito barulho e precisa de lanternagem geral.

Assim sendo, os seguintes serviços estão sendo feitos (vejam os valores):
- troca do chassi - R$ 2600,00 (já feito)
- caixa de marcha toyota seca á base de troca - R$ 3000,00
- miolo do diferencial dianteiro + mangas de eixo - R$ 1000,00
- Diferencial traseiro á base de troca - R$ 1500,00
- Direção hidráulica S10 - R$ 3000,00
- Freio a disco dianteira - R$ 1400,00
- Adaptação sistema de freio hidrovácuo - R$ 1200,00
- Novo conjunto de escapamento - R$ 450,00
- Lanternagem e pintura da cabine (peça a peça) - R$ 3500,00

TOTAL: R$ 17650,00

Mão de obra inclusa e o serviço tem garantia. O preço está bom?

Alguns apontamentos:
- O chassi foi encurtado e será adaptada a caçamba da band CD, optei por encurtar pq o uso será 70% urbano.
- A caixa a ser instalada será a seca, bem como o diferencial traseiro da band antiga (pré 82). Estou pensando em viajar muito com a band, nada de trilhas pesadas. Esta caixa e eixo antigos aguentam o tranco?
- No fim das contas, gastei: R$ 11000 na compra + 17650 na reforma = R$ 28650,00 pilas! Sou maluco?

Pretendo ir ao próximo ENT!

Obrigado senhores!

[DeMelo]

Prezados, acima, fotos da minha band como comprei.

Ela está no mecânico desde meados de novembro e ainda ficará por pelo menos mais um mês.

O Toyota me saiu por R$ 11000 mas tive várias "surpresas" que ficaram escondidas pela paixão no ato da compra:
- o eixo dianteiro está sem o miolo e a tampa;
- a caixa é toda seca e de outro veículo (provavelmente C10);
- o diferencial traseiro é de outro veículo (C10);
- chassi está muito ruim e precisa ser todo refeito, quando desmontou praticamente desmanchou;
- a cabine faz muito barulho e precisa de lanternagem geral.

Assim sendo, os seguintes serviços estão sendo feitos (vejam os valores):
- troca do chassi - R$ 2600,00 (já feito)
- caixa de marcha toyota seca á base de troca - R$ 3000,00
- miolo do diferencial dianteiro + mangas de eixo - R$ 1000,00
- Diferencial traseiro á base de troca - R$ 1500,00
- Direção hidráulica S10 - R$ 3000,00
- Freio a disco dianteira - R$ 1400,00
- Adaptação sistema de freio hidrovácuo - R$ 1200,00
- Novo conjunto de escapamento - R$ 450,00
- Lanternagem e pintura da cabine (peça a peça) - R$ 3500,00

TOTAL: R$ 17650,00

Mão de obra inclusa e o serviço tem garantia. O preço está bom?

Alguns apontamentos:
- O chassi foi encurtado e será adaptada a caçamba da band CD, optei por encurtar pq o uso será 70% urbano.
- A caixa a ser instalada será a seca, bem como o diferencial traseiro da band antiga (pré 82). Estou pensando em viajar muito com a band, nada de trilhas pesadas. Esta caixa e eixo antigos aguentam o tranco?
- No fim das contas, gastei: R$ 11000 na compra + 17650 na reforma = R$ 28650,00 pilas! Sou maluco?

Pretendo ir ao próximo ENT!

Obrigado senhores!

Já que está refazendo toda a band... eu não colocaria caixa seca e diferencial traseiro pré 82. Partiria logo para um conjunto mais atual, pois uma band com as duas primeiras secas é bem ruim de viajar e sem reduzida perde-se um pouco do que ela tem de bom.
Quanto ao preço, se realmente for um serviço de qualidade, não está ruim, pois tem gente cobrando isso aí só para a lanternagem.
Pense com calma e pesquise melhor. Se for preciso, deixe a band mais um mês no meca para que vc decida qual a melhor configuração e o trabalho a ser feito, por que, depois de montada, vc não vai querer fazer tudo de novo por um bom tempo.
boa sorte

[dudu83]

o preco do diferencial traseiro e da caixa estao muiiito caros..

[elmestizo]

Samuel,

tambem achei o preço da caixa beem cara. Sei quem tem, mas não sei se posso postar por aqui.


Trocar o eixo traseiro, teoricamente não é uma necessidade, pode manter. Veja se é braseixos ou dana.

