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Convex Datacenter
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  1. #13



    eu achava que era 5/8 fui confirmar e é 3/4 mesmo o original aisin... esse que instalei aisin 5/8 na caixa nao tem indicaçao de ser da hilux... pode ser que o da hilux antiga seje o mesmo da band 14b... e nas concessionarias ainda tem o da hilux antiga pra vender...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  2. #14
    Dudu, você instalou um cilindro mestre maior, é isso?

    Qual a referência dele?

    O pedal da Camper está duro... a pedaleira de Opala tem alavanca menor. Talvez seja interessante instalar um cilindro maior.

    Ele tem o mesmo curso do cilindro 3/4?

    Abs.
    4X4 Brasil
    Ricardo A. I. Loureiro

  3. #15
    Citação Postado originalmente por Loras Ver Post
    Dudu, você instalou um cilindro mestre maior, é isso?

    Qual a referência dele?

    O pedal da Camper está duro... a pedaleira de Opala tem alavanca menor. Talvez seja interessante instalar um cilindro maior.

    Ele tem o mesmo curso do cilindro 3/4?

    Abs.
    na verdade menor, 5/8, sim o curso ta igual...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  4. #16
    Um cilindro menor em cima deixa o pedal mais leve, é isso?

    A pressão do cilindro é maior com a mesma força no pedal, logo acionaria de forma mais fácil o inferior.

    Abs.
    Ricardo A. I. Loureiro

  5. #17
    Citação Postado originalmente por Loras Ver Post
    Um cilindro menor em cima deixa o pedal mais leve, é isso?

    A pressão do cilindro é maior com a mesma força no pedal, logo acionaria de forma mais fácil o inferior.

    Abs.
    Faz sentido essa teoria mas eu não troquei por macies, foi pq so encontrava cilindro mestre xing ling e vi esse original no Peru resolvi testar, o que posso te afirmar é que o pedal sem a mola de retorno ficou muitissimo macio, quando coloquei a mola a dureza ficou igual ao cilindro anterior..
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  6. #18
    Hum... então o problema é a mola!!! Será que um batente de final de curso não seria suficiente para preservar o êmbolo?

    Achei que e mola era necessária para o retorno do pedal.

    Abs.
    Ricardo A. I. Loureiro

  7. #19
    Citação Postado originalmente por Loras Ver Post
    Hum... então o problema é a mola!!! Será que um batente de final de curso não seria suficiente para preservar o êmbolo?

    Achei que e mola era necessária para o retorno do pedal.

    Abs.
    sim a mola é necessaria pra voltar o pedal, se eu colocar uma mola mais "mole" vai ficar mais macio, pra mim ta bom desse jeito...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
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  8. #20
    Usuário Avatar de Inner
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    Reativando o tópico Dudu estou com o mesmo problema que você teve, quero trocar os cilindros de embreagem e só achei por sorte o auxiliar original o principal só "importado". Bem como já passou um tempo da sua adaptação você poderia me dizer exatamente qual é o cilindro (modelo), da Hilux que você utilizou e se o funcionamento está atendendo bem até a presente data. Grato um abraço



    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    Faz sentido essa teoria mas eu não troquei por macies, foi pq so encontrava cilindro mestre xing ling e vi esse original no Peru resolvi testar, o que posso te afirmar é que o pedal sem a mola de retorno ficou muitissimo macio, quando coloquei a mola a dureza ficou igual ao cilindro anterior..
    INNER BAND LONGA PAGÃ AINDA NO FORNO!

  9. #21
    Citação Postado originalmente por Inner Ver Post
    Reativando o tópico Dudu estou com o mesmo problema que você teve, quero trocar os cilindros de embreagem e só achei por sorte o auxiliar original o principal só "importado". Bem como já passou um tempo da sua adaptação você poderia me dizer exatamente qual é o cilindro (modelo), da Hilux que você utilizou e se o funcionamento está atendendo bem até a presente data. Grato um abraço
    esta perfeito ate hoje, esse cilindro que comprei é generico da aisin 5/8 eu nao consegui descobrir se realmente é o da hilux antiga... tenta ligar na America e ver se consegue comprar ele 3/4 ou 5/8 o importante é ser de marca boa..
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
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  10. #22
    Usuário Avatar de Inner
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    Valeu dudu abçs.


    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    esta perfeito ate hoje, esse cilindro que comprei é generico da aisin 5/8 eu nao consegui descobrir se realmente é o da hilux antiga... tenta ligar na America e ver se consegue comprar ele 3/4 ou 5/8 o importante é ser de marca boa..
    INNER BAND LONGA PAGÃ AINDA NO FORNO!

  11. #23
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    INNER,
    vc já deu uma olhada na GUATRAN (2589-6437) ou na Arauto(2589-5323), ficam em S.Cristovão/RJ?
    Band curta fechada (FUZIBAND), OM364, 4M, Freio a Disco frente, DH, (futuro ar-cond, alongar diferenciais).

  12. #24
    Usuário Avatar de RODRIGO TOMITÃO
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    Toyoteiros tenho um javali com motor e cambio 14b, mais não comprei ainda os cilindros de embreagem, e não fiz a adaptação na parede corta fogo do cilindro mestre, queria saber se se eu colocar o conjunto de cilindros das bands com motor Mercedes vou tem o curso suficiente na embreagem?
    pois assim compraria as pecas de marca boa VARGA TRW, que facilitaria manutenção no futuro e fugiria das chinesas.

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