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Resultados 13 a 24 de 466
  1. #13



    Vou tentar a da S10, elas viram para o mesmo lado, é uma caixa robusta e poderei aproveitar o braço(que pode ser regurada em 4 posiçoes distintas). Pretendo colocar no local da direção mecanica. Para isso, vou ter que retirar o suporte original e fazer uma chapa reforçada em formato de L de cabeça p/ baixo, a caixa sera fixada nesta chapa. O restante segue como o original.

  2. #14
    Usuário Avatar de lucciano amaral
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    Edwin vc viu sobre a caixa da direçao hidraulica da l200?
    Rural 1965 4x4 diesel maxion hsd f1000 1997 turbo intercoole
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=39444

  3. #15
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    edwint, se a caixa da S10 gira para o mesmo lado, vai ficar no mesmo lugar da original, melhorando de mais o custo, e diminuindo as adaptações, vai postando ai os detalhes, eu ja estou atras de uma caixa de S10.

  4. #16
    Citação Postado originalmente por OliveiraDf Ver Post
    edwint, se a caixa da S10 gira para o mesmo lado, vai ficar no mesmo lugar da original, melhorando de mais o custo, e diminuindo as adaptações, vai postando ai os detalhes, eu ja estou atras de uma caixa de S10.
    Ok, assim que iniciar as adaptacoes posto detalhadamente aqui p/ vcs...

  5. #17
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    E ai edwint, alguma novidade, estou no aguardo?

  6. #18
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    Oliveira,
    Acho que o glauco tá vendendo uma original em bom estado.
    Jeep Compass Longitude diesel o marrom
    Ex. Band 94 "resgate" 14b Turbo

  7. #19
    Nao estou querendo investir muita grana nesta caixa, por isso vou mesmo tentar a da S10. Mas terei que pausar o projeto, visto que meu diferencial trazeiro deu pau, quebrou os rolamentos, estou torcendo p que nao tenha estragado a coroa e pinhão... ja ta internada, e aproveitarei p/ retirar o cabeçote e revisar o motor por completo.

  8. #20
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    Que pena edwint, boa sorte ai no reparo.

  9. #21
    Citação Postado originalmente por OliveiraDf Ver Post
    Que pena edwint, boa sorte ai no reparo.

    oliveira

    Por sorte foram poucos os danos,quebrou somente o rolamento do pinhão. Aproveitei p/ trocar as satelites que tavam meia boca, calços, pinos, etc... E ja que ta na oficina, abri o cabeçote e mandei trocar o kit de aneis + casquilhos de biela, ta tudo std. os aneis todos estavam encontrados, por isso tava baixando oleo.


    vai valer a pena.

  10. #22
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    Desculpa a pergunta, Edwint... mas quanto gastou nessa revisão do motor???

    Abraços
    --
    Viajar é bom e necessário!

  11. #23
    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Desculpa a pergunta, Edwint... mas quanto gastou nessa revisão do motor???

    Abraços
    por enquanto 458,00 em pecas, Kit juntas, anel, casquilho de mancal, filtro de oleo, junta carter, oleo, rev cabeçote, ainda nao paguei a mao de obra, mas acredito que vai ficar em +- 400,00 diferencial + motor.

  12. #24
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    edwint, quando eu for dar uma geral na minha band, vou dar um pulo ai na sua cidade, cara este serviço aqui não sairia por menos de 1000,00, eu tirei um vazamento do cambio, dei uma geral nos garfos, agora tenho que trocar a engrenagem inferior da quarta marcha e anéis sincronizados, mão de obra = 650,00.
    Figo aguardando a adaptação da direção hidráulica.

    Abraço.

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