Sim você é maluco.. ahahaha

abraço

[Samuel Soares]

Já que está refazendo toda a band... eu não colocaria caixa seca e diferencial traseiro pré 82. Partiria logo para um conjunto mais atual, pois uma band com as duas primeiras secas é bem ruim de viajar e sem reduzida perde-se um pouco do que ela tem de bom.
Quanto ao preço, se realmente for um serviço de qualidade, não está ruim, pois tem gente cobrando isso aí só para a lanternagem.
Pense com calma e pesquise melhor. Se for preciso, deixe a band mais um mês no meca para que vc decida qual a melhor configuração e o trabalho a ser feito, por que, depois de montada, vc não vai querer fazer tudo de novo por um bom tempo.
boa sorte

Obrigado pela dica, vou considerar aguardar e colocar a caixa com redução. Mas tô sem carro, rodando de honda (titan, hehehe) e tá osso!

Fico pensando em não gastar mais, reduzir onde der. Mas já que tô no inferno... abraço logo o

Só entrei nessa pq o meca tá parcelando o serviço em 10x... pra q q eu fui pesquisar sobre bandeirante?

[Samuel Soares]

Samuel,

tambem achei o preço da caixa beem cara. Sei quem tem, mas não sei se posso postar por aqui.


Trocar o eixo traseiro, teoricamente não é uma necessidade, pode manter. Veja se é braseixos ou dana.

Sim você é maluco.. ahahaha

abraço

O eixo traseiro é Dana 44, então consigo mantê-lo com a caixa seca da toyota? Seria ótimo.

[DeMelo]

Obrigado pela dica, vou considerar aguardar e colocar a caixa com redução. Mas tô sem carro, rodando de honda (titan, hehehe) e tá osso!

Fico pensando em não gastar mais, reduzir onde der. Mas já que tô no inferno... abraço logo o

Só entrei nessa pq o meca tá parcelando o serviço em 10x... pra q q eu fui pesquisar sobre bandeirante?

Rapaz,
Acho melhor vc ir se acostumando com a honda titan, pois, pelo tamanho da empreitada e depois de pronta a band, vc terá de retornar ao meca inúmeras vezes para ajustes e, para tanto, a viatura ficará parada por dias.
boa sorte

[hercilio.neto]

É uma empreitada grande.
Sinceramente eu não investiria tanto. Deixaria no jeito pra rodar por um tempo gastando no máximo uns R$ 9 mil (total R$ 20 mil) e posteriormente trocaria por uma mais nova.

[DeMelo]

É uma empreitada grande.
Sinceramente eu não investiria tanto. Deixaria no jeito pra rodar por um tempo gastando no máximo uns R$ 9 mil (total R$ 20 mil) e posteriormente trocaria por uma mais nova.

Ponderação sensata a do Hercilio.
O melhor mesmo é não investir tanto, mantê-la o mais original possível, o que facilita uma posterior venda, e, depois, com mais dinheiro, compre uma mais nova. Hj, aqui no forum, tem-se bands, com todas as adaptações necessárias e mais um pouco de perfumaria, na faixa de 40k.

Se quiser algo em conta, o OliveiraDF tá vendendo a dele (band longa), com lataria em ótimo estado, pneus novos, câmbio 4 marchas sincro entre outras coisas por 27K.
Ouça os conselhos dos que já estão nessa estrada há muiiiito tempo e já gastaram um bom dinheiro em reformas.
De toda forma, desejo boa sorte e um ótimo aprendizado na sua jornada.

[titanium]

Ponderação sensata a do Hercilio.
O melhor mesmo é não investir tanto, mantê-la o mais original possível, o que facilita uma posterior venda, e, depois, com mais dinheiro, compre uma mais nova. Hj, aqui no forum, tem-se bands, com todas as adaptações necessárias e mais um pouco de perfumaria, na faixa de 40k.

Se quiser algo em conta, o OliveiraDF tá vendendo a dele (band longa), com lataria em ótimo estado, pneus novos, câmbio 4 marchas sincro entre outras coisas por 27K.
Ouça os conselhos dos que já estão nessa estrada há muiiiito tempo e já gastaram um bom dinheiro em reformas.
De toda forma, desejo boa sorte e um ótimo aprendizado na sua jornada.

Samuel,

Não sou contra reformar uma band do zero.
Mas, como falei num post no inicio do tópico, só vale a pena investir se a Band (modelo) que você tiver É exatamente o modelo que você quer!!! Se ela vai atender suas necessidades por um longo período de tempo E você vai conseguir investir (reformar) em Etapas (aos poucos) AÍ sim vale a pena reformar.

