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  • #25
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    Fband,
    Alem do filtro parecer subdimensionado, os tubos de entrada e saida da turbina tb parecem ter diametro pequeno. O ideal é 2,5", assim como o escape.
    Abs
    Fabiano
    SW4 95 caveirão

  • #26
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    Parabéns...

    Costumo dizer que eu tenho o melhor carro do mundo... Se deixar dirijo o meu o dia inteiro.

  • #27
    Usuário Avatar de estyvybeykr
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    Fabio esse filtro é para o motor 314 (608) aspirado, como teu motor tá intercoolado e turbinado. Troque-o assim que puder.


    Estevão
    Eterna é a reforma cujo a grana é curta, o tempo é pouco e o homem tem pouco conhecimento.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=37857

  • #28
    Usuário Avatar de Fband
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    Sim, ja estou providenciando um filtro maior.
    Quanto ao intercooler acabei descobrindo que não é realmente um intercooler, é um radiador adaptado....
    Então andei fazendo um rapida pesquisa de intercoolers e acabei descobrindo esse aqui: Intercooler Universal - R$ 330,00 no MercadoLivre
    O que vocês acham ? Parece confiável ?
    Se trocar filtro e intercooler vou aproveitar e fazer toda a tubulação com 2.1/2" ou 3" ?

    Abraço
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  • #29
    Citação Postado originalmente por Fband Ver Post
    Sim, ja estou providenciando um filtro maior.
    Quanto ao intercooler acabei descobrindo que não é realmente um intercooler, é um radiador adaptado....
    Então andei fazendo um rapida pesquisa de intercoolers e acabei descobrindo esse aqui: Intercooler Universal - R$ 330,00 no MercadoLivre
    O que vocês acham ? Parece confiável ?
    Se trocar filtro e intercooler vou aproveitar e fazer toda a tubulação com 2.1/2" ou 3" ?

    Abraço
    Confiáveis eles são, o problema é que você terá um certo trabalho para adapta-lo.... O ideal é utilizar o intercooler do VW 8-150, encaixa certinho na frente do radiador, ou se vc preferir pode mandar fazer um sob medida tbm, aqui em Curitiba o cara faz por R$ 550,00....

    Quanto a tubulação é aconselhável troca-la para 2,5 sim...
    TROLLER 3.0
    Ex. TOYBAND CURTA - RESGATE

  • #30
    Esqueci de falar, vc consegue mandar fotos do "intercooler" dela?
    TROLLER 3.0
    Ex. TOYBAND CURTA - RESGATE

  • #31
    Usuário Avatar de Fband
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    Citação Postado originalmente por mecamaniaco Ver Post
    Esqueci de falar, vc consegue mandar fotos do "intercooler" dela?
    Segue a imagem que mostra o intercooler...
    Foi tirada antes de eu pegar a viatura.... agora ela está bem melhor.... hahah

    Abraço


    Nova Bandeirante !! (Sonho realizado)-17032012974.jpg
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  • #32
    Você tem certeza de q é uma adaptação de radiador? Está parecendo q é um intercooler feio, mas um intercooler sabe....
    TROLLER 3.0
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  • #33
    Usuário Avatar de Fband
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    Olha, até onde eu sei, os radiadores são feitos de cobre e os intercoolers de alumínio.
    Os tubinhos, que não sei o nome, que passam no dissipador de calor, do intercooler são grossos (devido a passagem de ar)e do radiador são finos.
    E todas essas características fazem ele ser um radiador.
    Eu posso estar errado, mas eu acho que é isso.

    Abraço
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  • #34
    Usuário Avatar de Armindo Neto
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    belo carro.
    e que eu tenho uma duvida sobre o motor da band , e o om 314 que e de 608? ou e o om 364?
    T4 2.8 / T4 3.2 5 cil "Bumblebee"

  • #35
    Usuário Avatar de Ferreira M
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    Parabéns Fábio, grande viatura.


    Levei anos até comprar a minha longa 83 e talvez um dia fique pronta kkkk. O meu motor 314 está turbinado e o intercooler foi fabricado a partir de um radiador de scania e eu não tenho queixa do desempenho.

    Grande abraço



    Citação Postado originalmente por Fband Ver Post
    Olha, até onde eu sei, os radiadores são feitos de cobre e os intercoolers de alumínio.
    Os tubinhos, que não sei o nome, que passam no dissipador de calor, do intercooler são grossos (devido a passagem de ar)e do radiador são finos.
    E todas essas características fazem ele ser um radiador.
    Eu posso estar errado, mas eu acho que é isso.

    Abraço
    Ferreira "Vou prá Patagônia e a Toyota vai me levar"
    Band longa 83 "Zuleica" 314 turbo, intercooler, DH, disco nas 4, eixo traseiro flutuante

  • #36
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    Citação Postado originalmente por mindo4x4 Ver Post
    belo carro.
    e que eu tenho uma duvida sobre o motor da band , e o om 314 que e de 608? ou e o om 364?
    314 = 608
    364 = 709
    Abs
    SW4 95 caveirão

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