capota de aço X capota de lona

[advocaciamartins]

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Pessoal,

Comprei a minha band conversível e durante a reforma instalei um teto de aço.

Recentemente comprei também um CJ5 conversível e sinceramente "curti" muito dirigir com a capota abaixada.

Resultado, agora quero tirar o teto de aço e instalar uma capota conversível na Band. Porém surgem as dúvidas:

- qual o custo de uma capota boa instalada?
- a entrada de água incomoda?
- onde consigo uma capota conversível na região de Campinas?
- quais tipos de modelo existem? (quero manter o banco traseiro)
- é fácil vender o teto e os curvões?

Um abraço para todos

[Sergioporto]

É dificil vender teto e curvao??? É mosca branca !! Vende na hora ,é só anunciar. Tenho amigo que teto tá todo tomado de ferrugem nas bordas e nao acha para comprar.

[felix]

martins,
uma capota nova na atlantida capotas fica em torno de uns 5mil,dupla face,embora normalmente a gente usa so um lado mesmo.
situação:
comprei a primeira e nao entrava agua,depois de uns 6 anos o plastico das janelas ressecaram,o ziper quebrou,furei a capota numa trilha,e optei por comprar a segunda do mesmo fabricante.
a segunda:
comprei a uns 2 meses,ta entrando agua,pelo alto na direção do limpador lado esquerdo,quando chove bastante e quando to na estrada,parada nao entra agua,deve ser algum ajuste,pediram para voltar depois da segunda quinzena de janeiro,daqui uns dias vou la.
o ziper da janela do fundo,quebrou na segunda semana de uso,alegaram defeito do fornecedor.
agora o ziper da janela do lado esquerdo esta emperrando.
na primeira fizeram a capa do estepe e ganhei uma bolchete para guardar ferramentas,na segunda ainda nao fizeram a capa de estepe,alegaram muito serviço,vamos ver se sai daqui uns dias.
conclusao:
os problemas que nao tive na primeira,to tento todos eles agora,acho que virar cliente assiduo nao é uma boa alternativa,os cuidados com a primeira venda,nao sao os mesmos com a segunda venda.
se indico o fornecedor ou nao,indico para a primeira compra,depois melhor analizar a concorrencia.ok
boa sorte na compra

[Lhogan]

A capota de aço se vende muito fácil. a minha band é capota de lona é a mesma capota que o amigo mencionou, na pista entra umas gotas em chuvas forte, mais band com capota de lona não se vê muitas na rua, então é um luxo!

[andre_agostinho]

Amigo boa noite....leve na trocar da avenida brasil....pra baixo da barão de itapura....la eles fazem sob medida do jeito que vc quer com material de primeira....fiz a minha la e não me arrependo nem um pouco....só que tem q deixar a band la pra fazer son medida...

[Edemar]

Carros conversíveis independente de serem Jeep, band, Puma, Buggy(tenho um), etc..... sempre entram água, pó ou algo que a gente detesta que entre.
Mais cedo ou mais tarde capota de lona dá problema(algumas bem mais cedo). No meu Willys CJ-5 entrava pelo quadro do parabrisa, no Buggy que mandei fazer em bom estofador que ficou com o carro lá por 15 dias. Usou bom mateiral (em Janeiro de 2010), já tenho que trocar ziper e plástico das duas janelas.
E olha que o carro não fica esposto a sol e chuva.. Fica abrigado na garagem junto com o Vitara. O único carro que fica no tempo é o Doblô.
Ano que vem pretendo trocar o Vitara por uma Band. Quero distância de capotas de lona. Seguramente será de aço e preferencialmete uma band Longa.

Abs

[hercilio.neto]

O jipe "Intrépido" era com capota de lona fixa. Nunca cogitei colocar uma capota conversível, dessas que abaixam para trás.
Isso porque o fator que mais me incomodava na capota de lona era o barulho feito pelas ferragens.
Então eu pensei em construir uma gaiola, sobre a gaiola colocar a lona (sem ferragens) e adotaria dobradiças no parabisa para baixá-lo sobre o capô.
O projeto era bem bolado, teria janelas de policarbonato (tres no total) que seriam alojadas atras do banco traseiro juntamente com o restante da lona depois de dobrada. A parte mais complicada do projeto eram as portas que teriam vidro porém sem sem as colunas.
Embora a capota fixa fosse muito trabalhosa para retirar, eu a tirei muitas vezes, e posso garantir que é uma sensação indescritível andar com o jipe sem a capota.
Não executei o projeto da capota, pois vendi o jipe e comprei o "Imortal" que é teto de aço.
Acho que quem tem band de fibra pode estudar uma forma de pôr e tirar a capota. O Guiga Tostes fez isso no jipe dele, que é todo de aço. Mas o jipe dele, o Bandcruiser, é hors concours.

