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  • #85
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    Pessoal,
    para saber a real velocidade "em marcha lenta" só utilizando um medidor de rpm, que pode ser a base de luz estroboscópica (muito usado em laboratório de Física) ou sensor magnético (preso ao volante do motor) e freqüêncimetro .
    Band curta fechada (FUZIBAND), OM364, 4M, Freio a Disco frente, DH, (futuro ar-cond, alongar diferenciais).

  • #86
    Usuário Avatar de jsuttili
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    Interessante a planilha.... vou testar...

    Mas acredito que tem um outro meio de saber a rotação exata do motor... talvez com a utilização de algum equipamento?????
    Juliano Suttili Jipe Band Curto 1986 - OM364 TDI - SPOA - 5M - DH - FD 4R - Guincho Biselli - Pneus 35R15 + 315R17 Max
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  • #87
    Usuário Avatar de jsuttili
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    Citação Postado originalmente por Carlo Pecca Ver Post
    Pessoal,
    para saber a real velocidade "em marcha lenta" só utilizando um medidor de rpm, que pode ser a base de luz estroboscópica (muito usado em laboratório de Física) ou sensor magnético (preso ao volante do motor) e freqüêncimetro .
    blz.... só achar quem tem isso agora.. hehehe
    Juliano Suttili Jipe Band Curto 1986 - OM364 TDI - SPOA - 5M - DH - FD 4R - Guincho Biselli - Pneus 35R15 + 315R17 Max
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  • #88
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    Jsuttili,
    Veja na sua cidade uma escola técnica de eletrônica com laboratório, normalmente eles tem o frequêncimetro
    Se tiver Faculdade de Engenharia nas proximidades de sua cidade, o laboratório de Física com certeza terá o aparelho de luz estroboscópica. Boa sorte
    Band curta fechada (FUZIBAND), OM364, 4M, Freio a Disco frente, DH, (futuro ar-cond, alongar diferenciais).

  • #89
    ou então arrume um desses e coloque prenda-o ao volante do virabrequim e depois de um minuto veja quanto marcou.
    Simples assim!

    -contador-de-visitas-personas-visitantes-manual-discoteca-negocio-evento-metalico-7929517z0.jpg
    Otavio Godoy
    ---------------------------
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  • #90
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    Citação Postado originalmente por tavio_g Ver Post
    ou então arrume um desses e coloque prenda-o ao volante do virabrequim e depois de um minuto veja quanto marcou.
    Simples assim!

    -contador-de-visitas-personas-visitantes-manual-discoteca-negocio-evento-metalico-7929517z0.jpg
    Existe este tipo que pode ser acionado pela polia do virabrequim mas tem que soltar a correia por causa do ventilador .Depois não mexa no regulador da lenta,coloque correias e. Veja qual rpm no relógio.
    Geralmente quem trabalha com maquinaria agrícola tem estes aparelhos pois principalmente colheitadeiras tem que trabalhar em rotação espenicada ,não pode ficar mais ou menos de rotação senão complica tudo funcionamento.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #91
    Usuário Avatar de jsuttili
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    Durou 30 dias meu alternador... fui ligar o jipe sábado e reparei que não estava carregando, testei com o multímetro e não mandava carga nenhuma.... tirei e mandei num eletricista... ele testou e falou que o regulador de voltagem queimou...
    Resumindo... Paguei 250,00 no alternador numa auto demolidora... e o orçamento pra trocar o regulador de voltagem e os rolamentos vai dar R$ 290,00.. ...

    To pensando em colocar o antigo de volta.......

    Esse regulador queima fácil assim?
    Juliano Suttili Jipe Band Curto 1986 - OM364 TDI - SPOA - 5M - DH - FD 4R - Guincho Biselli - Pneus 35R15 + 315R17 Max
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  • #92
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    Juliano,
    regulador costuma queimar quando se tem um curto muito forte e o fusível leva micro-segundos para abrir, assim o melhor, primeiro verifica se não tem nenhum curto (reveja todos os fusíveis); depois coloca o alternador antigo e junta grana para comprar um Bosch novinho na loja. Aqui no Rio um Bosch de 90 amp, tá por volta de 580 pilas!
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  • #93
    Usuário Avatar de Wanderband
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    Olá pessoal, resolvi instalar meu alternador 120 Ah do Vectra na minha Band, retirei o suporte do AC e fiz um sistema de tubos copiados do colega Soriano e copiei também a sobreposição do alternador sobre o compressor AC do colega Helder. O bom desse forum é a troca de informações e observação das fotos dos colegas e copiar hehehehe

    Fotos...

    -indice.jpg -010620141775.jpg -010620141776.jpg -010620141779.jpg -080620141790.jpg -080620141794.jpg -080620141795.jpg Falta só instalar as correias (só encontrei uma na minha cidade) vou ter que encomendar da "cidade grande" rsrsr A que deu certo foi a correia do caminhão Volvo NL12 (ref 13X1525).

    Valeu..
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  • #94
    Usuário Avatar de Wanderband
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    Lightbulb

    -080620141797.jpg Vai derreter?? rsrsrsr

    Vou colar alguma coisa que minimize o calor do coletor sobre o plástico do alternador. Vou também ajustar para ficar um pouco mais distante...

    Vou providenciar também o esticador de correia do alternador..
    4X4 Brasil
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  • #95
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    Wanderband,
    com o fluxo de vento vindo da hélice, creio que o plástico do alternador, não irá derreter. Se quiser preciosismo, coloca uma plaquinha fina de alumínio, espaçada com arruelas de forma que o alumínio fique na frente do coletor.
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  • #96
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Não dá pra colar termotape no coletor?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

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