Nova Bandeirante !! (Sonho realizado)

[Fband]

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Acompanho o fórum "Toyota Bandeirante" ja faz 9 meses e aprendi muito lendo o relato do pessoal, mas ainda tenho muito o que aprender.


Semana passada fiz o negócio do meu primeiro carro. Depois de anos procurando, achei o carro do meus sonhos.


Toyota Bandeirante Jipe Curto, 1973, com motor OM314 Turbinado e Intercoolado. Mas tem um porém, ele não anda, motivo: Quebra do eixo da 4ª marcha. Como ele ainda era com o câmbio seco, não valia a pena concertar então resolvi fazer a adaptação para um câmbio 4 marchas sincronizado.
Nesta semana a viatura esta encostada para tal serviço.
Estão sendo feitos as seguintes modificações:

• Troca do câmbio original seco por um orginal 4 marchas sincronizado.

Caixa de transferência e reduzida são 0km tudo novo!

• Troca do eixo com diferencial centralizado por um eixo flutuante.

• Mudança nos tamanhos dos cardâns dianteiro e trazeiro.
• Revisão das lonas traseiras (tudo ok)
• Revisão das pastilhas dianteiras (tudo ok)
• Revisão da embreagem.

O volante do motor estava meio gasto, então ele foi torneado, mudado de ponto, trocado o rolamento. Aproveitando para a instalação de um disco de embreagem novinho. O platô está em ótimas condições.

• Troca dos filtros e óleo do motor.
• Instalação do freio de mão novo que antes não tinha.
• Revisão da Turbina, está em perfeito estado, sem folgas.

Isso tudo só pra fazer ele andar.


Estou com uma dúvida em relação ao filtro de ar.
Já que ele é turbinado, possui um filtro seco em vez de banhado a óleo, mas não sei se ele deveria ser maior. Alguem pode me ajudar ?


Vejo que muitos falam sobre os beneficios do molycote misturado junto ao óleo para a lubrificação do câmbio, T-case e eixos.
Qual é o custo aproximado de um sachê desse aditivo ? Vale a pena?


Acho que por enquanto é isso.
Abraço
Fábio

[mecamaniaco]

Grande Fábio,

Primeiramente parabéns pela aquisição, você logo perceberá que proprietários de bandeirantes são muito unidos e se ajudam sem pestanejar, basta cruzar com um na rua q vc já saberá do q estou falando.

Quanto ao filtro de ar, se possível poste fotos para sabermos o quão pequeno ele é, geralmente é adaptado o filtro do MB 709 ou os da D20m e ambos dão conta do OM 314 turbinado, claro q se tratando de uma preparação normal... Por falar nisso, qual é a pressão e a turbina q está usando?

O Molikote é algo q tem uma fama realmente incrível, eu mesmo nunca usei mas tenho interesse de testar também, por isso não posso ajudar muito...

Depois de tirar a viatura do mecânico não esqueça de postar sua impressão sobre a mesma, creio q ficará muito boa.... Não esqueça de baixar o freio de mão sempre antes de sair pois basta esquecer uma vez e pronto, terá q trocar tudo já! uheuaheuaeuhaehuhae

[Fband]

Mecamaniaco,

Obrigado pelas dicas... espero não esquecer do freio de mão....
Aqui eu não tenho fotos dela, quando for visitar ela no mecânico de novo eu tiro fotos e posto aqui.
Eu ainda não andei com o carro, não sei se o relógio da turbina esta funcionando. Mas quando tiver a pressão eu falo. É uma Master Power agora as medidas eu tambem não sei, mas vou ver.
Acho que vou testar esse tal de Molycote.
Provavelmente estarei com ela na quarta feira, estou louco pra dirigir....estou me coçando inteiro.

[pauloalberto]

Parabens!!!!!!! Vai ficar excelente....Boa sorte.

[Carlo Pecca]

Fband
Parabéns pela nova aquisição. Eu também estou iniciando em Band e o pessoal daqui tem me ajudado muito.
Abração.

