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Convex Datacenter
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  • #25
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    Faz vários kits e vende hehehehe. Vai ganhar um dinheiro. Eu mesmo vou querer um para uma futura reforma.
    SW4 95 caveirão

  • #26
    Esses calços originais não valem nada, uso na minha o do motor mwm ficou mais alto e bonito

  • #27
    Usuário Avatar de Fe_jipeiro
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    Citação Postado originalmente por BANDEIRANTE FRANK STAIN Ver Post
    Esses calços originais não valem nada, uso na minha o do motor mwm ficou mais alto e bonito
    Qual aplicação que é este calço do MWM ? Quantas polegadas ?

    Tem como postar fotos para ver o resultado ?

    Abs.
    Felippe (Bob Filho)

  • #28
    Usuário Avatar de AlexandreStudart
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    Citação Postado originalmente por dudu83 Ver Post
    por que usar os calços originais? ate onde me lembro esse calços originais nem sao tao baratos sem falar que apodreçe e a porca acaba soltando...

    eu peguei um perfil de aço fiz furos maiores que os parafusos broca de 11 ou 12 mm nao me lembro bem soldei uma porca depois colei uma borracha lonada fininha do outro lado, ou seja fiz igual o top kits depois comprei uma borracha lonada igual a usada nos calços originais so que mais grossa e comprei uma borracha masi macia pra fazer o contra calço, porca mais aruela não gastei nem R$20 pra fazer os calços.. so investi um pouco mais nos parafusos de inox rsrs

    uso topkits na branca e nao acho nada demais os la de tras ja estao esmagados... quando for fazer algum pedido da neoprex vou mandar fazer os calços de neoprene porem fretado (sanduiche de chapas de aço e neoprene) e o contra calço de neoprene (o topkits é feito de neoprene) porem os calços dianteiros e os la de tras vou fazer um retangulo de uns 10 x 4 cm vai ficar igual um apoio de ponte rsrsrs
    Dudu, por gentileza você consegue algumas fotos? Não consegui visualizar sua explicação.
    O dono anterior colocou calços do motor do Opala junto com um anel de +- 1,5cm de tecnil. Não sei dizer se é duro ou não, as que já andei acho a mesma coisa.
    Obrogado, Alexandre
    Toy Band Longo 83 / Troller Vermelho 07

  • #29
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    alguém tem novidades?.

  • #30
    -cam00170.jpg-cam00171.jpg-cam00172.jpg-cam00173.jpg

    fui dar um aolhada nos top kit e ja estao bem prensados substitui alguns por esse material ai da foto..
    Amarok CS S 17/17
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  • #31
    Usuário Avatar de fabiano r
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    -2013-03-21-361-1-.jpg-2013-03-21-362-1-.jpg

    eu uso os do opala fica bem macio! se quiser consigo mais fotos no momento só tenho essas duas

  • #32
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por fabiano r Ver Post

    eu uso os do opala fica bem macio! se quiser consigo mais fotos no momento só tenho essas duas
    São calços do motor do opala?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #33
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    São calços do motor do opala?
    sim Hercilio são coxins do motor do opala
    se quizer mais alguma foto vou ali tirar.

  • #34
    -img_5905.jpg-img_5907.jpg

    mais algumas, é muito importante utilizar parafusos de inox pq os de aço pra retirar dão muito trabalho, com essa "lona" e os parafusos de inox não gastei nem R$30,00...
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  • #35
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Citação Postado originalmente por fabiano r Ver Post
    sim Hercilio são coxins do motor do opala
    se quizer mais alguma foto vou ali tirar.
    O coxim do opala vem com rosca dos dois lados, voce trocou o parafuso ou colocou as porcas diretamente nas roscas?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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  • #36
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    O coxim do opala tem prisioneiros, não tem como usar parafusos de aço.

    Eu uso calços do Opala, eles tem 1.9" e você precisa calçar a caixa de direção e aumentar a coluna uns 4cm, se não aumentar a junta elástica vai arrebentar.

    Tem que calçar muito a caixa, então não faça com arruelas, faça uma flange e o parafuso da caixa virado para o motor tem que ser trocado por prisioneiro, porque não tem espaço para usar um parafuso normal.

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