[CAPT GOTTLIEB]

O jipe "Intrépido" era com capota de lona fixa. Nunca cogitei colocar uma capota conversível, dessas que abaixam para trás.
Isso porque o fator que mais me incomodava na capota de lona era o barulho feito pelas ferragens.
Então eu pensei em construir uma gaiola, sobre a gaiola colocar a lona (sem ferragens) e adotaria dobradiças no parabisa para baixá-lo sobre o capô.
O projeto era bem bolado, teria janelas de policarbonato (tres no total) que seriam alojadas atras do banco traseiro juntamente com o restante da lona depois de dobrada. A parte mais complicada do projeto eram as portas que teriam vidro porém sem sem as colunas.
Embora a capota fixa fosse muito trabalhosa para retirar, eu a tirei muitas vezes, e posso garantir que é uma sensação indescritível andar com o jipe sem a capota.
Não executei o projeto da capota, pois vendi o jipe e comprei o "Imortal" que é teto de aço.
Acho que quem tem band de fibra pode estudar uma forma de pôr e tirar a capota. O Guiga Tostes fez isso no jipe dele, que é todo de aço. Mas o jipe dele, o Bandcruiser, é hors concours.

Há 20 anos comprei um Buggy, com capota de lona ruim. Joguei fora e passei a rodar sem capota, só com o santo antonio. Em curtos trajetos era uma delícia e um enorme prazer. Então reboquei-o com towbar até Ubatuba e passei a rodar por todo litoral norte, em pleno verão. Que martírio! Após 30 minutos o sol me fritava e quando chovia ficava todo molhado, com capa e tudo! Apressadamente improvisei uma capota de pano (pedaço de lona) e foi minha salvação! Ao retornar a Amparo mandei soldar uma chapa no batente do para-brisa e no santo antonio, ficando com uma excelente capota para sol. O Buggy continuou sendo aberto, mas o sol não incomodou mais. A chuva foi resolvida com capa de melhor qualidade ou garagem. Carro conversível com capota arreada e sol, só fica legal em filme!

[helder.dir]

O jipe "Intrépido" era com capota de lona fixa. Nunca cogitei colocar uma capota conversível, dessas que abaixam para trás.
Isso porque o fator que mais me incomodava na capota de lona era o barulho feito pelas ferragens.
Então eu pensei em construir uma gaiola, sobre a gaiola colocar a lona (sem ferragens) e adotaria dobradiças no parabisa para baixá-lo sobre o capô.
O projeto era bem bolado, teria janelas de policarbonato (tres no total) que seriam alojadas atras do banco traseiro juntamente com o restante da lona depois de dobrada. A parte mais complicada do projeto eram as portas que teriam vidro porém sem sem as colunas.
Embora a capota fixa fosse muito trabalhosa para retirar, eu a tirei muitas vezes, e posso garantir que é uma sensação indescritível andar com o jipe sem a capota.
Não executei o projeto da capota, pois vendi o jipe e comprei o "Imortal" que é teto de aço.
Acho que quem tem band de fibra pode estudar uma forma de pôr e tirar a capota. O Guiga Tostes fez isso no jipe dele, que é todo de aço. Mas o jipe dele, o Bandcruiser, é hors concours.

Hercilio, o que voce quis dizer que o Bandcruiser é "hors concours" ?
Me ajuda ae q essa eu nao sei o que significa...hehe
Abraçooo e um ótimooooo Ano Novo pra vc e todos nós Toyoteiros!!!
Que Deus seja com a gente....

[hercilio.neto]

Hercilio, o que voce quis dizer que o Bandcruiser é "hors concours" ?
Me ajuda ae q essa eu nao sei o que significa...hehe
Abraçooo e um ótimooooo Ano Novo pra vc e todos nós Toyoteiros!!!
Que Deus seja com a gente....

Hahaha!
hors concours é um termo francês que se usava antigamente (meu Deus! como estou ficando velho) para designar aquilo que não concorria em competições devido a estar muito acima dos demais concorrentes.
Se tiver curiosidade sobre o Bandcruiser, dá uma olhada nesse tópico:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...yota-85-a.html (BandCruiser - Toyota 85")

[edwint]

Custo x beneficio, qual a melhor marca?

[CAPT GOTTLIEB]

Hahaha!
hors concours é um termo francês que se usava antigamente (meu Deus! como estou ficando velho) para designar aquilo que não concorria em competições devido a estar muito acima dos demais concorrentes.
Se tiver curiosidade sobre o Bandcruiser, dá uma olhada nesse tópico:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...yota-85-a.html (BandCruiser - Toyota 85")

Meu Jeep 1978 está com várias partes enferrujadas (quadro do pára-brisa), e laterais do teto. Alguém poderia me dar alguma ajuda de como fazer estes reparos? Será necessário retirar o teto (nem sei se é possível tirar), o vidro, o pára-brisa, etc. ou tem como fazer o reparo sem desmontar? Ferrugem é como câncer, você vê um ponto e começa a lixar e logo vai aparecendo muito mais. Qualquer sugestão será muito bem-vinda. Obrigado.