- limpei o sistema de arrefecimento pois o fluido tava com cor de ferrugem
- troquei o reservatorio de expansão do sistema de arrefecimento pois tava preto por dentro, podia ter tentado limpar dde alguma forma, mas tenho certeza q nunca ficaria como um novo
- botei fluido da Radnaq, 40% de fluido e 60% de água, como manda as instruções, meu mecânico preferia o da Wurth, mas esse, segundo as instruções tem q usar puro e assim ficaria 180 reais só de fluido
- troquei a mangueira superior do radiador q tava meia mole oq segundo meu mecanico era sinal de q jájá poderia dar problema
- troquei oleo lubrificante rodei mil km e troquei novamente, dessa vêz trocando também o filtro de óleo
- troquei o filtro de oleo combustivel
- troquei o filtro de ar
- troquei o evaporador do AC, mas foi porq o original estourou assim q comprei a viatura, mas foi bom ter trocado pois a caixa do AC tava muuuuito suja, eram 12 anos de pó acumulado, mandei o pessoal q fez o serviço lavar tudo com água e sabão, ficou em estado de nova
- troquei as lanternas e piscas pois estavam rachadas e com condensação de umidade por dentro, mas isso é só estética, não precisava fazer, só q são muito baratas, todas juntas não chegou a 100 reais
- instalei um medidor de pressão de óleo combustível, não é imprescindível mas ajuda a monitorar o estado da bomba de óleo, dai com um pouco de sorte eu posso perceber alguma perda de pressão antes da luz acender no painel e evitar ficar parado no meio do nada com medo de fundir o motor
por enquanto é essa ajuda q posso te dar.
Outra coisa, acho q você deveria postar essa apresentação na pagina frota 4x4, segue link
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/
pelo q entendi essa é a página de apresentação dos novos foristas
Abração e seja bem vindo, c vai perceber q o pessoal aqui é super disponivel em ajudar, fiz um pedido de ajuda ontem e em menos de 24 horas já recebi vários auxilios