[hercilio.neto]

É um upgrade e tanto. O cambio sincronizado é mais confortável que o cambio com 1.a e 2.a seca. Mas o maior ganho está na reduzida, que é fundamental quando se faz trilhas. Notadamente quando se precisa transpor um declive longo e acentuado.
Já tive band sem reduzida, a primeira é muito forte mas nas descidas ingremes tem que se usar o freio, daí é um "deus-nos-acuda". Fora o uso excessivo da empreagem nas rampas.
É complicado porque tem que trocar até o eixo traseiro. Mas sem dúvida vale a pena.
Vai ficar com uma ótima viatura.

[Arthur.Baja]

Parabens pela band amigo!!
Estamos no mesmo barco a 9 meses tbm comprei uma 73 mas de lona,e estou apaixonado pelo carro.
Imagino a sua ansiedade para poder dirigir ela..pode ser bemmm diferente de um carro 'normal' mas se é paixão,vc nao vai querer trocar ela nem por um bmw!
Vc sabe me dizer qual maçaneta é essa q tem na sua porta ?


Abraço!

[Fband]

Parabens!!!!!!! Vai ficar excelente....Boa sorte.

Paulo,

Obrigado, eu também espero, tenho bastante trabalho pela frente.

Abraço

[Fband]

Fband
Parabéns pela nova aquisição. Eu também estou iniciando em Band e o pessoal daqui tem me ajudado muito.
Abração.

Carlo,

Obrigado, com certeza, o pessoal daqui ajuda muito.

Abraço

[Fband]

É um upgrade e tanto. O cambio sincronizado é mais confortável que o cambio com 1.a e 2.a seca. Mas o maior ganho está na reduzida, que é fundamental quando se faz trilhas. Notadamente quando se precisa transpor um declive longo e acentuado.
Já tive band sem reduzida, a primeira é muito forte mas nas descidas ingremes tem que se usar o freio, daí é um "deus-nos-acuda". Fora o uso excessivo da empreagem nas rampas.
É complicado porque tem que trocar até o eixo traseiro. Mas sem dúvida vale a pena.
Vai ficar com uma ótima viatura.

Hercílio,

Eu só dirigi uma vez uma Band com câmbio seco, foi um parto pra não deixar arranhar as marchas.
Com certeza agora com o câmbio e reduzida nova vou ter outro carro, apesar de não ter dirigido ele ainda.
Aproveitando o embalo troquei tambem o eixo por um flutuante, vai ficar muito bom $$$$$. Hahaha

Abraço

[Fband]

Parabens pela band amigo!!
Estamos no mesmo barco a 9 meses tbm comprei uma 73 mas de lona,e estou apaixonado pelo carro.
Imagino a sua ansiedade para poder dirigir ela..pode ser bemmm diferente de um carro 'normal' mas se é paixão,vc nao vai querer trocar ela nem por um bmw!
Vc sabe me dizer qual maçaneta é essa q tem na sua porta ?


Abraço!

Arthur,

Legal que você tambem tem uma Band da mesma idade ( 39 anos ), e mais legal ainda que temos quase a mesma idade...
A Band é 20 anos mais velha do que eu, e apesar disso, não troco ela por nenhum outro carro !
Espero ficar nessa agonia de dirigir só até quarta feira, quando for pegar ela no mecânico.
Sobre as maçanetas, acho que é de algum fiat um pouco mais antigo, tempra, tipo ou uno.
Pra falar a verdade eu prefiro a maçaneta de apertar o botãozinho do que de puxar pra cima como as portas originais do modelo novo.
Essa portas estão muito remendadas e destrúidas, em breve vou colocar novas, e talvez com o mesmo sistema.

Abraço

[estyvybeykr]

Meus Parabens amigão pela Band e seja bem vindo ao mundo dos loucos aficcionados pelas Toys.

Vejo essa sua 73 e me lembro da minha quando comprei, a sua tá zero em comparação.

Quanto a pergunta do Artur sobre a maçaneta, nas fotos não dá pra ver muito bem. Mas me pareceu ser do caminhão MB 608, adaptação que fica muito bem feita por sinal.



Forte abraço.


Estevão