Inclusive você comentou que iria pegar a band e ir fazendo aos poucos.... mas agora resolveu fazer TUDO!
rsrsrsrsrsrsrs
Se era pra fazer tudo (inclusive pagar) E essa não é a band que melhor lhe atende, talvez seja o caso de não fazer o serviço....

Vende a band do jeito que está e pega o dinheiro que iria investir na reforma dessa e compra uma pronta, já que você Tem o dinheiro em mãos.....

Hoje em dia reformar uma toyota sai muito caro!!!
Só vale a pena se o cara tiver limitações financeiras e pretende ficar com AQUELA Band por muito tempo E ir fazendo aos poucos...
Opinião de quem está reformando uma!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


..

Perceba bem que essa NÃO é a hora de você se ter pressa!
Sei que a ansiedade é grande, mas o investimento (certo ou errado) é grande!

Com 25 mil você compra uma Band toda original E REFORMADA do LAPS (um toyoteiro de Brasília)
A do Oliveira (também de brasilia) não está mais a venda.
Tem o RAMON de Brasília que parece que quer vender a Longa dele... original, mas com motor novo 709, etc. Revisada!
Tem o Rebert também de brasilia que está vendendo uma que precisa fazer motor, mas está MUITOOO equipada por 30 pratas.

São Bands Boas!!!!
Dependendo do que você vai querer fazer (Ex: Longas expedições ou trilhas pesadas), ainda vai investir muito!
Mas DE CARA já poderá rodar tranquilo com elas por muito tempo!!!!!!


..

Agora... se a intenção é seguir em frente com essa reforma que você iniciou....
Faça cotações melhores por que essas peças não estão em preços bons não!!
Fale com o JIPEIRODESDEPEQUENO daqui do forum que ele pode ter uma Mecanica completa de band por lá.
O menino é bom de jogo!! se ele não tiver, sabe indicar quem tenha!

O Paulo da TROPA 4x4 (de Bragança Paulista - SP) também é um Toyoteiro muito gente boa!!! Ajuda muito!!

Fale também na :-: T O Y O C A P . Oficina Especializada :-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:
Eles têm peças por lá também.


E PENSE QUE se não pretende fazer nada de tão especial com a Band (pelos próximos vários anos), uma original com câmbio 4m sincronizado, DH e motor sequinho sem turbo vai muito bem no uso do dia-a-dia....

Forte abraço e sorte na empreitada!

[Samuel Soares]

Agradeço a todos por dividirem a experiência! E pelo que parece não estou fazendo um bom investimento.

Alguns pontos do serviço já estão fechados e prontos, sendo:
Troca e encurtamento do chassi (2600,00)
Instalação da caçamba de lata da CD (a base de troca na minha de madeira)

Vamos lá, a band veio sem tração, só com a carcaça do diferencial dianteiro, caixa toda seca e diferencial traseiro do chevrolet c10. Não sou exigente, mas viajei 300km pra buscar a band e foi uma luta a cada troca de marchas. Ainda assim, devo manter esta caixa e este diferencial ou invisto na originalidade e tração? Valores:
- caixa de marcha toyota seca á base de troca - R$ 3000,00
- miolo do diferencial dianteiro + mangas de eixo - R$ 1000,00
- Diferencial traseiro á base de troca - R$ 1500,00

DH já descartei:
- Direção hidráulica S10 - R$ 3000,00

Se assim for, os gastos serão os seguintes:
- Já gastei 2600,00 com o chassi.
- Freio a disco dianteira - R$ 1400,00
- Adaptação sistema de freio hidrovácuo - R$ 1200,00 (não sei se dá pra manter com esse eixo, vou procurar alternativas e aceito sugestões)
- Novo conjunto de escapamento - R$ 450,00
- Lanternagem e pintura da cabine (peça a peça) - R$ 3500,00
Gasto total R$ 9150,00. Bem perto da sugestão do Hercílio.

Particularmente gostei da idéia de não investir tanto, mesmo que eu tenha uma band não traçada e não original, a qual posso vender ou mesmo rodar por um tempo e investir no futuro. Esse é o caminho?

[elmestizo]

O eixo traseiro é Dana 44, então consigo mantê-lo com a caixa seca da toyota? Seria ótimo.

sem problemas... bola central.